眼看你那8月就要过去了，而在即将到来的9月初一年一度的成都车展又将开幕，虽然相比于北上广三大车展而言成都车展的规模要小一些，但是也会有很多车企在此期间推出自己的全新车型，毕竟成都是中国西南地区的重要城市，而每年的成都车展也都些许代表着各大品牌在下半年的走向。
在成都车展上，很多车企都选择了在这里推出自己的全新车型，无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌，很多新车都将会在今年的9月5日在成都车展的现场公布价格或首发亮相。今天，我们就来看一下在成都车展上最值得大家关注的十款重磅SUV，其中有五款为首发亮相车型，而另外五款则为上市车型。
首发亮相车型
车型：全新奔驰GLS
作为宝马X7车型的老对手、奔驰旗下豪华型SUV的代表之作，GLS一直受到业界的广泛关注。全新奔驰GLS基于MHA模块化架构打造，在外观设计上，它将会继续沿用此前的硬派风格形象，在尺寸上有所扩大，并融合了奔驰的全新家族式设计。在前脸设计上，新车采用了筋肉感十足的竖直状进气格栅设计，前脸两侧下方则设置了大尺寸进气口。
在侧边设计上，全新奔驰GLS的车身显得修长而富于棱角，前后轮轴距对比现款车型增加了60毫米左右。在后部造型上，新车采用了梯形排气口设计。此外，这款大尺寸、硬派的三排座SUV车型基于全新的平台打造，相比于现款车型在整体重量上有所减轻。
在内饰配置方面，全新奔驰GLS采用了双屏幕设计，并搭载了MBUX信息娱乐系统，提供卫星导航、触摸及语音交互等，12.3英寸数字显示屏几乎占据了整个仪表盘的一半长度，在显示屏的下方则是四个暖通空调的出风口。对于第二排乘客，奔驰还提供了一台7英寸安卓平板电脑以及两块11.6英寸触摸显示屏。
得益于整体尺寸的增加，它的内部空间表现十分宽敞舒适。值得一提的是，全新奔驰GLS车型还提供了Carwash洗车功能，可以使新车收起后视镜，关闭车窗、天窗以及雨天感应器，并打开空气再循环模式，为洗车做好准备。
在动力方面，全新奔驰GLS 450 4MATIC车型将会升级为3.0升涡轮增压汽油发动机加上48伏特电动机的EQ Boost轻度混合动力系统，其中汽油发动机将会提供367马力的最大输出功率，峰值扭矩可达500牛米，而混动系统则可以进一步提升22马力的输出功率以及250牛米的扭矩，并且它还将会提供全轮转向系统以及最新设计的空气悬挂系统。此外，全新奔驰GLS还将会推出顶级配置的Maybach版本。
车型：星途LX
整体看来，星途LX的造型设计比较抢眼，突出了智能化科技方面的一些设计，显得整车更加年轻运动。星途LX的外形设计沿用了已经上市的TX/TXL的家族式设计，如采用大量横向线条的前格栅设计。而星轨式LED灯带配合"星际矩阵式"LED大灯，带来了极大的视觉冲击。同时，横向的下格栅辐条配合竖向的保险杠开口，为整个前脸设计增添了几分硬朗和强壮的视觉感受。
车身侧面，流畅的溜背式线条让星途LX整个车型看起来更加动感活力，仿佛一个将猎物锁住的狮子，一触即发。而在实际驾驶体验中，这一造型设计可以有效降低风阻系数，带来更为酣畅淋漓的高速驾驶体验，还能有效降低油耗。
车尾部分，星途LX采用了贯穿式LED尾灯的设计，配合横向宽度拉伸的特征线条，以及标配的双排气管设计，让星途LX车尾设计语言偏向极致简洁。
内饰最夺人眼球的无疑就是中控台上的双12.3英寸大屏，不仅科技感爆棚，而且整个内饰也上档次了不少。三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、钢琴按键、触控式面板、电子换挡杆等设计也是新车内饰的点睛之笔。
在智能化设计的体现方面，星途LX配备了双12.3吋悬浮横贯式液晶显示屏。同时还带来了一些创新性的设计，比如触控式的空调面板、多媒体触控面板等等。它还搭载升级后的“雄狮智云i-Connect@Lion 2.0”系统。与目前在售的星途-TX/TXL相比，该系统在拥有AR导航、人脸识别与支付以及智能语音交互系统。
动力方面，星途LX将会搭载之前已经在奇瑞瑞虎8上使用过的1.6升涡轮增压发动机，这台发动机拥有着145千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，与它配合的是来自格特拉克的7速双离合变速器。在热效率方面，它高于37.1%的热效率在中国品牌发动机中有着明显的优势。 变速器方面，与之匹配的将是7速DCT双离合变速器。
车型：林肯飞行家
林肯飞行家是在洛杉矶车展上正式发布，它定位与一款中大型SUV。飞行家在外观和内饰方面很好的继承了领航员的设计和豪华，除了传统内燃机版本外，还将推出PHEV插电混动版本。
如果您之前也比较关注林肯品牌的话应该会知道，本次发布的飞行家并非一款全新车型，而是一款复活车型。早在，林肯第一代飞行家就诞生了，只不过由于销量低迷，只生产了3年就停产了。而在今年3月举行的纽约车展上，林肯正式发布了飞行员概念车，这也正式宣告了飞行家的复活。
外观方面，林肯飞行家是林肯采用全新设计理念的第一款车型，车身线条舒展流畅，整体风格沉稳优雅。车头部分造型圆润饱满，细节部分，家族化的前进气格栅经过了重新雕琢，精致感更加突出。
车身侧面比例协调，侧面线条十分修长，搭配大尺寸多辐式轮毂，充满了美式豪华风格。车尾部分，整体设计十分简洁，新车采用了贯穿式尾灯设计，采用字母式车标，下面采用双边共四出的排气布局。
飞行家的内饰设计同样可以看作是小号的领航员，二者设计很接近。飞行家的内饰采用了大量的横向线条，这样可以令整个中控台看上去更扁平，也更高级。材质方面，它使用了大量的真皮包覆，同时还辅以木质和金属元素。另外，钢琴按键式换挡，大尺寸悬浮式中控屏，可以说是处处都彰显出豪华。
动力方面，林肯飞行家将搭载汽油和插电式混动两种动力，其中汽油发动机采用的是3.0升双涡轮增压发动机，搭配10速自动变速箱。同时插电式混动车型也将采用3.0升涡轮增压发动机，搭配插电式混合动力系统，它也是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。
车型：领克05
外观方面，领克05延续了领克的现有设计，发动机舱盖两侧是灵感源自北欧极光的LED日间行车灯，贯穿式进气格栅两侧才是远近光灯。除此以外，领克05的进气格栅采用了网格状的新设计，更加有特点。车身采用了溜背式设计，配合车门上的凹陷，侧面的造型也十分动感。
领克05长宽高分别为4592毫米/1879毫米/1628毫米，轴距为2734毫米。至于尾部的话，领克05首次采用了造型迥异的贯穿式尾灯。保险杠下方则是双边共双出的排气，若是搭载了03+车型上的双边共四出排气，想必视觉效果会更赞。
动力方面，领克05将搭载1.5升高功率三缸涡轮增压发动机和2.0升高低功率四缸涡轮增压发动机，其中1.5升涡轮增压发动机的最大功率为132千瓦。2.0升涡轮增压发动机的最大功率分别为140千瓦和175千瓦，匹配8速自动变速器。
车型：雷诺科雷缤
科雷缤作为卡缤的国产版车型明显是主打年轻化风格。外观方面，科雷缤继承了雷诺“生命之花”设计语言，整体个性、运动特征十分明显。前脸部分大灯采用了不规则设计，其中LED日间行车灯位于最外侧，C字造型点亮后辨识度很高。中网面积虽然不算大，但与灯组相连的设计延伸了前脸的视觉宽度。搭配下包围大面积银色护板，强调运动属性。
科雷缤具有个性、运动、时尚等鲜明的雷诺设计特征，以个性引领当下年轻人的审美观念。车身采用双色拼接缤纷色彩，更提供11种双色车身组合，为时尚新青年带来更多选择。科雷缤的造型设计主打运动牌，俯冲式引擎盖和微倾式后车顶，以及悬浮式车顶设计，配合侧翼线条勾勒出轮廓富有张力的侧身。腰线设计高挑且饱满，配合隆起的前后翼子板，使车身更具流线型。
尾灯部分，同样采用C型造型设计的LED光源，与整车设计风格呼应，不仅强调了家族式设计特征，更巧妙烘托了钻石型LOGO。
在内饰设计及科技搭配上，科雷缤将视觉体验与品质享受完美融合，打造高质感、舒适、精致的车内私人空间。同时，科雷缤搭载了EASY LINK智能互联系统、ADAS等智能科技，并匹配多种安全配置，是潮流青年安全可靠、乐趣无穷的必选装备。
动力方面，科雷缤搭载1.3升涡轮增压发动机，但并没有公布更多具体参数，传动部分匹配7速湿式双离合变速箱。配置方面，新车将搭载EASY LINK智能互联系统、ADAS等科技系统。
上市车型
车型：雷克萨斯全新RX
从深港澳车展的亮相，到后来公布39.9万至80.5万的预售价区间，再到此次成都车展的上市，可以说雷克萨斯全新RX到来的脚步真的不慢。作为一款改款车型，雷克萨斯的设计师们此次对全新雷克萨斯RX的外观和内饰都进行了调整，并且这种调整也很清晰的表明了它是一款改款车型，而非垂直换代车型。
在外观方面，全新雷克萨斯RX最大的改变就是其标志性的纺锤形格栅面积的变得更大，并且样式方面也由原来的横条式设计改成了现在的黑色蜂窝状样式，这样的设计让它的前脸视觉效果更加突出，而整体风格也与雷克萨斯全新一代车型相吻合。
侧面的全新雷克萨斯RX与老款车型并没有太多不同，新车配备了18英寸轮毂。而对于全新雷克萨斯RX L而言，由于配备了第三排座椅，所以它的车身尺寸会较雷克萨斯RX更长一些，侧面看上去尾部的比重会更大一些。
在车尾，无论是全新雷克萨斯RX还是全新雷克萨斯RX L，它们都是在细节方面进行了调整，尾部的细节设计和保险杠的宽度是它们最大的改变。
内饰方面，全新雷克萨斯RX继续了雷克萨斯的车内风格，整体风格并没有发生太大的变化，但是在配置的细节上它则做出了一定的改变。之前一直被很多人吐槽的多媒体控制系统此次终于支持了触控，并且增加了百度的Carlife功能，还增加了USB接口和手机收纳盒，增强了用户的使用感受。
此外，在配置方面，全新雷克萨斯RX还引入了全球首创的BladeScanAHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统，这套系统是以旋转的风扇叶片为灵感，在大灯内设置了可每分钟旋转6000转的反光镜片，用来反射LED光源发出的光束，从而实现更精准的照射角度，让夜间驾驶更加安全。
动力方面，全新雷克萨斯RX在海外拥有着RX350和RX450hL车型，两款车型配备的是3.5升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机+电动机的混动系统。从目前的情况来看，雷克萨斯RX350在国内已经停售，所以全新雷克萨斯RX车型在国内上市后或只引入RX450hL车型，当然也不排除雷克萨斯会针对中国市场继续推出搭载2.0升涡轮增压发动机的全新雷克萨斯RX和雷克萨斯RX L车型。
车型：吉利博越PRO
作为主打中国风设计的吉利品牌在车型设计方面一直都很受国内消费者的喜欢，特别是对于博越这样的SUV来说，当它遇到中国风设计的时候则会吸引着很多人的目光。
博越利用着中国风的设计赢得了消费者的认同，博越PRO作为博越车系中的一款车型自然而言也会继续使用这种设计风格。不过为了更好的服务于年轻消费者，博越PRO在设计的细节方面进行了一定的改变，例如其采用了更大尺寸的中网格栅，以体现其更加霸气的风格。
博越PRO不仅通过中网格栅来增加它的力量感，在车头的线条方面其也与博越有着明显的区别，更加垂直的车头线条设计，也突显出了它力量感十足的前脸造型。同时，博越PRO的大灯也采用了全新的设计，它并没有像博越那样与中网格栅连在一起，全新的造型和LED光源的使用，让博越PRO的这套大灯显得比博越更符合时代需求。
与博越相比，博越PRO的车身尺寸在长度和高度方面有所提升，而这也是它体现力量感的一个细节。
与前脸多样的变化不同，博越PRO的车侧和车尾在变化上就要小了很多，车侧的线条和车尾的风格与博越的相似度很高，不同的只有一些细节，例如尾部中央的品牌LOGO换成了字母样式，尾灯的细节处也有着一定的改变，轮圈的尺寸升级到了19英寸等。
与外观的改变相比，博越PRO的内饰改变更为明显，虽然从风格来看，你还是能看出其散发着十足的吉利气息，但是中控台上的那一大块液晶屏在向你证明着它是一款更符合时代气息的智能互联网车型。
博越PRO不仅中控台上拥有着一块大尺寸的液晶屏，它还配备了12.3英寸的液晶仪表盘，并且会根据驾驶模式的不同进行选择。方向盘采用平底式设计，配合吉利全新黑车标，使内饰看起来更加运动。
对于博越PRO而言，它的车内最大的升级就是其配备了GKUI19系统，这也是吉利旗下首款搭载这套系统的车型。相比于之前的多媒体系统而言，GKUI19车载互联系统拥有更快的系统运行速度，更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息，整体界面非常清爽简洁。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。
为了更好的满足大家的需求，这套系统不仅可以提供较为常规的信息内容，此次吉利还与唱吧APP进行了深度的合作，让你可以在车内尽情的一展歌喉。它还支持很炫酷的手势控制，不同的是，这套系统采用的手势操作并不是目前非常流行的隔空式手势控制，而是通过不同手势触控屏幕来实现不同的控制。
在博越PRO上还有一个配置很有意思，他就是其配备的吉利首款的智能出行手边——X WATCH，这个手表支持车辆的中控锁、车窗、空调、座椅、启动等功能的控制，还可以随时查看车辆的状况，等同于你在手上带了一块能够控制车辆的电脑，简单方便，这一配置真的很符合现在年轻人的喜好。
动力方面，博越PRO也与博越不同，之前博越一直采用的都是2.0升自然吸气发动机与1.8升涡轮增压发动机的动力组合，而此次博越PRO除沿用了博越上的那台1.8升涡轮增压发动机外，还用一台1.5升涡轮增压发动机取代了博越上的那台2.0升自然吸气发动机，形成了全系T动力的组合。
这台1.5升涡轮增压发动机是由吉利和沃尔沃联合开发，拥有着130千瓦的最大功率和255牛米的峰值扭矩，与吉利旗下其他搭载1.5升涡轮增压发动机的车型不同，博越PRO上与1.5升涡轮增压发动机配合的是来自爱信的6速手自一体变速器，而并非其他车型上使用的7速双离合变速器。
可以说，对于博越PRO而言，搭载1.8升涡轮增压发动机的车型并不会让我有太大的关注点，因为毕竟从动力表现来看，这套动力系统已经在博越上使用。而这台1.5升涡轮增压发动机配合着6速手自一体变速器的表现则更让我期待。
车型：长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS在8月2日正式下线，之后长安汽车也公布了其12.79万至15.79万的预售价区间。长安CS75 PLUS的前脸造型在保持家族化脸谱的同时，将线条精简化，呈现出柔中带刚、干练，甚至略带科幻感的气质。LED日间行车灯横贯整张前脸，配合左右两个尺寸夸张的进气孔，气场十足。进气格栅样式是区分两种车型最明显的地方，普通版横贯镀铬式进气格栅看上去更加沉稳优雅，运动版蜂窝状全黑格栅则凸显动感时尚。
车身侧面“肌肉”更加健硕，同时线条走势也更显稳重与流畅，巨大的轮拱和造型夸张的轮毂略显浮夸，不过与其科幻、动感的整体风格很搭调。此外，新车在前翼子板位置依旧保留了现款车型上的装饰条。
相比车头，车尾部分的造型并不复杂，全新的回形镖式尾灯十分抓人眼球，造型与前脸的科幻风格向呼应，普通版采用双边共两出的排气布局，为长安CS75 PLUS增添一丝沉稳厚重的性格特性。而运动版则采用双边共四出排气设计，“战斗”感十足。
内饰方面，质感升级让长安CS75 PLUS与现款车型拉开了档次，红黑双色内饰配色十分大胆，能够触摸到的地方基本都被软性材料以及皮质所包裹，并且在边缘加入了缝线设计。新车控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，极具科技感。此外，新车还采用全新造型的三辐式多功能方向盘，配合全新造型的电子挡杆，都令新车内部更赋质感。
动力方面，预计普通版车型将搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率178马力。而运动版车型将搭载与长安CS85 COUPE相同的蓝鲸2.0升涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛米，传动方面匹配来自爱信的8速手自一体变速器。
车型：捷达VS5
捷达VS5的命名即展示了其身份，“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型，“S”则指明了其SUV的身份，“5”表明其在家族产品序列中的位置。
在造型设计方面，捷达VS5继承大众设计语言并融入全新创意。前脸采用大众经典的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型充满未来感；金属“铠甲”造型的进气格栅巧妙融入中国风，凸显硬朗稳固的风格。
车身侧面线条应用大众设计语言，锋利的线条贯穿车身，中部腰线的呼应让整车更加立体，体现速度感；而尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应，同时尾部的整体设计，也使整个车尾显得更有力量感。
内饰部分，捷达VS5的中控台中央大尺寸多功能液晶屏格外抢眼，圆形出风口也颇有捷达品牌自身的独特风格。此外，新车还配备了多功能平底方向盘等。
捷达VS5诞生于大众最先进的MQB平台，作为大众最为成熟的技术平台，领先的模块化平台设计集成最新造车技术，通过跨级和跨车身形式的协同，使零件从设计、制造到装配的各个环节都高度标准化，进一步提高质量稳定性和安全性，同时提升空间表现，降低油耗和养护成本，为JETTA品牌旗下产品的纯正德系品质提供了保障。
动力方面，捷达VS5搭载大众EA211的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机目前已经成为了大众旗下车型的主力机型。与匹配MQ250手动变速器和爱信AQ250 6速自动变速器。
车型：上汽通用雪佛兰创界
与上面几款车型不同，上汽通用雪佛兰创界虽然也是在9月5日上市，但是其并不在成都车展现场上市，而是在上汽通用广德试车场举行上市发布会。
，雪佛兰先导概念版SUV FNR-CarryAll在广州国际车展正式亮相。而全新的创界车型正式延续这一设计理念的量产产品。在创界车身上不仅可以看到基于最新概念车而来的设计元素，诸如标志性的分体式大灯、双Y型元素尾灯、具有超大下开口的分体式格栅、Boxing车身折线等亮点都在创界造型设计上有所应用，另外在细节处，还可以找到源自自雪佛兰传奇跑车科迈罗和经典超跑科尔维特的设计灵感，标榜创新的同时致敬经典，颇具大厂作风。
另外，在车型设计初期，雪佛兰设计师就确定了创界的双外观和内饰设计策略，通过个性而独特的设计表达，展现新一代SUV的设计潮流。也就是，创界车型拥有Redline尚·红系列和RS系列，前者设计更加提倡运动化元素和时尚个性；后者则在融合潮流感的同时，更加突出精悍形象。
在创界Redline尚·红系列的外观上，深邃运动的曜黑和炫红元素被广泛使用，曜黑前格栅采用家族式分体设计，下格栅六边形造型搭配Redline曜黑领结，车头部分采用炫红拉力拖钩饰条，车顶配曜黑风尚行李架，曜黑外后视镜镶嵌炫红标志，17英寸曜黑双五幅轮毂配炫红标识以及Redline尚·红系列专属铭牌等等，整体设计搭配为创界带来了更多运动和精致感。
内饰方面，创界RS版和Redline版本的设计布局基本一致，但是细节部分，新车采用了专属设计，包括配有RS专属耀红徽标的双炮筒表盘、空调出风口的耀红饰条、中控屏周围的晶钻六边形包边、中控下方的银翼蜂窝装饰等，均标明了创界RS的特有风格。
与创界Redline尚·红系列相比，创界RS拥有更多独有元素，如：双炮筒运动仪表盘配有RS专属耀红徽标，空调出风口搭配耀红饰条以及耀红中控把手饰条、镶嵌曜黑领结的平底运动方向盘、配有RS专属耀红徽标的运动排挡杆、耀红半打孔真皮运动座椅配耀红缝线及RS专属耀红徽标等八大RS内饰设计等等。
空间利用方面，创界的车身尺寸为长宽高：4411毫米/1808毫米/1653毫米，轴距2640毫米，作为一款紧凑型SUV，空间的利用率和舒适性是重要的设计考量点，得益于座椅调整布局，坐在创界车内，驾驶乘坐的腿部空间以及舒适性还是比较优秀的，同时，0.97平方米的天窗面积可带来更为通透的感觉，配合多达26处的储物空间以及1375升的最大空间，实用便利性也得到了良好保证。
动力方面，创界将搭载第八代Ecotec 435T(1.3T)智能直喷涡轮发动机，其最大功率为121千瓦，峰值扭矩为240牛米，该发动机实现高性能、低油耗的同时，全面满足国六排放标准。与发动机配合的是9速HYDRA-MATIC手自一体变速器和CVT无级变速器。
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