大家好，欢迎来到科技咖啡，最新消息，昨日，北京市颁发首批自动驾驶车辆道路载人测试通知书。百度又拿到了40张无人驾驶道路测试牌照，连同之前拿到的，目前为止总共拿到了120张自动驾驶载人测试牌照。看到这则新闻，是不是感觉到了无人驾驶的时代即将到来！
自动驾驶技术在汽车上的应用由来已久，从谷歌最开始研发这项技术到现在为止，差不多有十年了，的技术研发积累，无数次失败的经验，换来现在日趋成熟。谷歌获得了美国首个自动驾驶车辆许可证。
自动泊车技术属于自动驾驶技术的最初级阶段，自动泊车功能及智能停车辅助系统，最初由大众在一款概念车上采用了此技术，由于增加这以功能后导致汽车成本增加，售价直接提高了约三千美元，这在92年那个年代来讲，消费者并不接受，所以并没有投入生产。
自动驾驶技术的应用被谷歌公司在首次全功能试运行，并于夏在加利福尼亚州山景城公路上测试成功。之后多家公司都在研发自动驾驶技术，在5月24日，百度和盼达合作于重庆启动了自动驾驶汽车的项目，正式脱离实验室成功落地。
我们从DMV提交的汽车自动驾驶的脱离报告来看，目前谷歌仍旧处于超前状态，但是离真正的无人驾驶仍旧尚远，报告显示谷歌所研发自动驾驶车辆在无人驾驶状态平均运行11154.3英里需要安全驾驶员接管一次，而百度的无人驾驶车辆平均约105.6英里需要驾驶员接管一次，其他公司差得更远。这种失误的人工干预说明车辆在处理极端复杂的路况仍旧有些吃力，问题点在于各种感应传感器的可靠性，天气及行车环境，行车电脑的运算能力，大数据等各方面因素。
目前在无人驾驶方面，多家公司都取得了开放道路测试号牌，从数据上来看，百度在国内尚处于领跑阶段，获得了超过50张自动驾驶路测牌照，超过其他公司的总和。12月，百度阿波罗自动驾驶车队，完成了国内首例高速测试环节。
红旗EV
今年6月，百度在长沙正式投入了45辆自动驾驶出租车队，开启了试运营阶段。长沙普通市民有幸可以体验，驾驶过程中配备了一名安全驾驶员，以备突发状况而随时接管车辆。体验过程中乘客可以从屏幕上看到，车辆的整个运行过程中如何壁障，如何变道，等红绿灯，预判前方道路，目前用于自动驾驶测试的开放道路全长约135公里，示范区域面积约70平方公里，此次用于示范自动驾驶技术的运营出租车辆，是百度与一汽红旗共同开发的“红旗EV”。
红旗EV
截止昨天12月30日下午，百度又拿下了40张北京市颁发的自动驾驶载人测试牌照，至此百度的阿波罗自动驾驶载人测试车牌照拿到手的总数达到了近120张。据了解北京市开放区域级自动驾驶测试路网超过500公里。
红旗EV
虽然现在的无人驾驶汽车为了安全考虑都配备了安全驾驶员，但是我们相信经过各大城市的复杂路况测试，真正的无人自动驾驶车辆将很快面向广大普通的消费者，如果哪天你在路上看到一辆没有驾驶员的出租车，一定不要害怕，捂脸！
各位网友，你们怎么看无人驾驶汽车呢？评论区留言吧！如果您对文章感兴趣，请关注我吧！
