各位好,我是WEY VV7的驾车者,已然行驶91天,接着为各位分享《入手WEY VV7值吗?开了91天,车主有几句话想说》。汽车行业竞争强烈,各个品牌都拿出了看家本领,随着好车不约而同地接踵而至,买车人的买车境界也有所不同。汽车品牌只有一项长处是不可守住市场的。WEY VV7是一款关注度好的车型,依赖着它令人满意的驾驶乐趣,非常好地契合购车群体对转向精准十分重视的需求,因此,购车群体对WEY VV7称赞有加。
势头旺盛的WEY VV7,闪光点远不止这些,那么它是否还拥有其它长处?其成功是否还有其它秘诀?接着由我为大家详细讲解这款经典车型——WEY VV7。
大爱WEY VV7外观,太有个性了,开出去都说漂亮。跟它车头底的两个尖尖匹配,看上去很年轻,有速度感。氙气车灯、车灯的设计挺不错,我个人挺喜爱的,感觉特别犀利有神。外观完美,唯一不足的,要是有全景天窗就好了,其他的同档次基本上都是全景天窗了,这个要改进。内饰只能说中规中矩,比较耐看,当然咯比大众还是好多了,策划都比较合理。和标价贵了5万的豪华版少了曼卡顿音响,后一排空调/加热,隐私玻璃,区别不大。构型还可以,做工就一般,大体都是硬塑料,手感一般。至于其他的如内饰材料、装配质量、车内气味等,只能说和其卖价是相符的。
空间相当大坐的安适,老是被车内异响打扰心情。反倒最后排大致可以小规模搬家,空间巨大无比。第二排坐垫能绝对放倒,挺简便的。后尾箱是我最喜欢了,因为往日购物买的东西特别多,都能放进去,真是爱啊。换挡杆加方向盘的握感都很安适,材质看上去也比较高端。避震很安适,高速相当稳。高速120-130的时速,虽有风噪,但是车内说话,大致不用太大声,正常沟通。美国人还是很注重个人驾车时的一个舒适性的,所以环抱式的策划椅子即使开长途,疲劳度都还好。
没幻想过开出跑车的动力。只能算是能用吧,终归只有这个排量排量,想选择这个排量但是又必须加97号油。顿挫大体没有,变速箱的确牛,业界共识。唯一不足就是起步略肉,跟车身比较重有关。一般,买菜车,谈什么操控。车在跑起来的时候,变向姿态控制得特别好。悬架过坑不颠,但是有时候人会晃。其次,它的发动机和变速箱也配合得特别好。
一年油费8700元上下,保险要4380元,保养一次1145元,停车费520元上下,洗车240元不能少,过路费630元左右,一年差不多15615元,月薪5000元就可以。感谢聆听本期《入手WEY VV7值吗?开了91天,车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点:大爱,圆润的外观契合国人的审美,越看越中意。这辆车的内饰很简单化。WEY VV7子的空间没有让我败兴,整体开始在同档次车型内部应该算是可以的。还好WEY VV7的舒适度好。有人质疑过前面这几款SUWEY VV7动力不够吗。操控比不上5系,但肯定不差A6。
结合各方面来说,WEY VV7定位为一款SUV,之所以取得成功,绝非只靠操控,外观、动力、空间、舒适、油耗也有着与众不同的展现,买车者的需求赢得了投合与满足。通过同价位对照,我们发现WEY VV7的性价比格外好。简单归纳一下,注重获取精神上的享受的今天,准确定位才是一辆车万军突围的关键,正如WEY VV7。那么获得市场认同的WEY VV7,各位都有什么观点呢?