大家好，这期分享的是《预算20万，马自达阿特兹和日产天籁谁更适合家用？车主说了实在话》。
汽车市场就如一个战场，不是你死是我亡，无数特征鲜明的豪车映入眼帘。“城市猎人”本田飞度，因质量上佳而得车友追捧。“十年无大修”的丰田汉兰达，懂车之人纷纷为其买单。汽车工业的发展与时偕行，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如天籁。
日产天籁是日产重金研发缔造的一款中型车，善于利用它如高铁一等座般的舒适度，让民众对乘坐颠簸感较少的需求获得充分的满足。正因如此，日产天籁有着对手羡慕的市场名气。时代在飞速进步，车友对车子新特点也有新的需求，后视镜、方向盘，中控屏等等，一项单一优势不能让汽车品牌取得长足进步。
今天有幸请到老司机罗先生，马自达阿特兹被他用了4个月，前段时间花18万又提了日产天籁，日产天籁已让他开了2个月，他告诉我：认真对比两车就知道差距在哪。究竟它其它方面是否真有闪光点呢？日产天籁和马自达阿特兹相比究竟有哪些值得称道的地方？我想大家都好奇，现在我们看看小张怎么说。
若说对它的满意之处，那外观为先，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。构型别致的前大灯有力提高日产天籁的辨识度，富有辨识度的后车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆日产。外观比照马自达阿特兹，我感觉日产天籁看上去更有档次。上次去看车展，马上就被日产天籁的外观吸引，特殊的造型风格看得出日产精益求精的工匠精神。车头的每处细节我都喜欢，进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味。相较于马自达阿特兹的外观，日产天籁更能吸引我的眼球。
日产天籁在内饰方面并不擅长。中控的构造以及按钮的搭配，虽然合理但无法凸显层次感，内饰材料上，日产天籁稍微有些节俭，车边、座包的装束相对简单，不能呈现驾车者的高雅品味。从数据上看，马自达阿特兹的内饰似乎比日产天籁更好。
从动力上看，根据我的心理预期，我提了“日产天籁 款 2.0L XL 舒适版”，日产天籁拥有排量为2.0的直列4缸自然吸气发动机，才有159Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，只能说日产天籁的动力表现一般，但凑合满足使用需求，低速行驶稍显动力输出不足。而变速箱则采用的是无级变速变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。关于这方面，与马自达阿特兹相较，着实有一些差距。
空间我很满意，自然可以满足空间的要求。整车高度为1447mm，一个183厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。1850毫米的车宽亮点十足，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。轴距达到同类领先的2825毫米，车内前后空间得到一定的释放，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且日产天籁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效上佳，效率略高，车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。所以，日产天籁的空间和舒适度自然不必多说。
就油耗来看，日产天籁的发动机可以为车主节约大笔油钱。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.6L，高速公路的油耗仅6.2L上下，经济性更高。总之，日产天籁的油耗表现确实适合我的心意。
总而言之，日产天籁是一款适合我的车型，特别是车身优美的线条和尾部。虽然整体和马自达阿特兹实力相当，但我仍坚持选定它，它才能打动我。身边有许多同学都在想要这款车，我认为开上一辆日产天籁还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用它到现在，我的体验是：不满意它的地方，没有！
听完车主的分享，我觉得，日产天籁能有这样傲人的销量，舒适性虽然功不可没，但不是全部，其在外观、空间、油耗方面的表现同样可圈可点，坚持为购车群体提供最大化的满足。得到车友热捧的“日产天籁 款 2.0L XL 舒适版”，其售价仅为18.78万，副驾驶位安全气囊、头部安全气囊、驾驶位安全气囊等科技配置和-等安全配置加在它的身上。通过统计对比，我们路虎发现日产天籁的性价比格外不错。那么对于这款日产头牌——日产天籁，不知大家有什么主张呢？
