各位好，我是蔚蓝的驾驭人，现在行驶17170公里，下面给各位带来《微蓝真的很好？用车17170公里，车主有话要说》。当今汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，没有谁的要求还停留在当年。仅仅依赖单一的特色项目，汽车品牌肯定不能赢得长足进步。微蓝是现在受到别克主要眷注的产品，凭借着较高水准的舒适程度，使得买车人的对车内乘客不会出现松散感的要求得以实现，如此一来，微蓝就获得了不错的发展机会。
经过大浪淘沙的微蓝，必定有其更多的优势，还有什么支持它在市场中久盛不衰？它是否能胜任消费者的各种要求？接下来就着这款热门车型微蓝谈谈我个人的观点。
外观肯定是蔚蓝的强项，要不对外观如此挑剔的我也不会选微蓝。自认为比新款耐看，尤其是尾部。照射很强悍，灯组设计头灯还算可以。外观满分，就是轮圈是钢制的太小气了。内饰就这样，摸得到的场地。中控简单好操作，但是几个数据不能同步显示是个遗憾，希望能改变一下。大部分面积全是塑料，不过这样的车子是塑料很正常，到底价位比较低。新车肯定会有味道，和许多人一样，放了各种去甲醛去味的东西，因为是冬天。
坐后背还是挺舒服的，感觉比A4的空间大一些。我父亲感觉车好，搭乘空间好了，他不懂车，全程我自己整的。就是小贮存盒一个没有，小东西没处放。后尾箱空间相当大，可以放置5个中型的行李箱，绝对满足一家人的出行要求。不太如意的就是舒适度了，我还是喜爱软软的感觉，像Gl8那种坐船的感觉。悬挂调剂得比较硬，舒适度一半。噪音这一块本田明摆着告诉你我就是这么响，你看着办的态度，你还能以为它能多好。座包包围感也特别好，但是如果体位非常大的人坐就不是相当好，坐垫不是相当大。
上坡还有上坡辅助功效，动力绝对够使。三百多马力一定不是盖的，随叫随到的感觉真好。深踩油门仍旧有着特别好的推背感，随时随地都可以带来我想要的刺激体验，万分给力。这个排量发动机在低速工况下呈现比较好，到高速的时候可能会有点乏力。超级好开轻松，太太开始说好大不敢开，后来开了一次就爱不释手了。由于有两根很粗的横臂作用在后轮的横向方向，所以能够承受特别大的横向力量。到底法系底盘独步武林，避震成效好。没怎么强烈行驶过，其实将近5米的家用车说操控性也就没什么意义了。
一年油费11000元上下，保险要4455元，保养一次1161元，寻常停车820元，洗车440元，偶尔过路费1220元，一年总共19096元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《微蓝真的很好？用车17170公里，车主有话要说》。
总结这款车的优缺点：就是看中了外观才买的。一般般吧，没有国产车内饰豪华，但还是能用的。空间可以满足，就给妻子开的。影响不了车内的舒适度。动力发挥特别棒，是开快车的时候。操控没异议，就是太大不够灵活。
简单概括地说，具有强劲战斗力的微蓝，绝非单纯是舒适方面的原因，因其在外观、动力、空间、操控、油耗方面也做得细腻别致，讨好当前车友多元化的买车需求。因此相较于同等，微蓝的性价比看上去愈加杰出。总的看，生产技能让汽车都有不一样的优点，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如微蓝。那么发挥这么好的微蓝，各位是否有自己特殊的见解呢？
