大家好,这期分享的是《开完Jeep指南者,再换现代途胜,问及档次,车主说了实在话》。
在这经济高速发展的时代,汽车市场免不了一场恶战,各种豪车光彩夺目。“质量之王”大众桑塔纳,在销量与名气上获得了双赢。“国产豪车”红旗H7,地位仍旧无法被撼动。注重改进自身生活品质的今天,汽车品牌取得成功的核心在于找准定位。正如途胜。
现代途胜是现代倾力打造的一款王牌SUV,善于运用它个性鲜明的外形设计,使得购车者的对汽车前卫、时尚的外观着迷的需求得以实现,所以,现代途胜才能在这么短的时间抢占市场。随着生活质量不断提升,买车人的需求肯定多种多样,第二排座椅是否舒适、刹车是否线性等等,优势太单一的汽车品牌必将走不长远。
今天请到驾驶者罗先生,Jeep指南者被他用了4个月,他不想老是开旧车,买了现代途胜,目前已经提了3个月,开了5400公里,他坦白:比较过才知道差距。现代途胜到底比不比Jeep指南者好?和Jeep指南者有哪些差距大的地方?下面就听他的真实心声。
外观可是现代途胜的一大亮点,不得不提一番,整体的构型风格趋向于年轻化,突显设计师的大家风范。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素,立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和Jeep指南者比起来,差距挺大,我更喜欢现代途胜的外观。外观是现代途胜的最大优点,必须着重讲解,点线构型能够看出设计者的独出心裁。前脸大灯非常锐利,晚上亮起时特别夺目,尾部和车头相互照应,看上去协调感十足。和Jeep指南者相较,现代途胜的外观别具一番风味。
内饰表现上,中控台设计具有浓浓的家族式风格,按钮设计更是让人心感舒适,慷慨大方的内饰用料给人以温馨感,车门材料做工均有较好的手感,提升现代途胜在他人眼中的层次。若拿Jeep指南者内饰与之相较,虽然它们不相上下,但我更喜欢现代途胜的内饰,座椅的靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会觉得酸痛,不可否认,上一辆Jeep指南者的内饰档次确实比不过现代途胜。
实话实说,动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一,现代途胜配备1.6排量的涡轮增压动力引擎,让其达到177Ps的最大马力。变速箱使用了技能稳定的7挡双离合变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,轻轻一点油门便感应到动力源源不断,方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。路感清晰,刹车无延缓,高速驾驶不会有轻飘之感。速度破百仅需8.4秒,对Jeep指南者来看,现代途胜是不分高低,感觉驾驶质感基本无差。
空间我很满意,空间实力无论是同比还是环比,都拥有特别大的优点。因其拥有1670毫米的整车高度,身高184厘米的高个子不管是在前后排,头部空间都十分宽裕。宽度达到1850毫米的标准,宽敞的第二排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。得益于2670毫米的轴距长度,可以拉开车内空间的前后距离,驾驶员和家人的腿部都能得到十足的放松。而且现代途胜在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调设计也符合人体热学原理,温度把控得当,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。所以,Jeep指南者在空间和舒适方面均有差距于现代途胜。
从油耗数据上看,实际行驶测出现代途胜的油耗是8.2L/百公里。市内驾驶时,速度偏低而且常踩刹车,但油耗能维持在10.7L以下,但在高速行驶时,其实质油耗只有6.8L左右。从表现上看,我觉得现代途胜油耗在我理想范围之内。
总体上看,现代途胜像是为我量身定做的一款车,我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。纵使两车的实力和裸车价相差不大,但我依旧放弃Jeep指南者而买了现代途胜。现在大路上可以市场看到现代途胜,我认为开它也是很有品位的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开过这款车之后,我的感受是十个字:终于等到你,还好没放弃!
听完用车者的分享,我觉得,现代途胜之所以成为同级车中的“明星”,绝非外观一项优势就能打下江山,同时它还有操控、油耗、空间等方面的良好表现来支持,与车友买车需求完美结合。不可否认,现代途胜总体性价比颇高。那么对于这款成为车界焦点的现代途胜,大家觉得是一辆好车吗?