随着车主的年轻化，消费者购车有了更多选择，63万价位的车有哪些选择？拿比较热门的路虎揽胜星脉和大切诺基来说，许多人也不会对比它们的好坏，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完大切诺基，280天后再开路虎揽胜星脉，车主表示有话想要说》。
今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，他有两款车，其中一架是大切诺基，另一台就是路虎揽胜星脉，所以他对两款车都很了解。路虎揽胜星脉真值得消费者选择吗？路虎揽胜星脉和大切诺基相比究竟有哪些值得称道的地方？下面就听他详细分析。
先看路虎揽胜星脉的外观，外观、都是外观吸引年轻人买这个车、外观绝壁5颗心。外观设计没话说，本来想买保时捷马坎的，去看了下，我180的人做进去实在是受不鸟。前大灯是标配的LED大灯，夜间驾车安全了，隐藏式门把手相当个性，很拉风。21寸ACE锻造轮毂定制中，后期再发。
再看大切诺基，外观良好看，这是我选择很重要的原因。大切的构型整体特别硬朗，很Man，高高的底盘和整车，气场很强劲，尤其是占在车旁边的时候。车灯远光不行，想换灯泡还不好拆。需要注意空气悬架调至最低时，前轮有些陷入轮眉，影响美观。
进入路虎揽胜星脉车内，内饰整体格调而言非常惬意，没有比照就没有伤害，奔驰的内饰真的棒到无话可说。满满的高级感，科技感，那两块大屏真得很美。平服，没有气泡，皮质优良。内饰挺环保的，闻不到什么刺鼻的新车味道，因为家里有小孩，不环保的车肯定不在选择范围内。可能是包围性太强，就感觉没有那么宽的空间，足够用了。坐前排感觉还是不错，和揽胜运动版空间感觉都差不多。中控积储空间一般吧，但车门内门板储备空间比较大。尾箱空间我个人以为可以用，也没有传说的大。
再看大切诺基，内饰总体如意，细节处置不够尽如意，个别地方比较糙，差不多是30万车的水准。仪表板还是相对low一些，但是常日手碰不到的位置，也无所谓了。方向盘后盲键设计得相当人性化，100分。还可以，新车时有真皮坐垫的味道但无其他刺鼻异味。空间很可以，比原来开的老款Q7稍小。空间够大，首排乘坐很惬意，腿能伸直，后一排坐三人宽松。就是车内的储备空间不太理想，少而且也不大。后尾箱能装很多东西，三四个大尺寸的行装箱都能放进去而且还剩下很多空间。
先开路虎揽胜星脉，肯定没有macan操控好，也很好了，同级别的。方向盘和灵活，不是笨重的那种。跋山涉水、雨雪路面对它来看都不是什么严峻的考验，反正有路就开，一往直前。出现过两次还是挺灵敏的，另外感觉在自己突然去踩刹车时。舒适性这一块，就拿方向盘来看皮质细腻顺滑异常高级。悬架稍微硬，不过终究是越野车也理解。车外听发动机的声浪振奋人心，可是窗户关起来，车上格外安静。坐椅有一点硬，坐久了屁股疼，别的没毛病。
再开大切诺基，我感觉大切街市操控感不在这些车辆之下，当然也可能是爱自己的车。需要适应的是方向盘转的圈数，不过有助力在，都会很轻松。悬挂惬意，到底是越野车。刹车很灵敏，驾驭起来很轻松。在保证适意的前提下，又可以为驾驶员传递比较清晰的路面信息，给人感觉很均衡。而且大切的底盘，悬架确实可以，跑个颠簸，坑坑洼洼的路况的话都很轻松，不会让人很不惬意。这个很有体会，比如你想跑高速，把空气悬架降下来。座包包裹性差点，但特别大。
总结来看，路虎揽胜星脉和大切诺基算是不相上下，各有各的优势。对于路虎揽胜星脉来说，外观更没得说，就冲着外观去的，帅中的极品帅，男人中的吴彦祖。满满的科技感，说实在的现在真没有那个车内饰比的过。可能是包裹性太强，就感觉没有那么宽的空间，足够用了。舒适，没有很多人反映的共振。动力大爱啊无声无息就上140了连点感觉都没有。肯定没有macan操控好，也很不错了，同级别的。
大切诺基的话，外观霸气，也显得大气。我不是很追求内饰的豪华，内饰部分已经完全达到我满意了。空间很不错，比原来开的老款Q7稍小。孩子老婆有发言权，用我老婆的话说就是舒服得劲，我相信她们的评价是有说服力的。提速表现良好，动力输出强劲。操控不错，不笨重，好上手。对于表现较佳的路虎揽胜星脉和大切诺基，大家都怎么看呢？
