大家好，本期为大家分享的是《提辆雷克萨斯NX值吗？行驶了8000公里，车主道出一句大实话》。
外观看上去的确是非常大气的，而且开出去的确特别的有面子。侧面线条舒展有度，绝对展示雷克萨斯NX独一无二的别致美。前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，总之，雷克萨斯NX精致新颖的造型却能给人以犀利之感。
内饰整体来看，中控屏十分有科技感，我最喜欢的就是中控屏，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，坐上驾驶位你会感觉整体车内色彩匹配带来的视觉效果很舒服，提高了车辆的档次。新车异味较大，但散发较快，不到一月基本消除了。总之，雷克萨斯NX的内饰发挥没有让我败兴。
对于空间这点，这款车的空间很大，买车的时候也很关注这点。雷克萨斯NX的整辆车的尺寸数据为4640*1845*1645mm，即使身材175厘米的亲戚坐在车内，头的位置都能有两拳空余。轴距还是比较长的，达到了2660mm，最后排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。关于储备空间，中控台的储备空间也能用，常日放个手机钱包、钥匙啥的都没问题，后备箱更是功效全面，能装非常大件的东西。
对于舒适度，可以看出雷克萨斯NX对安逸的在意程度特别高。所以雷克萨斯NX开到凹凸不平的路面时，能够过滤掉大部分较大的抖动。这辆车的椅子我很喜爱，坐上去会有微微下陷的感觉。空调冬暖夏凉，一点问题没有。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，众多车型中，我最中意“雷克萨斯NX 款 NX 300 前驱锋行版 国V”，雷克萨斯NX装配涡轮增压的发动机，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，提速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，这辆车的稳定性也很好，转弯时，身体很少倾斜。
这个车的动力不是太大，平均油耗也就在8.6L左右，在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，能耗为10.3L，没想到这个车在高速的油耗才在7.2L个油左右，对我来说，雷克萨斯NX油耗发挥足以让我顺心。感谢聆听这期《提辆雷克萨斯NX值吗？行驶了8000公里，车主道出一句大实话》。
雷克萨斯NX之所以获得今天的成功，外观只是雷克萨斯NX成功的秘诀之一，其在内饰方面的展现同样优良，各种特色，满足了绝大部分用车者的要求。因此雷克萨斯NX性价比在同级车中是比较明显的。总结以上阐述，随着车型在不断更新迭代，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如雷克萨斯NX。对于这一款能力良好的雷克萨斯NX，阁下有什么高见呢？感谢阅读本期《提辆雷克萨斯NX值吗？行驶了8000公里，车主道出一句大实话》。
