大家好，这期分享的是《开完Jeep指南者，再换现代途胜，问及档次，车主说了实在话》。
在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各种豪车光彩夺目。“质量之王”大众桑塔纳，在销量与名气上获得了双赢。“国产豪车”红旗H7，地位仍旧无法被撼动。注重改进自身生活品质的今天，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位。正如途胜。
现代途胜是现代倾力打造的一款王牌SUV，善于运用它个性鲜明的外形设计，使得购车者的对汽车前卫、时尚的外观着迷的需求得以实现，所以，现代途胜才能在这么短的时间抢占市场。随着生活质量不断提升，买车人的需求肯定多种多样，第二排座椅是否舒适、刹车是否线性等等，优势太单一的汽车品牌必将走不长远。
今天请到驾驶者罗先生，Jeep指南者被他用了4个月，他不想老是开旧车，买了现代途胜，目前已经提了3个月，开了5400公里，他坦白：比较过才知道差距。现代途胜到底比不比Jeep指南者好？和Jeep指南者有哪些差距大的地方？下面就听他的真实心声。
外观可是现代途胜的一大亮点，不得不提一番，整体的构型风格趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和Jeep指南者比起来，差距挺大，我更喜欢现代途胜的外观。外观是现代途胜的最大优点，必须着重讲解，点线构型能够看出设计者的独出心裁。前脸大灯非常锐利，晚上亮起时特别夺目，尾部和车头相互照应，看上去协调感十足。和Jeep指南者相较，现代途胜的外观别具一番风味。
内饰表现上，中控台设计具有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，车门材料做工均有较好的手感，提升现代途胜在他人眼中的层次。若拿Jeep指南者内饰与之相较，虽然它们不相上下，但我更喜欢现代途胜的内饰，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，不可否认，上一辆Jeep指南者的内饰档次确实比不过现代途胜。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，现代途胜配备1.6排量的涡轮增压动力引擎，让其达到177Ps的最大马力。变速箱使用了技能稳定的7挡双离合变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。速度破百仅需8.4秒，对Jeep指南者来看，现代途胜是不分高低，感觉驾驶质感基本无差。
空间我很满意，空间实力无论是同比还是环比，都拥有特别大的优点。因其拥有1670毫米的整车高度，身高184厘米的高个子不管是在前后排，头部空间都十分宽裕。宽度达到1850毫米的标准，宽敞的第二排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。得益于2670毫米的轴距长度，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶员和家人的腿部都能得到十足的放松。而且现代途胜在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，Jeep指南者在空间和舒适方面均有差距于现代途胜。
从油耗数据上看，实际行驶测出现代途胜的油耗是8.2L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.7L以下，但在高速行驶时，其实质油耗只有6.8L左右。从表现上看，我觉得现代途胜油耗在我理想范围之内。
总体上看，现代途胜像是为我量身定做的一款车，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但我依旧放弃Jeep指南者而买了现代途胜。现在大路上可以市场看到现代途胜，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开过这款车之后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，现代途胜之所以成为同级车中的“明星”，绝非外观一项优势就能打下江山，同时它还有操控、油耗、空间等方面的良好表现来支持，与车友买车需求完美结合。不可否认，现代途胜总体性价比颇高。那么对于这款成为车界焦点的现代途胜，大家觉得是一辆好车吗？
