大家好，这期分享的是《开完朋友的丰田凯美瑞，再开雪铁龙C6，车主表示有话说》。
车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，二级市场上的豪车可以说是无穷无尽。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，成为了家喻户晓的名声车型。“韩系旗舰”现代途胜，俨然成为成功人士的标配座驾。但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如雪铁龙C6。
雪铁龙C6是受到市场广泛关注的车型之一，充分发挥它标新立异的外观格调，与当下人们对外观越来越注重的需求相符，因此赢得了不少忠实粉丝。随着生产技艺获得不断突破，上百种购车标准充斥着市场的真实要求，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
说到雪铁龙C6，高先生很有发言权，开着丰田凯美瑞跑了一段时间，最近又花19万拿下雪铁龙C6，雪铁龙C6已让他开了3个月，他坦言：谁层次高一目了然。究竟雪铁龙C6是怎样的一台车？综合来看和丰田凯美瑞相较如何？我们看看覃先生的高见。
看到外观我就认定这款车了，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的犀利气质。相较于丰田凯美瑞的外观，雪铁龙C6新颖的外观愈加吸引我。先来一起阐述外观，没有缺陷的外观造型给人的感觉相当美好。车头着实有美感，开上它让我信心满满，尾部设计很有韵味，和整车腰线完美融合。比起丰田凯美瑞，雪铁龙C6身上的气息更吸引我。
雪铁龙C6的内饰不会让人扫兴，人性化的中控台设计和按钮结构令人满意，内部材质材料较为厚道，感觉对得起自身价位，座椅与门边上的装潢为整车内饰增色很多。若拿丰田凯美瑞内饰与之相比，我个人感觉雪铁龙C6的内饰更适合我，座椅包裹性和柔软度极佳，从我个人审美角度出发，我还是觉得雪铁龙C6内饰表现更好。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，众多车型中，我最中意“雪铁龙C6 款 380THP 尊贵型Nappa”，雪铁龙为雪铁龙C6装备了1.8排量的直列4缸发动机，最大限度马力达204Ps。变速箱选用6挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。在悬架的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。百公里提速数据杰出，实测数据为7秒，相较于丰田凯美瑞而言不占下风。
空间来说，乘坐空间表现比较可观。车高参数达到了1475mm，177cm的亲戚在车内能够感到头部完全舒展。1858mm的车宽，一个人在第二排可躺下来睡觉。雪铁龙C6的轴距达到2900毫米，使得前后距离得以进一步提升，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且雪铁龙C6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。因此，雪铁龙C6和丰田凯美瑞的差距就在空间和舒适度上。
从油耗数据上看，在街区道路占7成和高速路占3成的情景下，实质测出雪铁龙C6的平均油耗是8.1L/百公里。城市道路的油耗数据为10.5L，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是6.8L。我之前用过许多车，这样的油耗实属不易。
我想谈谈，雪铁龙C6简直是为我量身定做的，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然整体来看和丰田凯美瑞差不多，不过我还是最终选择雪铁龙C6。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，越来越多人认可雪铁龙C6，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过之后，我想说八个字：既然选择就不后悔！
听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C6之所以不被同级者藐视，不仅只有用户眼中的外观长处，同时它还有内饰、动力、油耗等方面的突出表现来支持，均能满足用户的要求。而雪铁龙C6中最吸引车友的车型“雪铁龙C6 款 380THP 尊贵型Nappa”，商家指导价也只是24.69万，同时装有倒车摄像头、电动折叠后视镜功能、ACC自适应巡航系统等科技配置和并线辅助、胎压监测等安全配置，可想而知，雪铁龙C6的性价比在同类当中并不差。那么对于这款表现杰出的中型车，各位看官有什么见解呢？
