大家好，本文将和大家分享《大众辉昂用车记，车主开了210天后，表示有话说》。
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争激烈，汽车的品质也变得越来越高。“国产车界领头羊”吉利博越，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“十年无大修”的丰田汉兰达，已经成为炙手可热的明星车型。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，那些懂得了解消费者需求的车型才会越走越远。正如大众辉昂。车主王先生是我的知心朋友，他年薪35万，前段时间，他提了大众辉昂，全款33万，开了7个月，那么大众辉昂的实力究竟如何？下面就让这位车主为我们解答。
外观和内饰
就是喜欢这个外观才买的这个车，对外观没得说。整车腰线挺漂亮的，贯穿前后门。外观大气，5米多的车长，接近1.9米的车款，霸气的led大灯。除了两个前轮上方的翼子板上的镀铬装饰我不太喜欢之外，其他地方我是觉得还挺好看的。只是中配不是最高配这内饰其实还是很喜欢的。不是改款，屏幕小，改款能大点，反正哎啊不多就行了。大众内饰一贯的风格，但是做工用料都属上乘，有档次感。内饰感觉很豪华，氛围灯很漂亮。
空间和舒适性
有个冰箱档着，空间买菜够用。除了这点之外，乘坐空间还是很壕的，管你大长腿还是大壮汉一律容得下。储物空间也还行，但是还有改善的空间。后来学聪明了，在后备箱放置一个储物箱，固定起来，专门放小包小件的，挺好。舒适性是要重点表扬的，NAPPA真皮巨舒服。毕竟是商务车，又是大众的旗舰，舒适度没地说，四平八稳老板范儿。空调是独立的，效果很好。座椅皮质触感舒服，乘坐起来，家人很舒心。
驾驶感受
基本法定时速内动力没有要等太久的感觉，中途再加速要稍微等一下，基本不影响。动力充沛2.0T动力足够使用，非常好。运动档不能轻易尝试，动力太猛的感觉。起步不肉，本人开车比较柔，起步从来不超过2000转，不用担心拖交通的后腿。操控很沉稳，也很灵活。操控实在不错，车子十分稳，而且也十分灵敏，转向反应十分迅速。驾驶模式有好几种可以选择，对我这样喜欢操控感受的车主来说是很好的用车体验。不过对于经常跑高速的我来说，只要动力足够，操控要求也不是很高。油耗方面，油耗目前10个油，跟自己的驾驶习惯有关系，开得比较猛。
结语：大众辉昂用车记，车主开了210天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，大众辉昂之所以可以当下的“宠儿”，外观总体感觉就是沉稳，是平时我最需要体现的，不能花哨也不能庸俗，辉昂恰到好处。内饰简单却不失大气，整体来说很满意。空间蛮大地，接合作伙伴还可以。3、内饰氛围很好，是晚上，给人很舒服的感觉。因此，大众辉昂的性价比是显而易见的。看完这款大厂的得力之作大众辉昂，大家都怎么看呢？
