大家好，本文将和大家分享《开过奔驰GLC，又开三菱帕杰罗，谁档次高？车主说了真心话》。
为了深入了解这款车，我们采访了王先生，他之前一直借同事的奔驰GLC来开，刚刚提了三菱帕杰罗，他坦言：其实这两辆车差别不小。奔驰GLC与三菱帕杰罗的主要差异在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看王先生怎么说。
先聊聊奔驰GLC
外观：外观比较圆润，时尚，符合我们年轻人的审美观。大气，车前脸稳重。中期改款之后外观霸气，几何多光束大灯就是拽啊。基本满意，最喜欢尾灯，辨识度超高，全面确实低了一点，缺乏力量感，超满意四门舒适进入。
内饰：奔驰，内饰豪华感肯定不说了卅。内饰还可以，但是中空显示屏太小，感觉非常low。内饰我感觉秒杀同级别的车型，做工也还可以。内饰非常棒，空调出风口很漂亮，音响效果绝对说得过去。
空间：空间在使用上没有拥挤的感觉，在视觉上不如一些加长轴距的车型看起来宽敞吧。全家出游5个人基本够用，六口之家选择GLS。储物空间感觉太一般了，轴距大，坐着舒服，开着倒也没觉得难开。空间表现一般，主要后备箱空间有限。
舒适性：舒适度还可以，在接受范围。避震一般，自己换了，舒适性提升不少。奔驰内部的噪音处理得很好，外部发动机声音有点大。前座舒适度不错，后排腿部座椅支撑就要差点意思了。
动力：开了以前的66，这个车的动力完全满意了，平时都用节能模式。动力强劲，M274高功率发动机效果杠杠的。动力方面还是很满意的，就是低档提速有点挫顿。低速高速超车无压力，C模式和运动模式推背感特强。
操控：操控不如宝马，确实比一般车好多了，就是座椅短了点。方向盘感觉偏小，开起来很轻盈，方向盘偏轻，路感很清晰。坑洼泥泞，反正丈母娘真的是要吐了，哎，丢人了。怀档很方便，车停稳挂P挡电子手刹都不用管自己启动。
再谈谈帕杰罗(进口)
外观：外观很满意，越看越爱看。车身很高，感觉就像骑在小车驾驶员头上开车一样。外观是我很喜欢的一点，大灯什么的都很有气派，开出去的辨识度还是很高的。外观，好几年没啥变化，车漆有点薄，可能是日系车的通病吧。
内饰：内饰中庸，也比较老。仪表盘比较老，不像现在的高科技仪表盘了。一般，做工有些粗糙，用料不是很精致。说说异响中控哪里有异响，帕杰罗书包：我感觉背书包的才是是越野车。
空间：空间没有什么太大问题，就是感觉车门挨得太近，有点不舒服。空间相当宽敞，后排坐三个胖的人也不挤。非常宽敞，但是储物空间太少。后备箱的储物空间也超大，能当货车用。
舒适性：视野不错，坐起来肯定不如轿车，越野车。公路舒适，非铺装路面略颠。车里总有声音，特别是第3排坐，总是咣当响。座椅略硬，不过对于腰部有伤的人来说硬电是好事儿。
动力：动力强劲，也耗油啊。对比福特福特撼路者2.0tecoboost发动机，山猫的3.0自然吸气可以说还不错。没有想象中的动力弱，多亏三菱调教出一台好变速箱。不过也无所谓，高速上最好不要超过120。
操控：有人说越野车谈操控是扯淡，鄙人却认为作为每天的代步车，公路表现也是相当重要的。而且转弯半径太小了，是个惊喜。减震太硬，震动比较大。高速很稳，像开坦克。
结语：总体上看，奔驰GLC和三菱帕杰罗都是这一价位的佼佼者。奔驰GLC：外观时尚，比较优美，这个价位的车操控基本没什么问题，我不知专业的所以我开着感觉不错。三菱帕杰罗：舒适性应该是这车最差的地儿了，加速一般化，爬坡四驱动力强。那么，开过奔驰GLC，又开三菱帕杰罗，谁档次高？车主说了真心话。阁下有什么高见呢？
