各位好，我是WEY VV7的驾车者，已然行驶91天，接着为各位分享《入手WEY VV7值吗？开了91天，车主有几句话想说》。汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领，随着好车不约而同地接踵而至，买车人的买车境界也有所不同。汽车品牌只有一项长处是不可守住市场的。WEY VV7是一款关注度好的车型，依赖着它令人满意的驾驶乐趣，非常好地契合购车群体对转向精准十分重视的需求，因此，购车群体对WEY VV7称赞有加。
势头旺盛的WEY VV7，闪光点远不止这些，那么它是否还拥有其它长处？其成功是否还有其它秘诀？接着由我为大家详细讲解这款经典车型——WEY VV7。
大爱WEY VV7外观，太有个性了，开出去都说漂亮。跟它车头底的两个尖尖匹配，看上去很年轻，有速度感。氙气车灯、车灯的设计挺不错，我个人挺喜爱的，感觉特别犀利有神。外观完美，唯一不足的，要是有全景天窗就好了，其他的同档次基本上都是全景天窗了，这个要改进。内饰只能说中规中矩，比较耐看，当然咯比大众还是好多了，策划都比较合理。和标价贵了5万的豪华版少了曼卡顿音响，后一排空调/加热，隐私玻璃，区别不大。构型还可以，做工就一般，大体都是硬塑料，手感一般。至于其他的如内饰材料、装配质量、车内气味等，只能说和其卖价是相符的。
空间相当大坐的安适，老是被车内异响打扰心情。反倒最后排大致可以小规模搬家，空间巨大无比。第二排坐垫能绝对放倒，挺简便的。后尾箱是我最喜欢了，因为往日购物买的东西特别多，都能放进去，真是爱啊。换挡杆加方向盘的握感都很安适，材质看上去也比较高端。避震很安适，高速相当稳。高速120-130的时速，虽有风噪，但是车内说话，大致不用太大声，正常沟通。美国人还是很注重个人驾车时的一个舒适性的，所以环抱式的策划椅子即使开长途，疲劳度都还好。
没幻想过开出跑车的动力。只能算是能用吧，终归只有这个排量排量，想选择这个排量但是又必须加97号油。顿挫大体没有，变速箱的确牛，业界共识。唯一不足就是起步略肉，跟车身比较重有关。一般，买菜车，谈什么操控。车在跑起来的时候，变向姿态控制得特别好。悬架过坑不颠，但是有时候人会晃。其次，它的发动机和变速箱也配合得特别好。
一年油费8700元上下，保险要4380元，保养一次1145元，停车费520元上下，洗车240元不能少，过路费630元左右，一年差不多15615元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《入手WEY VV7值吗？开了91天，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：大爱，圆润的外观契合国人的审美，越看越中意。这辆车的内饰很简单化。WEY VV7子的空间没有让我败兴，整体开始在同档次车型内部应该算是可以的。还好WEY VV7的舒适度好。有人质疑过前面这几款SUWEY VV7动力不够吗。操控比不上5系，但肯定不差A6。
结合各方面来说，WEY VV7定位为一款SUV，之所以取得成功，绝非只靠操控，外观、动力、空间、舒适、油耗也有着与众不同的展现，买车者的需求赢得了投合与满足。通过同价位对照，我们发现WEY VV7的性价比格外好。简单归纳一下，注重获取精神上的享受的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如WEY VV7。那么获得市场认同的WEY VV7，各位都有什么观点呢？
