大家好，本文将和大家分享《开过大众CC，又花30万开丰田皇冠，问及档次，车主表示有话说》。
王先生是圈内的一位好友，朋友的一辆大众CC已被他借了2个月之久，为了将来结婚，最近提了丰田皇冠，他说：两辆车有着不小的差别。大众CC和丰田皇冠又有何差别？下面让我们一起洗耳恭听！
先聊聊大众CC
外观：为了外观买单也值了。这还用说吗，无框车门，流线。又有LED行车灯的点缀，真是让我非常喜欢。还有销魂的尾灯，真的很赞。
内饰：内饰见仁见智，我个人比较喜欢大众的这种简约设计，耐看型。比如空调口做成圆形的，就比较有活力了。中控台不是真皮，可惜，不过大众车都不是，A6也这样子。CC的内饰还是值得点赞的，新车内饰无异味，各项检测指标都在标准范围内。
空间：空间足够用了，又不拉货。门上地开口很小，放不下大的物件，中间放物品的地方也比较小。没什么储物空间吧，因为一个人用所以感觉不到什么不够用，家用的话可能会少一点。后备箱空间足够大，好评。
舒适性：个头超过175的都不会太舒服，开久了腰疼，一小时都不到就会不舒服。悬挂较硬，不管是舒适模式还是运动模式，没有感觉到区别。无框门，的设计风格，是看上去挺拉风的。座椅包裹性很好，按键布局合理，舒适性尚可吧。
动力：动力不错，随叫随到，超车轻轻松。2.0T，虽然低功率，但是绝对够用，三种模式可选，任何模式都可以有推背感。还没暴力驾驶，但手动降档超车得心应手。我对cc半年开下来的定义就是：这车就是属于高速，超平稳。
操控：开着很舒服，比我的车操控性好太多了，很满意。转向比较精准，可能去比一般双门轿跑车身长的原因，倒车或者直角弯的时候，角度要稍微大点。走后自动关闭，它不香吗。高速过弯车身倾斜不大，很稳。
再谈谈皇冠
外观：外观颜值真是非常的高，长得比较帅气，高端大气上档次。外观在老牌豪车的脸上加入了新的时尚元素，设计得比较符合我的审美。符合我的审美观，比较时尚，龙眼大灯确系设计得相当完美。18寸车轮显得很大气，头灯尾灯设计得有点太扁了，还是日规的Majesta更好看。
内饰：感觉这个价位的内饰算中上吧，对于美系的感觉还算是简单了点。双屏设计很实用，不过感觉上面的屏幕几乎没啥操作。内饰做得非常豪华，真皮座椅，多功能方向盘，配置相当的豪华相当的齐全，使用起来也很方便。中控异响，速度60以上过个坑洼处，中控那个异响听着就难受。
空间：因为轴距够长前后空间很充足，就是感觉车子有点窄，左右空间不是很宽敞。家里人都有车所以基本上不会出现满载的情况，所以后座中间的凸起对我来说没什么反应。像这种豪华型的车都是为四人座设计得，就像现在的家庭放开二胎了也足够使用，储物空间比较多，设计得也很宽大放东西蛮方便。后备箱就不必说得，非常的大。
舒适性：去体验感觉都不错，他们说确实很舒服。丰田皇冠是四轮独立悬挂，车子的稳定性，舒适性都非常好。空调很给力，玻璃连摸都没贴，很享受这种纯野生、原生态的状态。真皮座椅软硬适中，宽大舒适，包裹性强，驾驶室座椅上下、前后可调，完全能满足驾驶需要。
动力：动力真是非常的强进。偶尔的加班回家深夜的道路使用运动模式提速还是很快，而且不会有太大的发动机声响。爬坡超车可以M档，换挡拨片降档加油门。提速相当迅速，起步的推背感特别有驾驶乐趣，后期的加速超车表现都很不错。
操控：丰田皇冠这款车操控还是不错的。主要是方向盘轻巧，所以对我这样力气比较小的女生来说操作比较轻松，不会很累。底盘真的不错，调教得很好，舒适软硬适中。但是总体感觉还算比较紧凑，毕竟是C级车，给人的感觉不会很松散。
结语：从各方面来看，大众CC十分不错，但丰田皇冠也绝对不落后。大众CC：外观是没得什么好说的，年轻、时尚，拉风，农村的土路不知道开起来能不能给你整吐了。丰田皇冠：皇冠无论哪一个年代的车的舒适度一向没的说，这款车子也不例外，动力挺好的，提速很快加速，感觉也是比较棒的。那么，开过大众CC，又花30万开丰田皇冠，问及档次，车主表示有话说。大家觉得如何呢？
