大家好，这期分享的是《开完宝马7系，再开玛莎拉蒂总裁，车主表示有话说》。
在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，诞生许多实力卓越的好车。“性价比之王”日产逍客，不断超越自己，又有了新突破。“颜值担当”本田思域，俘获着无数用户的心。在注重生活品质的今天，买车需求正在发生改变，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在如今立足。正如总裁。
玛莎拉蒂总裁已然成为国内汽车市场重点眷注的一款豪华车，依赖它奢华尊贵的外形设计，较好切合买车者的对颜值趋之若鹜的需求，所以，玛莎拉蒂总裁在市场的地位一直不能动摇。但是社会在不断发展，大家对生活品质的追求必然更高，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。
今天我们请来了黄先生，他之前有一辆宝马7系，为了换个心境，花141万喜提玛莎拉蒂总裁，现在开了1个月了，行驶1300公里，他表示：宝马7系和玛莎拉蒂总裁有很大差距。究竟chenming的其它方面是否也有特色？与宝马7系的主要差距在哪里？接下来就请用车者聊聊自己的切身感受！
谈到外观这点，我的确对玛莎拉蒂总裁外观很满意，整体外观精致优雅，愈加符合这一代玛莎拉蒂的气质。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾灯的造型更是突显驾车者的人格魅力。单从外观上看，宝马7系着实比不过玛莎拉蒂总裁。先从厂家最得意的外观讲起，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。车头的大灯非常犀利，让人不敢直视，车尾构型辨识度颇高，远远看过去就知道是这款车。相较于宝马7系的外观，玛莎拉蒂总裁更能吸引我的眼球。
玛莎拉蒂总裁的内饰是该提一提，人性化的中控按钮和操作设计，让我对玛莎拉蒂总裁增添了几分好感，内饰材料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对车主的满满诚意，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为亲戚带来相当不错的设计感和视觉体验。和宝马7系的内饰相比，玛莎拉蒂总裁的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，客观的说，玛莎拉蒂总裁的内饰层次比宝马7系更高级。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，许多车型中，我最中意“玛莎拉蒂总裁 款 350Hp 标准版”，玛莎拉蒂总裁采用V型6缸双涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为257KW。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，升档积极，降档速度快，提速非常给力，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。在悬挂的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的倾斜。从0提高到100码需要5.5秒，若与宝马7系比照，玛莎拉蒂总裁难分伯仲，但其实都能满足我的需求。
说到空间这点，空间表现处于该等级的较高水平。高度为1481mm，176厘米的高个子的头部空间也很富余。车宽数据也达到了1948毫米，第二排乘坐三人依然富有余量。在玛莎拉蒂总裁拥有3171mm的轴距下，玛莎拉蒂总裁有较为宽松的纵向空间，从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。而且玛莎拉蒂总裁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，宝马7系在空间和舒适上着实不如玛莎拉蒂总裁。
相信各位很想了解具体油耗，玛莎拉蒂总裁的油耗有些不尽人意，在街市道路65%和高速35%的情景下，实质油耗就有12.8L，其中高速路的油耗为10.7L，市区道路的油耗是16.6L，这样的油耗与而今大家倡导节俭的观念不太相符，玛莎拉蒂总裁的油耗稍微高些，宝马7系稍微低些，不过这不影响我对它的好感。
总之，我认为玛莎拉蒂总裁是真的合适我的需求，特别是车体线条和尾部的造型。纵使宝马7系也有许多良好的特征，但玛莎拉蒂总裁才是我的最爱。现在马路上可以经常碰到玛莎拉蒂总裁，我相信群众的眼睛是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：车无完车适合就好！
听完用车者的分享，我觉得，玛莎拉蒂总裁之所以能让人喜爱，不只是仰赖各位所熟知的外观优势，内饰、动力、操控方面也做得很到位，每一项都有着十分卓绝的表现。而玛莎拉蒂总裁中最值得入手的“玛莎拉蒂总裁 款 350Hp 标准版”，已经给到140.58万的诚意，在配置上，配备了刹车辅助体系、胎压监测、发动机自动启停、感应后备箱、无钥匙进入等实用配置。与竞争对比对比，玛莎拉蒂总裁的性价比是较高的。那么对于综合性能较高的玛莎拉蒂总裁，不知各位有什么不同的看法呢？
