大家好，今天将和各位分享《在表弟的建议下，狠心花50万拿下宝马X4值吗？车主有话要说》。
当下汽车消费市场可谓形势严峻，生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车车主们的买车痛点却有所区别。“国产颜值王”WEI VV7，已经逐步成为年轻人追求的目标。“百米冠军”迈凯伦，俨然成为成功人士的标配座驾。很开心能请到宝马X4的车主王先生，在表弟的建议下，狠心花50万拿下宝马X4值吗？车主有话要说。接下来，就让他慢慢道来吧。
用车感受：
1，空间和动力
当然，若有人把空间当主要来评价X4，那可成货真价实的科学家了。空间能够满足，最后排空间比Q5，Macan大，也不比GLC差，但因为溜背策划。首排积储空间还算比较大，但是就是全都集中在门板上面。牺牲了一小部分的最后排头上空间以及储物箱空间，整体来讲够用，可以满足日常生活。
运动模式动力很给力。25i动力稍微不足，发动机声音偏大，不过可以接受。感觉油门很厚实，还可以。高速定速巡航跑起来轻松，超车也够。
2，操控和油耗
操控性能相当完美，因为他太注重操控了。开宝马坐奔驰，你懂的，指哪打哪，精确无误，电子助力路感比较强烈，需要适应。悬挂减震太硬，不知道是不是新车的缘故，过障碍明显不爽。变速箱提速平顺，总之操纵感没话说，大家常说地开宝马坐奔驰，这话没错。当前開了8000公里，平均10L但我是高速比街市道路開的多。
舒适度万分一般，没有20w上下的轿车好。避震和轿车没法比，但也比大部分suv好许多。几乎感觉不到发动机的声音，开窗后的噪音主要是风噪。除了后一排坐姿比较直，没有X3速度，而且还不带调理，这点没有X3做得好。
3，外观和内饰
外观拉风，回头率还是高，就是看中了这点才买的x4，不然525豪华了。时髦，动感，还有那漂亮的屁股。新颖大气，前脸策划、大灯构型都很棒。好，以后会改包围排气。
说了不喜爱宝马的内饰，实质用了之后发现还挺简单的，本来想给1星的。没什么经验的位置，中控拉丝“不锈钢”面板真得挺掉价的。但是做工方面还是值得肯定，该精细的还算精细。车门异响动静挺大的，偶尔出现了就把音响调大。
4，落地价和养车费
这款车指导价是502700，优惠25000，优惠后裸车价477700，购置税42274，保险9462，上牌1200，落地价530636，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年油费9400左右，保险要9462，保养一次2268，停车费680上下，洗车220不能少，偶尔过路费590，一年差不多22620，年薪110000能养得起。
颇高，我在芝加哥downtown买的新车，dealer给10%off，上齐只要50000刀，连国内价格的一半都不到。
点评：
总结一下，在车型琳琅满目的今日，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如宝马X4。概括一下宝马X4的优劣，新上的GLCC在外观上个人觉得比X4还是高办档。宝马的内饰真心是没法吐槽，比上不足比下有余。对于日常家庭的使用，其实空间完全够用。一般，感觉没有日系舒服。宝马的动力还用说吗，一般用车20I的就已经足够了。终极驾驶机器，操控一流。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的宝马X4，不知大家有什么不同的见解呢？
