大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《比较远景SUV，9万买了奇瑞瑞虎7，7500公里后车主表示有话要说》。
瑞虎7是受到市场广泛眷注的车型之一，它具有不能望其项背的动力输出，极力满足买车人对汽车动力看重程度越来越高的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着时代的进步，购车群体对车辆新特性也有新的需求，档次、内饰、外观、动力、安全等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。过去几年成绩不凡的瑞虎7，势必还有更多值得眷注的亮点，那么它在其他方面表现如何？8.59万元起步价的它，综合性价比是否拥有竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞虎7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
瑞虎7清新俊逸的外观正是为满足用户审美而设计，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率，225/60R18的大脚让瑞虎7跳动的心多了一丝稳重。值得注意的是，瑞虎7在内饰做工方面仍旧有待提升。中控构造所显的层次感略微显得不足，按键质感不佳，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，座椅、中控及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。整体而言，瑞虎7的内饰配置无法为用车者撑足面子。
在动力数据上，瑞虎7具有涡轮增压发动机，排量是1.5，最佳状态下能够爆发147Ps的马力数据。变速箱选用6挡双离合变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，加上奇瑞拥有世界级的调教技术，让变速箱与发动机实现完美配合。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，驾驶人的驾驶感受立马得到大幅度提高。最大扭矩达到210牛米，0-100km/h提速成绩卓越，实际为10秒，比较其博越，瑞虎7能力均衡，总之，具有其动力数据的支撑，瑞虎7的动力表现着实不凡。
关于车子空间方面，虽然瑞虎7在SUV中并没有强有力的竞争力，4470*1837*1670毫米的数据，轴距长度为2670毫米，对比瑞虎5x、瑞虎5、瑞虎8的尺寸来说，瑞虎7的空间数据没有明显的特色。从实质乘坐感官出发，头顶空间表现差强人意，181cm的车主头部仅剩一拳两指上下。第二排难以容纳三个身材偏胖的高个子。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。综合而言，瑞虎7的空间表现较为一般，在同车并不是处于领先水平。
关于舒适性，瑞虎7的表现让车主有些不悦。底盘调教略欠火候，座包包裹性不错，但柔软度稍显不足，在过凹凸不平的路面时，车体摇晃很大。音响效果一般，高音有些许失真，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了瑞虎7的舒适感，抛开后一排空调出风口、真皮座包，没有过多亮眼的配置，因此，对于瑞虎7舒适表现，个人认为有待提升。
瑞虎7在操控方面独树一帜，方向盘具有电动助力，转力均匀，迅速转弯很有自信。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。综上所述，操控感受是瑞虎7获客的一大优点。
油耗方面，瑞虎7的燃油经济性让人感觉惊喜，实测油耗仅为8.2L。在城市道路中，油耗在10.7L左右，而高速公路的实际测试油耗仅为6.8L左右。单纯从油耗表现来说，瑞虎7的油耗表现在同类车型当中绝对数一数二，瑞虎7的油耗表现确实不同凡响。目前开瑞虎7的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，瑞虎7之所以受年轻驾车者欢迎，不单单依靠其动力，外观、油耗、操控方面也同样出色，每一项都能很好地迎合消费者需求。而瑞虎7车系中热度最高的“瑞虎7 款 1.5TCI DCT精英版”，价格也只是11.99万，还有胎压监测、刹车辅助体系等安全配置和倒车摄像头、电子手刹、无钥匙进入等高科技配置的加特。比起同类其它对手，瑞虎7的性价比确实不错。最后，瑞虎7车主用四个字概括：非常满意！
