各位好，我是北奔V3MT牵引车的用车者，接着给各位带来《北奔V3MT牵引车好不好？行驶7个月，车主表示有话想要说》。当前货车界形势瞬息万变，在“眼花缭乱”货车大世界里，多元化的货车消费要求也随之出现。如果一辆货车只专注于某一项指标，必定会失败。北奔V3MT牵引车是当前受到市面广泛眷注的车型之一，凭借着稳重与灵活完美结合的操控感受，满足了大部分人的用车需求。因此受到圈内的一致好评。
风头正盛的北奔V3MT牵引车，其成功肯定有其它原因，那么它在市面中是否还有性价比？其综合性价比是否值得消费者对它的期待？下面让我来带大家去研究北奔重卡费尽心思打造得北奔V3MT牵引车。
北奔重卡的这台车外观构型相当艺术，线条很是立体，运动感十足，车头够长。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气，明亮锐气的车灯是所有人都夸赞的位置。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，轮胎对照运动，后视镜外形也漂亮，车型大体线条顺畅。整体而言，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，北奔V3MT牵引车使用11.6L排量的潍柴6缸柴油直列引擎，驱动形式采用6X4，最大马力可以达成430。变速箱使用了成熟的法士特手动变速箱，档位数是12个，推背感也很强烈，开起来相当刺激。加上北奔重卡具有世界级的调教技艺，实现了发动机和变速箱的好融合。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，让用车者的自信获取有效提高。其最大扭矩为2060，最高车速可达110公里/小时，这与北奔V3MT牵引车的同等对手们高出几倍。总结来看，北奔V3MT牵引车优异的操控及动力性能让用户青睐有加。
装货本事是闪光点，个人感觉还是对照可以满足拉货车的标准了。北奔V3MT牵引车的整车尺寸达成了6870*2500*3910mm，因轴距长度有3300+1350mm，牵引40吨的货物轻而易举。
关于搭乘舒适性方面，在实质感受中，北奔V3MT牵引车的舒适度比我想象中的要好许多，185的高个子的头的位置空间也很富余。排半坐垫是这款车的特征，坐垫包围性很强，可以把家里人牢牢抓住，通过石子较多的道路时，得益于后桥的457单减桥，可以最大程度保护货物的质量。空调降温本领极强，很快就把车子变成恒温，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
北奔V3MT牵引车具有特别好的操控展现，就算挂满40的货物，但包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。综上，北奔V3MT牵引车的操控发挥在同等车型当中不落下风。
能耗上，北奔V3MT牵引车的综合能耗（高速+城市）仅为25.85L/百公里。不挂货物的能耗数据为14.88L，而满载能耗就相对少一些，实质为37L。每公里油费1块9，拉1600km能耗刚刚592L，开支不到2960快，单从北奔V3MT牵引车定位来说，油耗发挥并不比同档次车逊色，油耗在同等级车中具备竞争力，造就了它被车主重点关注及追捧。
结合各方面来说，北奔V3MT牵引车之所以可以赢得买车群体的肯定，不仅只有驾驶者口中的操控，外观、动力、空间、舒适、油耗的可以发挥也使得它取得成功，都能满足买车群体的用车要求。在同等车型中对照一番，北奔V3MT牵引车的性价比着实很杰出。我想谈谈，在汽车产品多元化的今天，汽车的胜利之道便是俘获车友的芳心，正如北奔V3MT牵引车。对于这一款实力卓越的北奔V3MT牵引车，阁下以为如何呢？
