当下车界市场血海厮杀，在高质量车型俯拾即是的今天，每一位车友对车的要求都迥然不同。“操控热力王”昂克赛拉，实力与性价比并存。“提速之神”保时捷918，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，每个车商都存在巨大压力，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如丰田威驰。王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，驾龄老司机，选车执意提了丰田威驰，车主表示有话要说。好奇的话，一起看看车主的说法。
大家好，今天给大家带来的是《驾龄老司机，选车执意提了丰田威驰，车主表示有话要说。》。
空间和舒适：
大家好，我是丰田威驰的车主王先生，听了家人建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2000公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选起亚K2，虽然有些方面确实比不上起亚K2，但我依旧放弃起亚K2而买了丰田威驰。下面，给大家分享一些用车心得。
买的是新款，我觉得跟旧款也差不了多少，外观锐利了。这款车的外观算是相当的好看，从正面看相当的酷，车型线条蛮顺的，从正面还是侧面看都挺顺眼的。外观很漂亮，大灯和车体的接缝很紧密，做工不错。车停得离墙近了，开车门时门沿磕了米粒那么大的疤痕，漆掉了，直接看到了车皮。
感觉内饰还是可以，可能是紧凑车的原因吧，放东西的地方感觉很少。仪表盘和中控设计得相当好看，特别有实用性。塑料感很强，也没有什么展现逼格的配置，所以一看上去就看起来很廉价。我还挺喜欢出风口接下来的杯托的设计，这样冬天保暖，夏天保持凉度跟个小冰箱一样的。
空间表现的还算可以车辆不算是很大，车内的。我175的个子，坐主驾头顶还有一拳的空间。前面的储物空间还可以，但就是给手机找不到合适的位置，后排的储物空间就比较寒酸了。代步家用，空间够用还有余，全家旅游去转转，后备箱空间挺大放许多东西。
这个价位一般化，空间够用，也挺舒适。悬架偏硬，过减速带比较颠。车内噪音还是不小的，但是我觉得这个价位都这样吧。威驰座包的舒适度和包围性很好，座包很宽很厚实。
动力还行，比较满意的动力总成，丰田车的动力还是真挺好的。小排量，动力不会很足，够用就行。动力很充沛，提速很快，加减挡很平顺，没有顿挫感。一般国道什么的，超车没压力，动力不错。
车辆比较小巧一些，操控起来也是很灵活顺畅的，有时候心血来潮超个车也是轻轻松松的。方向盘的变向很轻，回馈力度也很均匀。过一般的坑坑洼洼都能轻松地过滤掉，在一个就是底盘高，农村的坑坑洼洼都能很轻松的应对。就是觉得刹车很软，应该习惯了就好了。
400元的92号汽油，跑了930公里。这是前两次加的油，作为一个新手的成绩。这样省油。且不费刹车片。车动起来后，立马换二档。
总体上看，在车型琳琅满目的今日，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如丰田威驰。不过丰田威驰既优势，也有劣势，对于丰田威驰来说，空间很大，特别喜欢它后一排没有那个疙瘩，看着感觉都舒服，对于有强迫症的我来说，有那个疙瘩真恨不得把它切了，不过舒适度比较差，速度超过80之后，噪音比较明显。对于这一款高性价比的丰田威驰，各位车主都有何见解呢？
