大家好，本期要给大家带来的是《福特翼虎提车记，车主提车7个月后，表示有话说》。
汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在此背景下诞生了不少高质量的车型。“最美轿跑”大众CC，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰C级，获得了广大驾车者的一致认可。生产技术让汽车都有不一样的优势，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如翼虎。说到翼虎，驾车者谢先生最有发言权，不久前落地22万提了翼虎，究竟翼虎都有哪些长处？最近看看驾驶者谢先生是怎么说的。
优点：外观方面高端大气上档次，拥有一个帅气的外表，并且内部也非常内涵。车子的动力非常猛，爬坡基本上就是轻。松松的事情，提速很快反应迅速的。
缺点：说实话中控面板的的设计是不是显得太过简单了点，尤其是那些功能按键，虽然对称分布，但是显得有点繁多，眼花缭乱的感觉。
外观：外观没的说，最满意的就是翼虎的外观了，给人一种很硬派的感觉，看着很有型，看出去也十分有面子，车灯看着特别犀利，虎虎生威，
内饰：内饰方面的设计风格，我还是比较喜欢的。整体搭配得当，很有范，车内操作按钮简单明了，手感很好，很对我的口味。不足之处就是，塑料件显得很廉价不上档次。
空间：空间也非常的大，平时就我上下班开着，顺路的话会带上老婆，出去玩的话，会有五六个朋友，也都没有任何的问题，后备箱储物空间也很大，轻轻松松就能放好多物品。
舒适性：音响的声音很舒适，听歌的时候完全听不到车外的动静，而且音质也很棒，座椅坐着也很舒服，长时间的久坐也不会感到疲惫。
动力：很少开快车，平常最多也就开到70，安全第一，高速还没上过，工作比较忙就没出去玩过，上下班来说开起来很顺滑和稳，特别是等红绿灯启动时，有自动启停很方便。
操控：之前还试过开几部车，觉得这个款车上手方向盘的手感很不错。在行驶时操作，方向盘很轻，没有虚位，转弯时也很轻松，所以我觉得有安全感。
油耗：新车磨合期时油耗挺高的，现在开了1年，2保之后油耗慢慢降下来了，但是觉得还是有些高，可能和suv风噪，自重都有关系，总体还算在接受范围内。
性价比：性价比很高，二十万，这个价位买2.0的很满意，动力够给劲，一家五口也够用，油耗虽然有一点点那么的高，但整体来说翼虎还是很不错的。
选车经历：选这车也是综合性价比，还有对比同价位，看样子哪个更好看一点。另一个是逢年过节去乡里，看亲戚啊什么的，买的礼品比较多，所以选择空间更大的翼虎。最后我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，翼虎之所以可以当下的“宠儿”，只靠操控明显是不现实的，它在舒适性、空间、外观方面同样具备得天独厚的优势，完美考虑到了消费者的需求。拿翼虎与同级相比，翼虎性价比确实不赖。对于这款福特的实力担当，不知各位有何不同的见解呢？
