大家好,这期分享的是《凯迪拉克CT6开了作业,车主用车2个月后,表示有话说》。
在经济高速发展的时代,汽车市场免不了一场恶战,各路“豪车”百花争艳。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,在今年持续发力,获得了一定的成绩。“家用之王”大众Polo,其忠实粉丝遍布男女老少。在车型不胜枚举的今日,一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6是凯迪拉克投入巨资倾情缔造的精品,它拥有凌厉且进取的外观造型,大家把外观构型视作自身拥有独到的审美观的需求获得了的满足,正因如此,凯迪拉克CT6现在在口碑上获得了不错的成绩。社会在进步,时代在发展,车友对于购车变得斤斤计较,驾驶感受、空间感受、安全系数,单凭凌厉且进取的外观造型这一个特征,购车群体是不会买单的。
今天请到驾车者黄先生,家里有一辆奥迪A6L,为了给自己一个家,最近提了凯迪拉克CT6,他开了2000公里,他感叹:没有对比就没有伤害,差距明显。那么凯迪拉克CT6的能力究竟有多强?两车对照,究竟差异点在哪里?下面请他分享真实用车感受。
相信许多人选择这款车是因为外观,我也不例外,整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利,车尾的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。外观对照奥迪A6L,我感觉凯迪拉克CT6看起来更有档次。除去其它长处,我最喜欢它的外观,外观设计很精妙,看得出设计人员对细节很眷注。车头的大灯非常锐利,让人不敢直视,后车灯的造型太漂亮,没办法不展现我的人格魅力。从外观来说,奥迪A6L着实和凯迪拉克CT6没法比。
凯迪拉克CT6的内饰材料在当前等级的车型中不算卓越。中控区域设计较为平常,缺少了立体感和层次感,内饰材料实在,但仍然拥有塑料感太强的弱点,门边以及中控台的色调比较专一,但却给人一定的压抑感。从数据上看,奥迪A6L的内饰似乎比凯迪拉克CT6更好。
我最看重的是这款车的动力与操控“凯迪拉克CT6 款 28T 时尚型”是我最后的选择,凯迪拉克给凯迪拉克CT6配上了2.0的排量的涡轮增压发动机,享有241Ps的最大马力。由于采用10挡手自一体变速箱的加持,升降档快速顺滑且无顿挫感,换挡连贯,提速线性,超车一气呵成,采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,变向清晰。转弯时悬挂的支持足够,底盘很扎实。使得其提速至100公里时速仅需7秒,比起奥迪A6L实力十分,但驾驶体验而言差距不大。
在空间这方面,乘坐空间相当宽敞。因为它的整车高度足有1492毫米,身高175cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。凯迪拉克CT6的整车宽度为1879毫米,三个年轻人坐在后一排也不会觉得很拥挤,乘坐比较舒适。凯迪拉克CT6的轴距达到3109mm,使其纵向深度达到新的高度,后排腿部空间两拳有余,使得腿部能有足够的伸展空间。而且凯迪拉克CT6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都非常高,车内的隔音效果很好,就是胎噪稍微有点大。因此,凯迪拉克CT6和奥迪A6L的差距就在空间和舒适性上。
在燃油经济性方面,凯迪拉克CT6在油耗方面着实缺乏亮点。在城市道路65%和高速35%的状况下,实际油耗就有9.6L,在高速路上急速行驶的油耗有8.0L,而在堵车较为严重的市区内,油耗高达12.5L,按车体质量和中大型车来说,奥迪A6L的油耗表现着实比凯迪拉克CT6好那么一点,但其实这个油耗也花不了多少钱。
因此,凯迪拉克CT6格外贴合我的用车需求,特别是它的外表和内饰。我承认,奥迪A6L也非常不错,但是凯迪拉克CT6真正触动我的心弦。现在大路上可以市场看到凯迪拉克CT6,我个人觉得开它出门是特别有层次的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!用它到现在,我的感受便是:很开心!
听完驾驶者的分享,我觉得,在市场占据一席之地的凯迪拉克CT6,不仅外观方面造就它具有强劲闪光点,同时它还有动力、空间、舒适度等方面的出色表现来支持,切实满足购车者的多样需求。上市至今好评不断的“凯迪拉克CT6 款 28T 时髦型”,厂商建议价只有37.97万,而且还配置无钥匙启动、定速巡航系统、后视镜加热功效等很多高科技配置,即使拿凯迪拉克CT6与同类车相互比较,凯迪拉克CT6也拥有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠能力的凯迪拉克CT6,大家有什么见解呢?