本文将和大家分享《驾龄老司机，换车坚持拿下北京BJ40，车主说了句实在话》。
当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，随着好车不约而同的接踵而至，用户对汽车的需求也一直在改变。“空间之王”汉兰达，在销量与口碑上取得了双赢。“动力王”凯迪拉克XT4，外观内饰皆是亮点。随着汽车车型在不断丰富，只有一项优势的车型总会慢慢落后，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如北京BJ40。为了更贴近实际，特意叫来王先生谈谈感受，驾龄老司机，换车坚持拿下北京BJ40，车主说了句实在话。他接下来会详细和我们分享。
北京BJ40实车视觉冲击感强烈，外观霸气男人值得拥有。车身就是硬气，最喜欢前脸了，245的大胎，看着就舒服。灯罩里的水雾，4S的解释hin奇葩啊。超大的轮毂和后挂式后备箱，符合月野男人的气质，是男人才能玩得车。
进入车内，北京BJ40内饰基本满意，越野车太讲究内饰有点苛刻。仪表中控不错，特别是坡度仪，每当夜晚行车时。长时间开车也不会很累，座椅的包裹性不错。新车无异味，就是头顶风噪和各种小异响。没什么不满意的，空间不能说很大，但至少够用。非承载SUV轴距不低于2700厘米就行，但是一定要有宽度，这样才会很舒服。驾驶和副驾座位空间宽敞，后座放倒后前竖放。后备箱也很大，座椅收起来睡觉没问题。
驾驶感受方面，北京BJ40这个越野性的SUV开起来肯定是不如城市SUV的，要是就是这种操控感，这就是玩车的乐趣所在。还行吧，我是挺习惯的，方向盘较沉，路感反馈明显，挺好。有过几次普通公路的一些坑洼路段，通过性很好。这个时候，通常挂四驱高速档，行进有力多了。舒适性自然偏差，可以接受。底盘很扎实，悬挂调校上很用心。车内NVH控制的还行吧，关上窗户听不到外面的声音。坐姿好，座椅舒适性尚可。
动力和油耗方面，动力只能说一般了，是一分钱一分货，好在我的要求并不高，可以完成简单地超车就很好。2.3T的涡轮增压发动机真心是弱，本来这个排量加涡轮绝对是很牛的存在。加速平稳，动力充沛，感觉涡轮介入是在1900转左右，大脚地板油有推背感。车身比较重，起步有推背感。城市拥挤路段11-13，综合11升，如果在市区行驶不会少于12升。
我想谈谈，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如北京BJ40。不过北京BJ40并非绝对完美，对于北京BJ40来说，最满意是是他外观和整车结构，硬朗大气简洁漂亮，整车质感也比较好，不过这车的外形是粗线条的，这没地说了，但是在细节上我怎么也觉得个别地方比较粗线条呢。对于这一款高内在价值的北京BJ40，阁下有何高见呢？
