刹车时到底应不应该踩离合？为什么？这篇文章来给你答案！
手动挡车型刹车时到底需不需要踩离合，这是个老生常谈的问题了。他没有唯一答案，要具体问题具体分析，下面咱们简单分析分析。
第一种，低速状态，不摘档。比如拥堵路跟车、小区限速路况等，手动挡车型多在一二档徘徊。这个时候如果需要停车或者遇突发情况需要急刹，我们建议离合器要跟着刹车同时踩下，防止速度过慢发动机熄火。
第二种，匀速状态不摘档。比如通行顺畅等车辆较少路况等，我们多彩用三四五档位行驶。这个时候如正常停车，初期仅需踩刹车减速即可，待后期车速较慢，感觉车辆出现抖动时跟上踩离合，防止熄火。
第三种，高速状态不摘档。依然是先通过踩刹车减速，待速度慢下来尽快踩离合防止熄火。注意一点，尽量采取点刹，不要一脚踩死刹车。
以上是不摘档情况下的离合使用注意事项，如果提前摘档变空挡了，我们也就无需考虑离合器问题了。
问这问题的，我肯定你不是老司机，或者说你不常开手动挡车型。手动挡车型的离合器，连接着发动机与变速器。所以，手动挡车型的刹车，就得或多或少与离合扯上关系，但并不是所有的刹车都得和离合器扯上关系。但大致可以分为以下两种情况：
1、车辆速度较高，比如80以上，或更高。此时，你刹车制动，肯定不用先踩离合，而且，为了安全，你也不能现踩离合再刹车。为什么呢？？？
在这，我很有必要给你讲讲什么是发动机制动。你也许会问，发动机是整车的动力之源，是给车辆提供动力的，怎么会有制动之说？？？
是的，你没听错，发动机确确实实在某种情况下，是能起到制动作用的。那就是当发动机减少喷油，转速下降的时候。比如，当你松开油门踏板的时候，也就是不加油的时候，发动机只会按台速状态喷油，台速状态的发动机不能提供你80时速所需的动力，但此时你没有刹车，车速还应该惯性维持原速。这就使得变速器的转速大于发动机的转速，那此时发动机阻碍了变速器的原速运转。此时即是发动机制动。
如果此时你先踩了离合再刹车，就失去了发动机制动，刹车距离变长。在紧急情况下，就增加了危险。所以为了充分利用发动机制动，我们不提倡刹车时先踩离合。
2、车速较低的时候。低到一定程度的时候，你可以现踩离合再刹车。但这种情况下，我自然认为，先踩刹车不可取。最好此时还是刹车离合同时踩。因为，虽然此时车速低，但如果踩了离合，车子由于有惯性，还是会往前窜，一样存在危险。
所以，除了安全情况下，甚至可以空挡滑行很远再刹车的时候，可以先踩离合，后再刹车之外，其余任何时候都不能先踩离合，再行刹车。
