各位好，我是格尔发K3牵引车的用车者，本期为各位分享《格尔发K3牵引车到底怎么样？它的操控强吗？车主表示有话说》。放眼眼下，货车行业已然成为炙手可热的高级市面，货车行业越是向前发展，好车种类就越多，多样的买车要求也应运而生。仅仅依托一个特征，到最后特色也是弱势。格尔发K3牵引车是一款被重金打造的车型，凭借自身无与伦比的行车舒适感受，可以不错地追逐大家对乘车舒适度颇为重视的需求，所以，格尔发K3牵引车的成功不是偶然的。
可以占有市面的格尔发K3牵引车，势必还有着其他亮眼的长处，那么它还有什么领先同价位的长处？它的各方面配置是否能够满足诚意？现在我们就来谈一谈江淮主打款——格尔发K3牵引车。
格尔发K3牵引车美如冠玉，年轻且富有朝气，侧面构型很动感，大体流线构型相当炫酷。特别发挥在前脸的线条，给人有一种时髦的感觉，车灯策划棱角分明，辨识度肯定不弱于同档次车型。车尾用销售的话说，高档，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝犀利感。总之，看似简单的构型设计却呈现了设计者的良苦用心。
在操纵感受方面，格尔发K3牵引车配置了9.7L排量的潍柴6缸柴油直列动力发动机，后桥速比为3.417，最大功率257，最大马力350。法士特手动让人感觉格外平顺，档位达成12之多，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。在江淮高超调教技艺的帮助下，变速箱和发动机有着完美的配合。油门反应对照灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾车者获取了最好的行驶质感。其最大扭矩为1600，最高车速可达100公里/小时，比其核心对手陕汽奥龙来看拥有十足胜算。从总体展现上来看，格尔发K3牵引车的动力和操控在同档次车中属于较高水平。
讲到装货实力这点上，车内的装货才能展现感觉还是相当可以的。6935*2500*3635mm的整车尺寸比例，堪称完美，因轴距长度有3300+1350mm，拉40吨的货箱不在话下。
关于搭乘舒适性方面，在实质感受中，格尔发K3牵引车的舒适度比我想象中的要好许多，操纵位空间我认为还是挺高的，头上小腿在调整好座包姿势后，还有特别大的余量。还好这款车有高顶排半座包，坐垫的包围性和支持性都好，再也不会腰酸背痛了。通过坡度较高的减速带时，后桥配置了安凯459免维护，货物几乎很难会有损伤。空调通风本事较强，车内温度以及空气质量都万分高，最值得肯定的是这辆车的隔音功效，因为我对噪音很敏感。
格尔发K3牵引车的操控呈现相当亮眼，就算挂满40的货物，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。油门很有弹性，脚感不错，动力回馈足。归根结底，格尔发K3牵引车可以给车主带来良好的行驶质感。
对于能耗而言，格尔发K3牵引车平均能耗只有22.73L（100km公里）。在城区常常起步和停车，能耗也只有13.24L而已，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为32L。一公里油费1块6，跑1800km能耗不到576L，花销不到2880块，对于一辆最大马力为350的重型牵引车来看，格尔发K3牵引车的能耗展现着实不同凡响。
大体上看，格尔发K3牵引车之所以可以成为同类车中的明星，显然，并不是一定凭借舒适长处，外观、动力、空间、操控、油耗的性价比也略高，一直为驾驶者提供最大化的满足。在其它重型牵引车中对照一番，格尔发K3牵引车的性价比着实很卓越。总的来说，汽车行业发展与时偕行，汽车需要做好定位满足车友要求才能实现大卖，正如格尔发K3牵引车。对于这款本事卓越的格尔发K3牵引车，各位有什么见解呢？
