大家好，今天给大家带来的是《狠心花12万提辆丰田卡罗拉，开了4个月后，车主说了一句实在话》。
内饰来说，内饰带有个手机互联，还有个倒车影像。内饰简约时尚，功能齐全，多媒体大屏很好用。其他内饰都还好，都能体现出各自的质感，不会有那种廉价车得很强的塑料感。内饰中规中矩，简单装饰了一下真的很喜欢，天窗也喜欢。再看看别克威朗的内饰，内饰简约而不简单，个人比较喜欢。内饰可以，carplay完美连接。内饰略显豪华，中间翻毛皮的座椅很温馨，坐起来也很舒服。味道还是洗不干净，早上开车的时候不通风能给熏死。
空间方面，车内很宽敞，座椅任你调节，空间绝对够用，家用的朋友可以放心买。后排空间挺大，前排也挺不错，本人有点微胖。储物能力完全满足家用需求，手套箱放一些零碎物品，车内看着也不凌乱。新丰田卡罗拉双擎的电池组换了位置后，后备箱和汽油版的一样大，足够深。而对于别克威朗来说，空间的拓展性肯定不如suv了，如果经常搬家拉货这个小车肯定满足不了。姐姐我165，不算胖也不算瘦，主驾驶很宽敞。车里的储物空间挺多，好评。后备箱稍小了点，不过家用也足够了。
舒适性上，舒适性真的靠自己去感受，我觉得这个方面还是挺好的，给我比较好的感觉。而且这个车的减震性能也很好，车身的颠簸感很轻微，小孩子坐在后面的话我心里也放心。空调具备PM2.5过滤功能，提高了舒适度。座椅软硬适中，承托性也很好，坐在上面很舒服。我们看看别克威朗的舒适性，空间的拓展性肯定不如suv了，如果经常搬家拉货这个小车肯定满足不了。姐姐我165，不算胖也不算瘦，主驾驶很宽敞。车里的储物空间挺多，好评。后备箱稍小了点，不过家用也足够了。
动力上看，动力基本够用，人多不行。油电混合技术果然名不虚传，1.8的自然吸气发动机，配合电机进行运行。但是1500转就能到最大扭矩，觉得实际开起来还是挺轻巧的，虽然磨合期没踩过3000转以上。动力充沛，1.2T的涡轮增压发动机起步加速给力，超车很快，响应灵敏。再看同级别的别克威朗，动力还行，对加速没那么高要求。1.5t发动机，不用说也知道动力是没问题的。第一次开自动挡，比我那强多了。起步的时候感觉有力出不来，高速上动力还是可以。
操控性上，操控起来的舒适，的精准，的均匀。感觉还是可以的，方向盘挺轻的。过减速带底盘基本没有什么松垮感，很紧致，很干脆。刹车也很灵敏，开着非常有安全感。至于油耗，现在的油耗6.5升吧，没有开空调，现在的温度是不需要开空调的。
最后看看外观，外观还是挺帅的，符合家用轿车的审美。车身线条不错，特别喜欢腰线。前灯我这个是卤素灯泡，后来在4S换的LED。轮毂双擎不如汽油版的运动版好看，感觉体现不出双擎的科技感。
总的看，在买车作为人生一件大事的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如丰田卡罗拉。不过丰田卡罗拉并非绝对完美，对于丰田卡罗拉来说，最满意的当属外观，贼帅，当然还有稳定扎实的性能，开起来真的舒服，不过稍不满意的是内饰吧，内饰感觉可以还有进步的空间。对于这一款实力与颜值并存的丰田卡罗拉，大家是否心动呢？
