大家好，这期分享的是《同样是45万，丰田普拉多和奔驰GLC谁档次更高？车主说了实在话》。
在当前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求。“国产销量王”哈弗H6，已然逐步成为年轻人追求的目标。“短跑健将”帕拉梅拉，成为了年轻人的梦想之车。在高品质车型比比皆是的今天，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如奔驰GLC。
奔驰GLC是奔驰相当在意的一款SUV，凭借它难逢敌手的车内空间，可谓与而今用户追求乘坐舒适的要求共生共发展，所以，奔驰GLC才能在当下的汽车市场取得不俗的成绩。但大家的眼光总会越来越刁钻，买车者的需求肯定多种多样，舒适度、安全性、驾驶乐趣等等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
用车者小蒋是我的一位朋友，他曾经开一辆丰田普拉多，用了5年，为了换换环境，花43万喜提奔驰GLC，目前为止，他提车已有1个月，他坦言：谁更好，比一下才知道！奔驰GLC到底是什么样的一款好车？奔驰GLC和丰田普拉多相比究竟有何差距？现在，我就转达我朋友的见地。
外观是我决定买它的主要原因，整体外观别致优雅，愈加适合这一代奔驰的气质。奔驰GLC的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，侧裙处置微细，为奔驰GLC的整体美观“添砖加瓦”。相较于丰田普拉多的外观，奔驰GLC新颖的外观越发吸引我。一看外观，立马让观众眼前放光，犀利的造型独具一种法系浪漫情怀。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，惊艳的尾部完美阐释了奔驰GLC的风格，和我很般配。把丰田普拉多和奔驰GLC的外观综合比较，看得出奔驰GLC愈加犀利。
值得注意的是，奔驰GLC在内饰做工方面仍旧有待提高。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优势和新鲜感，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，车窗和中控装饰相对简单且缺乏优点，车子豪华感不足。说心里话，奔驰GLC的内饰还是比不过丰田普拉多。
从动力来看，我觉得“奔驰GLC 款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”才是这款车的精髓，奔驰GLC是涡轮增压发动机且排量为2.0，最大马力仅有197Ps，从实质驾驶感受来说，奔驰GLC的动力输出并不亮眼，只能作为凑合够用。起步有迟缓，超车提速较慢。奔驰为奔驰GLC配置9挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是变换档位效率略显迟钝，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。所以，动力方面给人的感觉不如丰田普拉多。
在空间的表现上，其空间尺寸相较于同等车型而言的确竞争力。仰仗其车身高度为1642mm，使得180厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。车宽数据也达到了1898毫米，一个人在后一排可躺下来睡觉。2973毫米的轴距数据在SUV中占有一定优势，前后座空间获得了较好的拉伸，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且奔驰GLC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。总的来看，丰田普拉多的空间表现的确不如奔驰GLC。
相信各位很想了解具体油耗，奔驰GLC并没有达到我的期望值，现在统计的百公里油耗是10.6L，高速8.8L，城区堵车时，油耗高达13.8L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，丰田普拉多油耗的确比奔驰GLC少了一些，不过这不影响我对它的好感。
总之，奔驰GLC非常贴合我的购车需求，我最想说的莫过于它的精细的做工与层次感。尽管丰田普拉多也相当不错，但还是奔驰GLC更得我的真心。奔驰GLC的地位绝不是空缺来风，我认为开上一辆奔驰GLC着实很有面子，对比了两款车之后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完车主的分享，我觉得，奔驰GLC之所以能得到市场的认同，绝非仅凭借空间亮点，它也能享有外观等多项优点，讨好眼下车友多元化的买车要求。而奔驰GLC中性价比最高的“奔驰GLC 款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”，商家指导价也只是42.28万，同时奔驰GLC还装备了-、前排侧安全气囊、主驾驶膝部气囊、驾驶位安全气囊等贴心配置，在同级对手之中，奔驰GLC的性价比确实排在中游之上。那么对于奔驰的当家车型奔驰GLC，大家有什么想法呢？
