车主快看，汽车如何正确加减档？这篇文章来给你答案！
要说加减档也只有手动挡变速箱符合要求，自动挡变速箱智能化操作根本不需要我们去手动加减档。那么手动挡变速箱如何正确的加减档呢？
先来谈一谈加档操作。车辆点火后准备起步，手刹拉起状态，踩离合挂一档，油门离合配合好，松开手刹，实现慢速起步。接下来是加档操作。手动挡变速箱加档，我们建议把换挡转速保持在2500-3000转区间，那么当我们踩油门加速后，一档转速到达这个区间就可以松开油门踏板，踩离合，切换二挡，跟上油门稳住转速，确保换挡期间的平稳，无顿挫。二挡换三挡、三挡换四挡、四挡换五档等都是一个模式，注意保持换挡转速即可。另外，换挡结束后，油门踩下力度与离合器抬起力度要尽量保持一致，中后段油门力度就要超过离合器抬起力度，以确保充足动力输出和保持转速稳定。
再来谈一谈减档操作。当我们需要减速时，或者是遇到上坡路段需要低档位爬坡时，都需要进行减档操作。举例说明吧，目前正常行驶档位是五档，我们打算减速，先轻踩刹车减速，把速度减低到60-80公里/小时，这个区间适合四挡行驶；然后踩离合器减档到四挡，这个期间依然需要我们跟上踩油门，以保证转速稳住速度，否则单纯减档不踩油门，松开离合后就容易出现车辆点头情况，或者是打哏，原因就是油门么有跟上发力，虽然是减档，动力也不能完全丧失掉。每一个档位对应不同的速度区间，油门就得跟上保持动力持续输出才可以平稳减速。
当我们遇到上坡路段，高档位就不适合爬坡了，这时候就需要提前减速减档到3挡爬坡档。具体操作流程与上面减档操作一致，但是需要注意一点，上坡减档要注重油门力度略大一些，因为动力除了需要保证车辆运行还得客服上坡自重的阻力，这就需要比平路上输出更多的动力，油门要敢踩。
综上所述，手动挡加减档只要记住合理的换挡转速区间，注意换挡速度要快，注意不同路况采用不同的换挡操作就可以轻松应对了。
驾校学驾照的时候，驾校都会说，速度到了，就挂多少档，什么20码的时候挂2挡，30码挂3挡......其实这些都是错的。教练教的按速度换挡是让我们方便理解，只要能过，不熄火就行了。按速度换挡只是适合教练车，能应付考试就行了。考场里面的换挡招式不能照搬到外面。其实呢买来车的时候，有说明书拿出来看看，上面写的有多少速度换多少挡，大多数的车型都还是有的，这样就有心中有数，动力还特别好。根据转速换挡是更科学的。说明书上都有的，大家可以拿出来看看。当然车子不能没有停稳就换如倒挡，也不能跳着档位加档。这些东西我就不多说了，教练都会讲过得。
一般汽油车1、2、3挡在两千转左右就行，4档三千转就可以跑到80左右的普通道路最高限速了。在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速高档，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大。
