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开过奔驰GLC 43万又开三菱帕杰罗 谁更值得 车主说了心里话

时间:2023-08-03 20:01:35

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开过奔驰GLC 43万又开三菱帕杰罗 谁更值得 车主说了心里话

大家好,本文将和大家分享《开过奔驰GLC,43万又开三菱帕杰罗,谁更值得,车主说了心里话》。

提到三菱帕杰罗,我们不得不把车主王先生的感受说一说,他为兄弟开了5个月的奔驰GLC,最近又提了一辆三菱帕杰罗,他坦言:对比过才知道差别。两车相比之下,究竟差别在何处?现在,我就转达我朋友的看法。

先聊聊奔驰GLC

外观:宝马x3外观硬朗点,路上x1x3总也分不清,感觉不显大。外观亮眼,沉稳里包含优雅,方正中不失飘逸。外面很洪亮,车灯LED的,很亮,很满意。我更喜欢动感型的菊花轮毂,反而不喜欢豪华型的轮毂。

内饰:内饰应该不用多说吧,奔驰的内饰NO.1。仪表盘中控都挺好的,唯一缺点就是屏幕有些小了。用料考究,做工精细。新车略微有点味道,但不算是异味,异响的话暂时没遇到。

空间:空间一般,勉强够用。这车也就是个前排,后排空间坐坐还行,时间长了受不了,比较拥挤只能这么说。前排的储物空间还是很赞的,水可以放在车门上。后备箱空间很小,放不下什么东西。

舒适性:快速过坡有点不舒服,其他还好。过颠簸路面的时候很颠,掉档次。但奔驰的空调对车内温度的控制没有Q5好,出风慢,降温也慢。车内较舒适,座椅偏硬点。

动力:300动力真的很好,加速很带感。350牛米的扭矩我想不用多说了吧,提速的动力感觉绝对的充沛。变速箱换挡总体平顺,3降2档会有顿挫。舒适模式起步较肉,后面动力持续输出不错。

操控:操控很舒适,非常好,很。如果在转弯时压到井盖之类的不平整路面,车尾会有一小点不太安分的感觉。底盘及悬挂整体感强,让人信心十足。刹车踏板有点高,刚上手还不是很适应。

再谈谈帕杰罗(进口)

外观:外观可以,没毛病。车型大块,方方正正显阳钢,个人比较喜欢。车灯设计很好,分体远近光,近光带透镜,灯型有棱有角,比较喜欢,符合硬派越野车的风格。这个必须吐槽,漆面太薄了,随便沙石飞起都能出铁皮。

内饰:仁者见仁智者见智,Jeep牧马人的内饰都能接受,那么这车就是天堂。内饰正常吧,没有传说中的老掉牙,当然也没有那么奢华,一切还是以实用为主(导航除外)。门拉手太浅也放不进去,完全没有考虑时代进步。说说异响中控哪里有异响,帕杰罗书包:我感觉背书包的才是是越野车。

空间:空间5座状态还行,后两个座太小,空间小。前后座位空间挺大的,第三排空间就显得小多了,只能坐个孩子,不过拉七个人的机会还是很少的。储物空间充足,但如果乘坐7人储物空间就显得局促了,因此长途只能5人,短途可以7人。后备箱从来装不满,大概能放十来个旅行箱。

舒适性:舒适性应该是这车最差的地儿了。悬挂偏硬,其他地方还是比较满意的。喜欢开着天窗和收音机,噪音忽略了。前排座椅很舒服,后排听说也还可以。

动力:总体感觉动力不错,比想象的要好,特别是时速80一下感觉还可以。2.3吨的车子,174马力,不飙车够用了,由于越野的需要,1。油门棉柔,让人想到了海飞丝。有很多人说起步肉,我感觉,确实是有点。

操控:就车身尺寸及车身重量来说,操控比较灵活。方向也相当精准,总之一句话:给人非常大的自信。各项指标合格,悬架略硬,可接受。轮子打死会多半圈,刹车稍微有点软。

结语:总的来看,横向对比后,我们发现奔驰GLC和三菱帕杰罗的性价比都比较高。奔驰GLC:外观同级别,高级别,低级别最帅的一款车了,所驾车辆有限,主观感觉就是很好开。三菱帕杰罗:舒适性理解不同,个人感觉很满意,喜欢舒适买轿车,安全乃车之首要,其次动力,唯动力论,足证此人年纪尚幼。那么,开过奔驰GLC,43万又开三菱帕杰罗,谁更值得,车主说了心里话。大家觉得如何呢?

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