各位好，我是迈腾的用车者，今天给各位带来《迈腾真的很好？开了12360公里后，车主表示有话要说》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，随着车型的不断更新迭代，购车者买车要求变得愈加刁钻。如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。迈腾是大众在国内的主推产品，当前可以说是风头正盛，它具备无与伦比的行车舒适感受，相当契合购车群体“追求舒适”的要求，因此赢得了很多忠实粉丝。
车界C位出道的迈腾，去掉迈腾的表现优异的舒适能力，它其它方面呈现杰出吗？与同级别车型比照是否更具性价比？接着让我们一起深入了解这款大众的核心车型——迈腾。
外观本身就是仁者见仁智者见智的东西。前脸的雷神之锤点亮之后辨识度略高，尾部比较简练，运用横向的线条来修饰。逆光也清晰，照亮你的美。外观大气上档次，轮胎够大，特别稳健。这辆车内饰方面还是挺豪华的，同等价位的车，感觉内饰最好的非迈腾莫属了。语音控制也很灵敏，空调很顺心的。但是有皮质散发出来的香气，没过多久。新车味道会略微重，经常开窗通风，暴晒就会好点了。
空间也算是一个优点了，虽然是紧凑型车车体比例挺好的。第一排座包支持六向调理，空间真心大，第二排更变态，我可以翘起我的二郎腿。贮存空间比较多，还有雨伞的位置，很贴心。后备箱也挺大的，现在没装过大物料也没拉过东西。比较惬意，个人体验不软不硬正好。坑洼道路有一点偏硬，我主要是驾驭位感觉没那么明显。音响放音乐的声音清晰，柔和。座椅软硬度安逸，空间宽大，坐在车内腿可以伸直。
动力可以经济模式刚刚好运动模式动力反应比较灵敏。尤其是偶尔有一丝丝发动机的轰鸣声可以传入耳旁，虽然不是声浪，这点就是比较厉害的整。至于空油不空油的问题，那要看转速，时速以及档位。才开没有多久，反正是在城市内开我以为动力还是可以的，还没有跑过高速。这价位的车大致没什么操控。方向盘很轻，变向比较精确。减震体系些许薄弱，颠簸路段，摇头摇头的。一般吧，受变速箱拖累（相对于zf的8速和奔驰的7G来看），油耗街市最少15个。
迈腾建议价是204900，优惠10000，裸车价是194900，购置税17248，保险一共4748，上牌800，全办完是217696，这个价格贵吗？一年加油大概10000，保险要4748，保养1225，停车费850上下，洗车420不能少，偶尔过路费1640，一年总共18883，月薪7000就可以。
总体而言，在市场占有绝对优势的迈腾，除开车友公认的舒适闪光点以外，外观、动力、空间、操控、油耗也做得很到位，驾车者需求得到极大地满足。和其它轿车比较，迈腾的性价比远胜其它。总的说来，不断更新换代是汽车产品的主要特性，厂商造车必须精确定位，才能获取长远的成功，正如迈腾。对于这款靠能力说话的迈腾，不知各位有什么不同的主张呢？
