大家好，本文将和大家分享《预算20万，雪铁龙C5和马自达阿特兹档次谁高？车主说了实在话》。
今天我们请到车主王先生，他之前一直开着兄弟的一辆雪铁龙C5，几个月前刚换上马自达阿特兹，他表示：两车只要对比就看出差别。cha1和马自达阿特兹的差别在哪里？下面就让车主为我们解答。
先聊聊雪铁龙C5
外观：外观还算满意，偏商务型。外观这东西见仁见智，个人觉得大方稳重，但又不待板，正合我意。比迈锐宝XL那个所谓的真皮看着舒服多了，群众的眼光错不了的。外观没得说，日行灯以及后尾灯都很喜欢。
内饰：内饰感觉不上很高档，属于比较耐看的那种。内饰还是可以的，就是那个档把真的是丑。座椅都是真皮的，我也没有买座椅套，用了一年多了，感觉真皮就是好，有质感。相对碳纤维装饰条我和LD更喜欢仿木的，也是选择2.0L的原因之一。
空间：空间设计不尽合理，不理解。后面坐四个人一点不挤，二郎腿毫无压力，毕竟B级车。对开蝴蝶型扶手箱造型美观，真皮箱盖触感舒适，储物空间够大，易于存取，包括充电线、太阳镜、电剃刀等在内的各种小装备都可以放在扶手箱内。后排和后备箱设计很合理，家用的话是完全没有问题的。
舒适性：车子驾乘都比较舒适，还是比较满意。底盘扎实，过沟过坎毫无压力，避震做得非常好，这个要赞一个。空调真心不错，只需要开最小的档位就能满足你的需求。真皮座椅就像家里的大沙发，同事坐上去说比他的比亚迪舒服多了，都不想下来了。
动力：行驶过程中，动力足够。但提速比新大众帕萨特差远了，应当说被秒是正常的。如果超车急加油，速度提的不慢，但降档还是比较慢的，最好用手动方式。但是我说的动力还可以不是说在高速上逮谁灭谁的那种动力还可以，那种动力只能用来形容布加迪。
操控：修长的车头可能会给你带来不好操控的错觉，等坐进去，开起来。手感偏重，但是我喜欢，抓在手心有踏实感。方向盘不怎么自动回，得自己带回来，但底盘扎实。高速沉稳，很不错的设计。
再谈谈阿特兹
外观：外观好看，大爱马自达的轿跑型外观。马自达阿特兹新款上市，车头立体，车标也立体了，大中网也是有点内凹，中网边上的镀铬外凸。而且两侧大灯的设计非常犀利，尤其是通电以后美丽。车尾间距超宽的左右排气筒，和左右对称的车标。
内饰：说到这个车的内饰，我首先想到的一个词就是大气。还有档把的位置也恰到好处，每次换挡的时候都很顺手。内饰质感很豪华，车子的内饰材质的用料上还是下足了功夫。内饰简洁大气，非常符合我的口味。
空间：是一款中型车，空间方面还算可以了。空间方面在我这里是绝对够用的，第一是自己用车，大多数都是和女朋友出门，后排非常少用，所以空间方面我们小两口足够用了，一点都没有影响用车的的舒适性和性价比，反倒它里面储存物品的小空间还挺多地挺贴心这个。车子的储物空间绝对令人满意，而且设计合理了，基本都是触手可及的范围。不过，后备箱储物空间比较大，胳膊伸开如果不连同脑袋一起探进去的话够不着底，够深。
舒适性：开了这么久，感觉这款车的舒适性还是很好的。车子前后都是双独立悬架，调校的度也很合适，软硬适中。太酷了，按下自动健按键，不需要多余操作，温度自动调节，很方便，温度可以根据室内外温度调整。现在全新马自达阿特兹座椅宽大很舒服，厚实，偏硬一点但是长时间做起来不感觉到累。
动力：这款车动力上给了我足够的信心。这款车还是自然吸气，很环保我感觉。值得一提的是，车子变速箱设计得挺好的，正常换挡几乎感觉不到有顿挫感，非常平顺，这点我很满意。这台车的动力可以说是中低速域无敌，但是高速区别很大，噪音问题严重。
操控：操控那是一大强项，跑在路上灵活自如。GVC的加入带来了更好地过弯体验，转向更稳定。底盘厚重，车子的稳定性非常好。油门像是自己肚子里的蛔虫似的，知道你是想加速快点还是慢点，整辆车开起来就特别舒服，顺手了。
结语：经过解析，通过同级对比，我们发现雪铁龙C5、马自达阿特兹的性价比十分不错。雪铁龙C5：外观很大气，我买C5就是中了C5外观的毒不能自拔，操控感觉很好，我也没暴力驾驶过。马自达阿特兹：有着轿车的舒适性又有着SUV车型的爽快感，这款车另外一个特点就是动力比较充沛。那么，预算20万，雪铁龙C5和马自达阿特兹档次谁高？车主说了实在话。各位看官有何见解呢？
