手握17万怒提领克01，用车140天，车主表示有话要说。
预算就是20w。这车都能满足我的要求，我想眷注这个车的都是看重他的性价比吧。CMA平台，沃尔沃T4发动机，爱信第三代6AT，加丰富的配置，个性的外观，合理的价格，这就是它的魅力。期待的配置：前雷达，座椅通风，全景摄像头。想想就好。
领克刚出来的时候，觉得蛮丑的，有点仿生青蛙，后面断续眷注了点，感觉领克的广宣团队真的太棒了，“北极之光”、“能量矩阵”，特别有活力的感觉，慢慢地不知道什么时候突然觉得越看越顺眼。期间也去看了日本车（老人强烈推荐），去了几次车展转悠，兜兜转转，迎来了领克的中期改款。
用车感受：
1，空间和动力
中控那里有两个放水杯的空间，如果放了水杯的话，会特别的碍事。家里人都170上下，首排不用说，后一排2拳多。手扶箱下的容积也相当大很深，但是不便于日常拿放物品，所以购置了一个分层储物格。并且后备箱能支持4/6放倒的，后备箱的构型特别规整。
动力很好，家人也很喜欢。2.0T沃尔沃T4动力总成，没说的，踩多少有多少。一踩油门动力马上来，顿挫感几乎没有，反正我是没有感觉出来。动力，磨合期没跑太快，不堵车，开挺舒服，堵车油耗喜感，平凡起步跟车有轻微顿挫。
2，操控和油耗
领克01的操控还是很有感觉的，前面的日行灯设计其实就是在变相地告诉你领克01的轮胎位置。这个很灵敏，有车的话该方向的后视镜就会一直亮着灯。根据我这么久的驾驶感受，底盘的调教偏软，滤振效果不错。新车提回来高速上试了一下车道保持，当车辆开始偏离车道时。
1.城市混合道路在10个油，开了空调的，还堵车，能接受。2.纯高速跑到7个多，这个快赶上轿车油耗了，这么个大家伙不容易了。
自从买来这款车，还没有跑过长途，就是平时上下班，舒适度感觉还不错。悬挂比较紧绷，过坑干脆，没有余震。高速上的胎噪满意，同比个别合资车略不足，能接受。座包支持性很强，开了十来个小时高速，腰都不痛。
3，外观和内饰
外观还有什么说的呢，美，大气。整车姿态霸气，开回去好多人都以为四五十万的车。唯一不足的是后备箱灯光太暗了，看不清。能量晶体尾部车灯漂亮显眼，远远看见这样的后车灯就知道是领克。
喜欢内饰的设计，别致度，这就是我想要的。自适应巡航体系是跑高速的利器，可以跟车，还有限速功效，这样就不怕跑高速的时候不小心超速了。内饰做工精细手感上成，大面积的软质材料包围，真的是，喜欢。整体感觉车内异味还是控制得不错的，不是特别明显。
4，落地价和养车费
这款车指导价是177000，优惠8000，裸车169000，然后购置税14956，上保险4317，上牌800，最后落地189073，大家看看买贵了吗？
一年加油大概9300，保险要4317，保养一次1130，平时停车760，洗车200元，偶尔过路费810，一年总共16517，月薪6000就可以。
点评：
优点：
我和老婆都是一眼就被外观吸引，慢慢地发现其实内在的配置更是令人满意，看其他车型真的没有这种心动的感觉。
缺点：
要说这车机网络，当前还算稳定，偶尔罢工还是能理解的，只希望车机系统希望能早点升级，毕竟得跟得上主流，是吧。二是车内的互联网有时会出现断网的现象，如果这点能再优化一下那就真得很完美了。再鼓励一下。
