采访讴歌TLXL驾驶者，它的特点有什么？车主有几句话想说。
满意，一句话：值这个价。但如果有最低配，我还是会选最低配的，那样的话，2526万就落地了。买车大体思路：为啥不选雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾，帕萨特。鸡头和凤尾，更倾向于凤尾，毕竟高一个，半个等级，看不见的基础材料，还是凤尾比鸡头更让人放心的，不过也不是绝对的，具体情况具体分析。
其实喜欢一件东西没有太多的理由吧，喜欢就是喜欢，之所以更喜欢一方面外观、质量、性价比等方面，家里有老有小考虑到一些东西还是觉得这款车不错。
用车感受：
1，空间和动力
空间很大，各项设计还算合理。第二排儿子直接坐在地台上玩，老婆家里人都很满意。车内储物空间还是很不错的，分布合理，适合强迫症患者。后备箱的空间也很大，出门需要带东西的时候很方便。
动力充沛，超车从容，后期提速源源不断。开起来开心才值得，超车提速，还可以，要是3.0的动力那就最好了。了解了一下，这款8速双离合是纯进口零件，相较大众的双离合，其特别之处是增了液力变矩器。经济模式：这个模式我主要用在街市拥堵路段，这样开起来没那么累，可以看出油耗会随之降低。
2，操控和油耗
我开的车也不是许多，多专业的操控体验说不太出来。首先他的方向盘特别轻巧，指向性很好。上手还是很不错，车辆开起来没有那种飘飘地感觉，我觉得车辆驾驶的时候视野很不错。还没过磨合期，没强烈驾驶过。
磨合期内，平时上下班堵车比较多，走走停停平均9个油。如果不堵车，可以去到7.5油以内，对于1.7的车我绝对满意了。
车内空间很足，舒适度很好，这个价位的车坐感都很好，无异味。底盘紧绷，特别柔韧，拐弯支持很够。车辆整体特别的舒适，空调的分区功能也相当人性化。这款车的舒适性还是做得相当不错的，首先它的乘坐空间够大，坐在车里不会觉得压抑。
3，外观和内饰
外观真的是很好看很不错，拥有吸引力吧，的确选择这款车有群器在里面吧。无论是构型设计还是实用性都很给力，配合前“大嘴”式中网，气场很足，也很有科技感。大灯最帅，矩阵式LED大灯。低配没有18车轮，其它满意。
内饰的格调挺不错的比较地喜欢，其次就是质量方面很可靠。都说内饰有点老，但我觉得还好，中控反应能慢点，真的有点老啊。内饰看照片很不起眼，但用料还可以，实际效果远比照片墙，质感不错，人性化设计到位。没有廉价的硬塑料味，摸上去给人的感觉也是特别厚实的。
4，落地价和养车费
这款车指导价是268500，谈下来的优惠是13000，裸车255500，购置税22611，保险5758，上牌1000，最后落地284869，大伙帮看看这个价格贵吗？
加油大概9800，保险要5758，保养一次1449，停车费800上下，洗车290不能少，偶尔过路费670，一年差不多18767，月薪7000就可以。
点评：
优点：
最满意的还是他的空间满了空间真的是很大，因为它的长度达到了近五米。而且不看上去拥挤。这个是第二排的乘坐空间，但是更爽的是首排的乘坐空间。就是驾驶侧我可以把我的腿绝对伸直。空间就是这么大。
缺点：
那就是太小众了，长安王的诨号不是盖的。后一排中间座位凸起太高，正常大个子根本没法坐。ssss店也少得可怜，品牌效应和同等级车无可比性。讴歌在国内市场要好好反思一下经营模式和营销策略啊。
