国产车为啥比合资车更容易生锈？修车师傅给出答案，不服不行
近些年来，我们国家的国产汽车的发展越来越好，但是现在依然和一众进口车辆和合资车有着相当的差距。首先就是我们跟人家确实有着技术上的差距，我们的很多东西都是从人家那学来的，而且早些年我国汽车工业落后的时候，国产车还处在萌芽状态的时候，正是进口车以及合资车进来拉了我们一把，代价就是占领我们的市场。最重要的一个原因，就是我们国产车的质量跟合资车还是有一定差距，很多人认为在相同价位上一般都是合资车更加优秀一些，基于此原因，很多人就去买了合资车。国产车为啥比合资车更容易生锈？修车师傅给出答案，不服不行。
但是事实上真的是这样吗？就像前段时间有人问过这样一个问题，是不是国产车子要比合资车更容易生锈一些。有一位修车工龄超过十五年的老师傅给我们解答了这个问题，下面来看看他是怎么说的。
要说修车的师傅最常见的问题是什么？我想说除了生锈没别的了吧，毕竟成天给车子没事撞个坑的人绝对不多。这位老师可以说是经手了不知道多少车子，什么类型都有，上到顶尖的劳斯莱斯，还有豪华超跑，下到几万块的奇瑞qq和比亚迪，什么样的车子他都修过。对于合资车和国产车，他心里绝对有对比。确实有很多国产车主向他抱怨过生锈问题，但是这些车主都是一些比亚迪、奇瑞的低端车车主。修车的大爷是个暴脾气，劈头头就问你自己掏了多少钱买的这辆车，你心里没有一点数吗？
我们细细想一下，确实你几万块买下来的车子想要有几十万车子的质量实在是异想天开，一个奇瑞要有奔驰的喷漆以及底盘，这就是在做梦。低端车有低端车的使用方法，它淘汰的速度必然是很快的。并不是国产车就差，你看看那些高端的国产汽车，诸如红旗还有吉利这些大品牌，稍微贵一点的车子，你根本听不到那个系列的底盘容易生锈，说到底还是你的钱没有到位。
现在我们的汽车工艺技术跟国外的差距已经不那么明显了，差的其实就是口碑和大品牌了，这是属于市场的，我们的硬件设施都跟得上时代。你像那些光鲜亮丽的合资车，低端车不也是经常出问题，这还是活下来的合资车，这一路走来在我国灭了多少合资品牌。
所以就像大爷说的，我们要对自己的掏的钱上点心，什么钱用什么车，坏了就去修，不要对我们国产车存在什么偏见。
