15.78万提辆荣威RX5MAX，行驶3100公里后，车主终于说了句大实话！
荣威RX5MAX前脸的层次感很好，宽大的镀铬中网和LED光源的大灯连为一体，视觉效果非常霸气。车辆的侧面线条看起来也很硬朗，大尺寸的轮毂凸显出了suv车型的气质，也保证了出色的抓地力。传统的机械仪表被液晶仪表所取代，显示的效果非常惊艳，车机系統的智能度也很高，他语音识别率都很精准。
得益于全景天窗的使用，车内显得非常通透，这在一定程度上会让车内显得更加宽大。实际的乘坐体验也确实很棒，前排座椅支持电动调节，调节的角度非常细腻。后排座椅的腿部空间非常优秀我身高1米78，在我调节到我的驾驶坐姿之后，后排还有三拳左右的腿部空间，如果是身材比較瘦小的乘客，完全可以翘起二郎腿。
2.0的发动机最大马力达到了230多匹，配合双离合变速箱，动力表现非常强悍。一般来说双离合变速箱在换挡过程中都会有一些顿挫，但这台车在变速箱的调校上却非常优秀，换挡过程完全感受不到顿挫感，即使是市区内低束眼车，变速箱的平顺性也特别好。方向盘的转向力度偏重，高速的行驶稳定性很棒，几乎不用修正方向，车子的前行就特别稳定。全速度自适应巡航以及车道偏离预警和主动刹车等功能的配备，让车辆的安全性达到了一个很高的层次，也让驾驶变得更加轻松，长途旅行时能大幅度减少驾驶员的工作量。
百公里8.9升的油耗虽然不低，但考虑到它的车身自重以及发动机排星等方面之后，我认为还是常合格的。现在有些车主对于油耗的关注已经有些偏执，而我认为安全性才是最重要的，max的车身采用了大量的高强度钢，虽然这会导致车身变重，丧失定的燃油经济性，但我认为是值得的。座椅宽大而柔软，坐上去就像坐在沙发上一样，身体能够完全被包裹起来。底盎的调校比较柔软对于路面的起伏化解非常到位，在经过破损路面的时候震动感很轻，乘坐舒适度能得到保障，高配车型还配有bose品牌音响，音质效果很出色。
高配车型在售价没有优势，但安全性配置和舒适性配置会更髙，对于追求性价比的消费者来说，可能选择低配车型会更加实惠。但这次我依然选择了高配车型，并不是因为我预算充足，而是因为相对于性价比，我更注重安全性。这次换车最主要的推动力，还是因为这次疫情，这次疫情之后我才知道生命有多么脆弱，该享受的时候，就提早享受吧，永远不知道明天和意外哪一个先来临。家里原来的轿车开了几年之后，故障率逐渐变得高了起来，有时着急出门办事，而车辆却因为故障不能使用，非常的尴尬。所以就决定更换一台新车，各个4s店走了一圈之后，nx5ma进入了我的视线，它的空间表现和车辆外观以及动力水平都很不错，最重要的是安全性特别棒，符合我对安全性的要求。
15.78万提辆荣威RX5MAX，行驶3100公里后，车主终于说了句大实话！优点：动力性能很强悍，我这款搭载的是20的发动机，在加性能上特别让我满意。只要深踩油门推背感非常强烈，油门的反应速度也很灵敏，高速行驶时动力储备量特别充足。内饰的设计也很漂亮整体很有档次，大量的真皮材质充斥在内饰的每个部分。无论是触摸的手感，还是看上去的质感，都非常豪华。缺点：在操控性上这台车确实有一些不足，主要是因为它的车身尺寸非常大，再加上底盘悬挂调校得也比较柔软，所以在高速过弯的时候，车身侧倾会比较明显。不过这也是所有SUV车型的一个通病，既然选择了SUV车型，那么只能接受
