大家好，这期分享的是《凯迪拉克CT6开了作业，车主用车2个月后，表示有话说》。
在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各路“豪车”百花争艳。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“家用之王”大众Polo，其忠实粉丝遍布男女老少。在车型不胜枚举的今日，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6是凯迪拉克投入巨资倾情缔造的精品，它拥有凌厉且进取的外观造型，大家把外观构型视作自身拥有独到的审美观的需求获得了的满足，正因如此，凯迪拉克CT6现在在口碑上获得了不错的成绩。社会在进步，时代在发展，车友对于购车变得斤斤计较，驾驶感受、空间感受、安全系数，单凭凌厉且进取的外观造型这一个特征，购车群体是不会买单的。
今天请到驾车者黄先生，家里有一辆奥迪A6L，为了给自己一个家，最近提了凯迪拉克CT6，他开了2000公里，他感叹：没有对比就没有伤害，差距明显。那么凯迪拉克CT6的能力究竟有多强？两车对照，究竟差异点在哪里？下面请他分享真实用车感受。
相信许多人选择这款车是因为外观，我也不例外，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观对照奥迪A6L，我感觉凯迪拉克CT6看起来更有档次。除去其它长处，我最喜欢它的外观，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。车头的大灯非常锐利，让人不敢直视，后车灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。从外观来说，奥迪A6L着实和凯迪拉克CT6没法比。
凯迪拉克CT6的内饰材料在当前等级的车型中不算卓越。中控区域设计较为平常，缺少了立体感和层次感，内饰材料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。从数据上看，奥迪A6L的内饰似乎比凯迪拉克CT6更好。
我最看重的是这款车的动力与操控“凯迪拉克CT6 款 28T 时尚型”是我最后的选择，凯迪拉克给凯迪拉克CT6配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，享有241Ps的最大马力。由于采用10挡手自一体变速箱的加持，升降档快速顺滑且无顿挫感，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。转弯时悬挂的支持足够，底盘很扎实。使得其提速至100公里时速仅需7秒，比起奥迪A6L实力十分，但驾驶体验而言差距不大。
在空间这方面，乘坐空间相当宽敞。因为它的整车高度足有1492毫米，身高175cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。凯迪拉克CT6的整车宽度为1879毫米，三个年轻人坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。凯迪拉克CT6的轴距达到3109mm，使其纵向深度达到新的高度，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且凯迪拉克CT6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。因此，凯迪拉克CT6和奥迪A6L的差距就在空间和舒适性上。
在燃油经济性方面，凯迪拉克CT6在油耗方面着实缺乏亮点。在城市道路65%和高速35%的状况下，实际油耗就有9.6L，在高速路上急速行驶的油耗有8.0L，而在堵车较为严重的市区内，油耗高达12.5L，按车体质量和中大型车来说，奥迪A6L的油耗表现着实比凯迪拉克CT6好那么一点，但其实这个油耗也花不了多少钱。
因此，凯迪拉克CT6格外贴合我的用车需求，特别是它的外表和内饰。我承认，奥迪A6L也非常不错，但是凯迪拉克CT6真正触动我的心弦。现在大路上可以市场看到凯迪拉克CT6，我个人觉得开它出门是特别有层次的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用它到现在，我的感受便是：很开心！
听完驾驶者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的凯迪拉克CT6，不仅外观方面造就它具有强劲闪光点，同时它还有动力、空间、舒适度等方面的出色表现来支持，切实满足购车者的多样需求。上市至今好评不断的“凯迪拉克CT6 款 28T 时髦型”，厂商建议价只有37.97万，而且还配置无钥匙启动、定速巡航系统、后视镜加热功效等很多高科技配置，即使拿凯迪拉克CT6与同类车相互比较，凯迪拉克CT6也拥有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的凯迪拉克CT6，大家有什么见解呢？
