车主快看，空挡滑行到底省不省油？这篇文章来给你答案！
空挡滑行省油？还是老司机教的？那就是坑人的老司机。因为现在的汽车没有必要从空挡滑行省油了。之前90年代车型，下坡路确实可以通过滑行省油，因为它的供油方式是利用化油器，发动机和变速箱分离后，化油器停止供油，确实可以达到省油的目的。
现在的汽车，供油方式早就提高了，更先进的方式比如多点电喷，缸内直喷等技术，哪怕发动机和变速箱分离，仍然可以继续供油，只是供油量变小而已，想在空挡滑行省油，那就没有多大必要了，因为省不了几毛钱。
如果是自动挡汽车，更不用考虑空挡省油这回事了，因为挂空挡滑行就是分分钟毁车的节奏。
自动挡变速箱内一直需要变速箱油润滑、降温、减小摩擦，保护变速器。变速箱油泵需要一直工作，挂入空挡后，发动机飞轮就不再带动变速器的油泵，变速箱内部油液润滑效果变差，内部温度升高，挂空挡一个长坡下来，很可能就把变速箱给烧坏了，为了省几毛钱的油，却搭上一台两三万的变速箱，得不偿失。
手动挡变速箱是可以进行空挡滑行的，不会烧坏变速箱，但是省油的效果很小，只在一些比较理想的情况下才能做到，但是也存在很多缺点：挂空挡滑行时，没有发动机牵引力制动，全靠刹车系统调节速度，下长坡时，刹车片容易过热，出现热衰退，刹车可能会失灵，安全隐患较大。所以，不论是手动挡车型还是自动挡车型，都不建议空挡滑行，既不安全，对车也会造成伤害，更不会省出多少油费。
首先确定空档滑行不但不能省油而且会比车辆正常使用状态下更费油，当代电控燃油喷射系统EFI已在汽车上普及，并且涉及摩托车，电控系统与生俱来就具备:减速(发动机转速)断油和超速断油功能，当节气门开度全闭，变速器(MT，AT，CⅤT等)带档，发动机转速超过1200n/min，车速超过40km/h左右(各厂家ECU设定有差异一般通程)，此时ECU通过节气门位置TpS，发动机转速传感器Ckp车速传感器:等传来的信息经运算控制发动机燃油供给系统之喷油器将停止工作，发动机气缸内进的是纯空气，但此时不会熄火，因为车辆驱动轮动力反向经半轴，差速器，减速器，传动轴，分动器，变速器，离合器(液力变矩器)，飞轮…使发动机继续旋转，但此时由于发动机的牵阻制动作用，车速会越来越慢，所以在具体操作时变速器尽量选在高档车速升起来之后再开始带档滑行。如空档滑行，发动机五种工况的油耗曲线ge，在怠速时仅次于节气门全开的全负荷(油门踏板全开)工况，所以更费油。高压共轨系统也适用带档滑行。
