大家好，本文将和大家分享《手握14万怒提吉利ICON，用车140天，车主表示有话要说》。
放眼当下，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，市场上的好车越来越多，车主们的选车标准也在不断改变。自主品牌的荣耀领克01，街上出现的频率不断提高。“实用派选手”卡罗拉，其未来的实力不可忽视。随着汽车车型在不断丰富，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如吉利ICON。荣幸请到老车主王先生今天到场，手握14万怒提吉利ICON，用车140天，车主表示有话要说。他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
大家好，我是吉利ICON的车主王先生，听了表哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3300公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选Jeep自由侠，尽管Jeep自由侠也很不错，但我依旧放弃Jeep自由侠而买了吉利ICON。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观当然是icon的一大卖点，95%还原了概念车的外形。外观设计太棒了，简直不能评价，特别特别喜欢。车灯设计，都有很高的辨识度。在这里我又忍不住想夸友商了，欧尚x7用到了20英寸轮圈，那也是相当和谐的。
内饰也是比较满意的，科技感挺强的。高端大气上档次，中控多功能键一应齐全，大屏非常满意。仪表中控材料用的还是比较有良心，手感不错。我觉得没啥味道，我母亲倒是觉得有点味道，老年人鼻子接受不了一些味道的。
关于车辆，我对空间的需求不是颇高，够用就可以了。乘坐空间很宽敞，首排后一排空间都足够大。后排不能绝对放倒，搬运大件货物不方便。后备箱呢放23个行李箱是没有问题的，不过如果是大物件大体积就放不了了。
舒适性不错的，坐在里面很舒服，还有全景星空天幕，在车里看星空很舒服。启动是略有小抖动，来起来后就几乎没有什么感觉。舒适性还是可以，把窗户全部关闭基本也听不到外面的声音。座包包裹性好，长时间驾驶不疲劳。
对动力这块没有太多的研究，也不追求这个，不是很懂。在同档次中的1.5T主要是还装配了一个48伏电机，提速是相当的快。动力那是杠杠的，一脚油门让你怀疑人生，都不知道自己在哪。跑高速确是很好的动里，对我是感觉足够用了的。
ICoN的操控特别豪华，操控方便简单，智能语音交控，特别方便。方向盘虚位较小，手感比较好。悬挂较硬底盘结实，运动感较强。油门很跟脚，刹车很线性，驾驶起来可以说随心所欲了。
当前10.4L的平均油耗，估计是新车的原因，后期会再眷注。
总的来说，在用户对汽车要求越来越高的现在，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如吉利ICON。不过吉利ICON并非绝对完美，对于吉利ICON来说，最满意的就是动力特别迅猛，加速提速很快，推背感相当强烈，不过车辆过减震带的时候有点硬，希望以后能改善一下，其他方面都还可以，毕竟情人眼里出西施。对于这款实力卓越的吉利ICON，阁下是否心动呢？
