大家好，本文将和大家分享《开完斯柯达柯珞克，再开Jeep指南者，车主：用数据说话》。
在买车作为人生一件大事的今天，人们对车子有着各种特殊要求。16万的车哪个好？许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，经常会有人推荐Jeep指南者或者斯柯达柯珞克，但是没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视，今天就给大家带来答案。
说到这款车，王先生的感受可以分享一下，他开过两款车，其中一台是斯柯达柯珞克，还有一台正是Jeep指南者，所以他对两款车都很了解。所以Jeep指南者在他眼里是否优秀？与斯柯达柯珞克的主要差异在哪里？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先看Jeep指南者的外观，外观漂亮·脸好看7孔沉稳，情怀啊情怀啊。车体很有肌肉感，看起来犀利。卤素大灯亮度大家心里有数，这个价格和品牌的车辆，不应该还有卤素，至少是氙气灯。做工和车漆都中规中矩，谈不上多卓越，但是也基本上挑不出什么大的毛病。
再看斯柯达柯珞克，外观是我选择这款车的重要原因直接，怎么看都好看都喜欢，路上回头率也高，简直是把妹利器。侧颜线条感设计很顺畅，尤其是45度角看过去，特别霸气。漂亮，水晶切割工艺大灯赞一个。车漆比较薄，别问我怎么知道的。
进入Jeep指南者车内，内饰比较简单明了，不拖泥带水，我个人也是比较喜欢简单的东西，再稍微加点科技感就跟完美了。多媒体车机功能齐全，唯一可惜的地方就是不能放碟，音响效果很棒，听DJ很震撼。冢享版内饰材料都算不错，特别是方向盘最为精致，手感很好，整车硬塑料件较少。新车皮革材质的味道还是比较明显得，但是有香水味的覆盖，几乎可以忽略。车内空间着实不太好，主驾放手机只能放杯架里。最后排空间够用，腿部空间很充足。手套箱太小了，只能放下保修卡那么大的本子，A4纸都放不下。对有孩子的家庭来看，后备箱有可能不够用，但是单单是坐人是可以的。
再看斯柯达柯珞克，内饰比较一般，大众格调，看不出出众的地方，比较平常。仪表盘是值得吐槽的，比较老式，估计设计师怀旧吧。做工什么的也都还可以，价格在那，也不能太多需求。内饰的味道还是有点重的，一股塑料味。空间比同类车大得多，很多朋友还以为是中型车呢，在紧凑型SUV中表现上乘。后一排能正常做人，车内空间大，乘坐很舒适的。储物空间许多，特别的是前面的门板储物空间里，还有一个固定绳，可以固定书等。像这次复工回公司，后备箱满满当当同是老妈给放的东西，都快赶上搬家了。
先开Jeep指南者，操控不错，感觉跟开以前的轿车没什么区别。方向盘指向性好，路感不错，开着有稳稳当当地感觉，适合自驾游。感觉悬架调教是特性，平路行驶舒适，像铺了一层海绵垫，非铺装道路也不错，悬架弹性十足。只知道高速干到160多应急超车还是很稳健的，干净利索。舒适性来看，15W上下的车一般差不到哪里去的。悬架很舒适，能撑得起车体。和老款的比，所有的噪音都控制得特别不错。最后排长时间做感觉不是好，不过全体真皮座包是很舒服了。
再开斯柯达柯珞克，越野车操控是要比轿车差点，代步车不在乎，已然很好了，比感觉途岳好。方向盘有电子助力，很轻松，转向半径小，老婆上手也比较轻松。底盘比较高，小个子上车有点困难，我说的150左右的小个子，我这种没问题。爬坡起步还可以不会有抖动，下坡刹车也比较灵敏，这点安全性还是可以的。舒适性差点，但我不跑烂路。不过悬架比较硬，尤其是过一些烂路的时候，反应会比较大，颠簸挺明显得，这点不是很满意。但隔音，驾驶位的空间感很舒服。乘坐空间我家来看也是很宽敞，座椅舒服。
总结之下，Jeep指南者和斯柯达柯珞克算是不相上下，各有各的优势。对于Jeep指南者来说，最满意的还是这个车的底盘调校了，非常稳当结实，拐弯的时候感觉也没有明显得倾斜感，喜欢这种稳稳的安全感，不过起步很肉，动力还是不错的，1.4排量相对来说有点小了，但不影响使用，整体来看还是可以的。斯柯达柯珞克的话，空间大，油耗低，配置高，还有最爱的全景天窗，但是副驾座位调节手动的，朋友坐车要调座位时有点尴尬。半坡起步的时候也有点尴尬，要在几秒内快速踩油门。对比之后，阁下的看法如何？
