随着车主的年轻化，用户需求日益增多，没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如大众迈腾。王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，采访大众迈腾驾驶者，它的性价比好吗？车主表示有话说。看看车主的分享后，我们再做判断。
先看大众迈腾的外观，外观大气沉稳又不失年轻化。外观个人很中意，特别是这一代前脸，有线条有棱角。没有自动大灯是遗憾，但LED的大灯还是给力，只能用帅气来形容。漆面划痕太多，感觉也没怎么刮树枝啊。
进入大众迈腾车内，外观喜爱，内饰更喜欢，车辆有许多外面好看的，迈腾是我最喜欢的内饰。中庸，不过我喜爱，帕萨特的策划中控策划，我只能说不懂他的美，相比之下，我更喜欢迈腾。没什么特性，还是一贯的大众格调，整体内饰质感还是好的。德系格调，成熟稳健，连贯空调出风口，个人口味，大爱。这个车的空间，从哪个角度说都是异常ok的，没有任何槽点。空间是真的大，坐在背面可以跷二郎腿了。容量大，可以放倒第二排的椅子设计得特别好，空间拉货都没异议。尾箱就开了，电动关闭按钮也很便利，太便利了。
动态体验方面，迈腾的操控算得上是出众了。轻巧，适合新手男女司机，老少皆宜。底盘的确略微硬，过减速带什么的略微颠。本人踩刹车应该是触发了辅助刹车，这个功效也是蛮牛逼的。舒适度的话，虽然有腰撑，开一段时间也很累，腰酸背疼的。悬挂适中，过减速带很干脆。车内噪音不大，很安静，比上一代静音型好多了。空间大变态大，座包调整功能比较多，最后排坐坐也舒坦，只是中央凸起太高。
动力感受方面，随叫随到地感觉，我是家用比较多，不会去豁车，感觉现在的动力特别充沛。2.0虽然是低功率版本，但是想超个车。动力平顺性上面我已然说过了，这里再强调一下。高速感觉相当稳，不会感觉飘，给自己的感觉有种莫名其妙的信赖感。油耗还好，因为新手实习期当前还没正式上过高速跑长途，只跑过一次绕城。现在最低在郊区路况好的地段跑到过5.5。
费用方面，4S店给的指导价是00，优惠10000，优惠后裸车价191400，购置税16938不能少，保险一共4690，上牌800，最后落地213828，这个价格贵吗？一年加油大概11400，保险要4690，保养一次1212，停车费520上下，洗车400元，偶尔过路费890，一年差不多19112，年薪90000能养得起。
优缺点：
综合上述，随着车型在不断更新迭代，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如大众迈腾。不过大众迈腾既有优点，也有缺点，对于大众迈腾来说，1.外观漂亮；2.前脸锐利，气场足；3.动力充沛，操控好；4.内饰简洁大方；5.空间广阔适意，不过顿挫和低3档及以下，油门松了以后变速箱的拖拽感。双离合的变速器在这样的环境用车特别容易溜车。对于综合性能突出的大众迈腾，各位有何高见呢？
总结：
迈腾和CC对照的话性价比超高不知各位怎么认为，但以后不想开了想卖也不会亏太多到底B级轿车的标杆就是迈腾市场保有量也大二手车残值也高。
2025W等级，考虑居家，用车空间，偶尔商务，最重要的是保有量（二手车残值），好像大众的迈腾帕萨特性价比最高的。直接就定的迈腾，没有其他选择。
