大家好,这期分享的是《开完雪铁龙C4L,再开DS5LS,对比性价比,车主表示有话说》。
在这经济高速发展的时代,汽车行业免不了一场恶战,汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“国产良心出品”领克03,其地位无可替代。“弯道王者”昂克赛拉,构型设计深得国人欢心。当汽车品牌不断推陈出新之时,汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如DS5LS。
DS5LS是DS倾力打造的一款王牌紧凑型车,仰仗自身略带圆润却不失锐利的外观设计,可以很好地投合车友钟情于高颜值车型的内在需要,DS5LS自然而然获得了用户的褒奖。但随着现代社会的发展,消费水平的提高,多样的买车需求也应运而生,LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等,只有外观优势的汽车很容易就会被落下。
驾车者小覃是我的一位同事,他曾用过雪铁龙C4L,他想开新车,所以落地17万买了DS5LS,到当前他提车已有5个月,跑了5500公里,他表示:用过才明白差别在什么地方。DS5LS是什么优点吸引了他的目光?能比得过杰出的雪铁龙C4L吗?一起来听听他是怎么说的吧!
这款车的外观特别亮眼,总的来说,给人一种厚重而又不失激情的感觉。构型别致的前大灯有力提升DS5LS的辨识度,而尾部设计比较谨慎,谦虚而不张扬。和雪铁龙C4L对比,DS5LS的外观更具风情。第一次见到DS5LS,就被它的颜值所吸引,车身造型出淤泥而不染,显露设计师的创新能力。前脸大灯相当锐利,晚上亮起时特别夺目,尾部比起前脸还是相对低调一些。拿DS5LS与雪铁龙C4L相比较,我感觉DS5LS的设计者才深知我心。
DS5LS的内饰不会让人失望,中控构型进行重新设计,比起老款更加的新颖,扎实的材料给予了汽车主人更多的信心,在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间,为家人带来特别不错的设计感和视觉感受。相较于雪铁龙C4L,我认为DS5LS的奢华更让我心动。同时,座包软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,不能否认,上一辆雪铁龙C4L的内饰档次着实比不过DS5LS。
说说驾驶感受方面,思来想去,我选择“DS 5LS 款 30 THP 时髦型”来开,DS5LS使用1.6排量的直列4缸发动机,最大限度马力达167Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体,变换档位有序且不卡顿,油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,电子液压助力的方向盘,顺手而且灵活,转向精确。DS5LS在行驶过程中高速稳,低速顺,给人一种踏实感。百公里提速仅需8.4秒,比起雪铁龙C4L来说实力均衡,但驾驶感受而言差距不大。
空间确实不卓越,DS5LS在账面数据上没能体现出优点。回到乘坐舒适度上,头部空间不够宽裕,前一排腿部空间不够舒展。驾驶座空间表现良好,但最后排空间就有点拖后腿了。前后排亲戚的腿部空间较小,长坐有些累。不过DS5LS却有格外不错的隔音和舒适配置,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。提到空间和舒适性这两点,DS5LS确有差距。
油耗表现上,DS5LS的综合油耗(高速+市区)仅为7.8L/百公里。堵车的路况下,油耗在10.1L上下徘徊,而高速的油耗比较让人欣慰,仅为6.5L上下。从表现上看,我觉得DS5LS油耗在我理想范围之内。
简单来看,我认为提DS5LS是非常正确的选择,完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管两款车在裸车价格上差不多,但是DS5LS真正撩拨我的心弦。现今DS5LS在市场作为炙手可热,我相信这款车能够越做越好,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!驾驶至今,我心情这样形容:很开心!
听完用车者的分享,我觉得,既然DS5LS可以媲美其它对手,外观只是其中一个方面,内饰、操控、舒适度的品质也颇高,与车友买车需求完美结合。而走量车型“DS 5LS 款 30 THP 时尚型”,厂商指导价为16.88万,诸如胎压监测、刹车辅助体系、发动机自动启停、定速巡航系统等配置也悉数出现在该车上,和竞品车型相比,DS5LS的性价比远胜其它。对于这一款能力良好的DS5LS,大家觉得如何呢?