汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，伴随好车的增多，消费者有了更多选择，购车者的选车境界也大幅提升。“长跑运动员”福特蒙迪欧，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“撩妹王”奔驰C级，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。这一期请来了一位老司机，采访丰田凯美瑞驾驶者，它有什么亮眼之处？车主表示有话说。带着这些疑问，看看车主是如何解答的。
先看丰田凯美瑞的外观，整个外观上来说颜值超高，回头率超高。车身很简洁，线条很少，但很修长，看着很优雅。再加上俯冲式的车头以及锐利的车灯，看着就格外的凶猛。尾灯是整部车策画得最特征，夜间点亮成效极棒，玛莎拉蒂既视感。
进入丰田凯美瑞车内，这个凯美瑞已然算是稍微层次高一些的车，内饰必定设计得会有豪华一些。多媒体反应比较快，倒车影像也很清晰。车内的软包很高档手感很好，摸获得的位置都是软材质。后一排的出风口出风也够大，小的储存空间也许多，可以放点小东西。这个空间方面我要就事论事的，好好说一下。第二排的话，大体都是小孩在坐，所以也不会有挤地感觉，甚至都能翻跟头。内饰的储存空间许多，四门贮存盒，包括中央搭手台都可以放着许多杂物。储物箱也能满足日常的使用，往常周六日出去踏青烧烤什么的。
动态体验方面，操控方面地发挥一直特别好。特别是方向盘的操作很轻松，轻重调教是很适合我的用力习惯的，指向也很准。对于一些不良路况，坐在车内不会感到太大的抖动。有安全警示功效，紧急情况下能提示我刹车，这点没毛病。因为这台车辆都是买来商务使用比较多，客户坐了都说舒服。过减速带没有大幅跳动，过得很柔和，很干脆。还有就是高速上的时候噪音的确也相当大，胎噪、风噪和发动机噪音混合在一起还是很酸爽的。坐垫舒适性相当好，主副驾座都有电动调理功能很便利。
动力感受方面，也不需要有太强的动力，对我来看，我感觉这台车辆的动力还是挺好的。动力超车是想超就超，但是短途爆发力应该没有带T的车型来的迅猛。深踩油门动力澎湃，响应灵敏，轻点时跑起来很平顺。跑高速的时候发动机的转速也就1700转上下，动力和能耗兼得。能耗倒是不太介意，因为一直开的SUV，油耗正常都在10L以上。加上自己驾车又比较随性，油门随意给。
费用方面，4S店给的指导价是213000，一共优惠10000，裸车价是203000，购置税17965，上保险4883，上牌1000，落地价226848，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概10000，保险4883，保养一次1256，停车费690上下，洗车370元，偶尔过路费1710，一年总共18909，年薪90000能养得起。
优缺点：对于丰田凯美瑞来说，其实我作为一个女孩子，最喜欢的莫过于是这车的外观了，相当大气，我感觉比老款的凯美瑞漂亮多了，不过就是车内有异味，每次开空调的时候味道更大，大人还好说，怕对孩子不好。
归纳而言，造车水准突飞猛进的今天，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的优势，正如丰田凯美瑞。对于丰田凯美瑞来说，全新的外观用到了凯美瑞身上特别好看。内饰方面自然也不用说。即使有了二胎，凯美瑞的空间也完全能够胜任。车辆的舒适度是最好的了，因为车是宽车体，低重心设置的，坐上去是越坐越舒适。动力对我个人来说还是很够用的。这种感觉我认为对车子那种操控的感觉更明显。对于这样一款集实力与颜值为一身的丰田凯美瑞，阁下有何见解呢？
