大家好，这期分享的是《不顾女友建议，入手讴歌RDX，4200公里后车主表示有话要说》。
车场如战场，竞争确实相当猛烈，不少令人惊叹的好车横空出世。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”哈弗H9，不断吸引着年轻的购买群体。在汽车市场多元化的今天，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如讴歌RDX。
讴歌RDX是讴歌在SUV中的一次重要战略定位，凭借它实力强劲的动力表现，可以很好地顺应车主而今把动力参数做为购车标准的心理需要，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着文化思想的日新月异，大家购车时纠结的地方就越多，储物格、后备箱乃至车前盖等等，如果只有一项特长很快就会被遗忘。
今天有幸请到修车师傅王先生，4个月前，兄弟借给他一辆奥迪Q5L，最近手头充裕，全款33万买了一辆讴歌RDX，他用车有2个月了，表显里程4200公里，他感觉：比较过后才看出差距真大。讴歌RDX凭什么可以得到他的喜欢？和奥迪Q5L对比究竟有什么区别？接着，就让他来告诉我们吧！
第一次进到店中，讴歌RDX外观就把我吸引住，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，讴歌RDX的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。奥迪Q5L与讴歌RDX的外观都很不错，但讴歌RDX更有味道。外观的确是我满意的地方，标新立异的形象凸显讴歌的鬼斧神工。前脸大灯特别锐利，晚上亮起时特别夺目，车尾的处置让的质感获得不少提升。比起奥迪Q5L，讴歌RDX身上的气息更吸引我。
提到讴歌RDX的内饰上，似曾相识的中控屏成为提升整车精致感与高级感的点睛之笔，精致做工也展现了讴歌一丝不苟的匠心精神，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，层次不必同级车逊色。假如要和奥迪Q5L比内饰，更我喜欢讴歌RDX简约而不简单的内饰氛围，座包设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，说句心里话，讴歌RDX的内饰的确是最好的。
动力是这台车很大的一个亮点，讴歌RDX采用直列4缸涡轮增压发动机，最佳状态下可以爆发265Ps的马力数据。变速机制方面，由于使用10挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性更加饱满，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍然自信满满。6.5秒便可以把速度提到100码，对其奥迪Q5L表现而言相差不大，总体来说两车驾驶感无明显差距。
作为一辆家用车，讴歌RDX空间表现作为出色的。以我1米78的身高来说，前排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，我调整好座椅，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱空间还蛮大的，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。车内储物空间还不赖，设计合理，个人物品可进行分类放置。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，最后排能放几瓶水和烟盒等。比照奥迪Q5L，讴歌RDX第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
在大家比较关心的油耗方面，讴歌RDX的油耗数据的确相对较差，经过统计，标准油耗是11.5L，其中高速公路油耗为9.6L，城区道路的油耗是15.0L，这对于追求“省油”的车主来讲，奥迪Q5L油耗着实比讴歌RDX少了一些，不过我对油耗不是特别在意。
总的说来，讴歌RDX各方面都能够满足了我的喜好，特别是它富有气场的外观。虽然有些地方没有奥迪Q5L卓越，但是讴歌RDX才能真正触动我的心弦。很多人都认为讴歌RDX是个不错的车辆，我个人觉得开它出门是特别有层次的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过之后，只有九个字可以表达我的体验：庆幸自己当初的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然讴歌RDX可以在猛烈的竞争的生存，不单单仰仗其动力，其在空间、外观、内饰方面的表现一样卓越，每一项都与车主的需求完美融合。从而可知讴歌RDX具备较高的性价比。那么对于这款同级性价王讴歌RDX，大家如何看待呢？
