放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在车型不胜枚举的今日，大多数人都对车子有了更高的要求。“颜值首选”奔驰C级，一直占据着最高的流量。“短跑健将”帕拉梅拉，从未在市场上失落。王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，采访福特蒙迪欧使用者，它有何独到之处？车主：有话想要说。他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
先看福特蒙迪欧的外观，外观不是很显眼，还是很特殊。造型相当好，就是做工的确欠佳，作为中级车来说，有相当大的上升空间。车灯策划也大爱，晚上超帅。我就认为外观看着舒适，比较有冲劲，特别是后车灯的策划很有高端车的感觉。
进入福特蒙迪欧车内，福特的内饰跟别人没有可比性了。中控上的加减挡旋钮在增添了档次的同时，也为中控留出了储藏空间。但就中央扶手台的深度及上面的皮质手托就吸引了我，开车的时候很安逸。稍微味道，听同伴说比他的锐志大，放了炭包常通风。，对于家用而言，空间呈现绝壁可以。本人1.76，78KG，无论前后排空间都绝壁没问题。门板储存可以，中控储物格少又小，中控下方储物力一般。尾箱比较深，前天同伴搬家东西不是很多都可以一次拉完。
动态体验方面，开车比较暴力，操控主要还是看技艺。方向盘指向很精准，没感觉到有空隙，速度低的时候转动方向盘很轻。烂路开的话，除了刮底盘有一点难受，坐着还是很惬意的。新手开这个车，一定要小心加仔细层次。现在看来我的蒙迪欧比雅阁要惬意多了，不行的话你可以去试一下。蒙迪欧悬挂偏软，尤其是前面，所以制动姿势就不太优雅。车内隔音一般，发动机噪音特别大，不踩油门的时候就已然挺吵的，一急提速那就更吵了。座包的包围性好，但是不如日系的座包软。
动力感受方面，动力够，买回来之后发现动力上挺让我满足的。1.5T的动力日常使用无压力，可以满足用了。提速时匀速给油，车速逐渐上升的同时，给人一种心情特别舒畅的感觉。新车回家的时候要走高速，车辆提速还是很快，至少不是很肉，车辆100码转速也在2000上下。虽然不能和兄弟蒙迪欧新能源比，但是比大部分的还是省油的。自己开了这么久也是感觉评价7个油，谈不上太耗油。
费用方面，指导价186000，谈下来的优惠是9000，裸车价是177000，然后购置税15664，上保险4450，上牌800，全办完是197914，这个价格贵吗？一年加油大概11100，保险要4450，保养一次1159，停车费760上下，洗车440不能少，过路费720左右，一年差不多18629，月薪7000就可以。
优缺点：对于福特蒙迪欧来说，最如意的当然是颜值、颜值、颜值，还有空间呈现也可以，不过做工实在粗粗粗，后档的缝隙一边可以放三枚硬币，一边只能放一个。处女座如果再看这车请绕行。
综合上述，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如福特蒙迪欧。总结福特蒙迪欧的优势，这款车的外观就是我喜欢的那种类型。内饰就是一个短板了，和其他的竞争对手比起来就看着很简陋了。空间还不错，女生来说杂七杂八的东西挺多的，车里不知不觉就放了好多东西。坐上去感觉很舒服，除了新车的皮革味，没有多余的异味，我都差点以为自己买的是假蒙丢丢。动力只能说够用，不飙车不暴力驾驶，家用没问题。操控没得说在这个级别绝对算很好的了。对于这样一款“车界内在价值王”，阁下是否心动呢？
