其实第一眼过去，觉得会过分巨大而导致别扭。不知道是不是看习惯的原因，大的来还挺好看。巨大的前脸使得车头看上去更加的舒展、低矮宽大，从凯美瑞到亚洲龙，丰田在换用TNGA架构后的新车开始往运动风格靠拢。两边细长的大灯内含LED光源，中间的蓝框丰田标志也说明是一台混合动力车型。整体给人一种怒视别人的感觉，视觉冲击感很强。
混合动力车型仪表布局简单，没有太多特别的设计，最大的惊喜是中间的液晶显示屏，分辨率高的都不像是丰田车，并且功能全面，显示车辆状态以及各种安全驾驶辅助功能，体现出丰田追求实用的造车理念。
反观尾部造型，也做到了将运动大气进行到底。层次感分明的车身布局，和前脸起到了很好呼应效果。尾部的贯穿式尾灯也同样致敬以往的亚洲龙车型，“标致底下带字母”的都是豪车Avalon英文字母镶嵌在灯条中间，是不是也在宣扬自己高级、尊贵的形象？
基于TNGA架构打造而成，安全配置更上一层楼，成为了这款亚洲龙的真实写照。主副驾驶座安全气囊，前后排头部气囊，前后排侧气囊，膝部气囊，胎压显示，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，自适应巡航等都为标配。这么一来，无疑和同级别其它竞品，很好划清了界限。之前很多朋友都认为，日系车型安全配置低，现阶段是该摘下有色眼镜了。
侧面腰线很长，从前翼子板一直延伸到尾部直到尾灯相接，门把手处的线条更加明显，延伸到后门把手，将原本平滑整体的侧面分成上下两个区域，看上去更有层次和力量。新车长宽高4980*1850*1450mm，轴距2870mm，接近5米的车身长度，乘客也不会担忧乘坐空间。
前脸造型上，大嘴式镀铬前进气格栅镶嵌其中，锐利的大灯组合，搭配机舱盖隆起的线条，营造出很强的大气氛围。面对当下年轻人成为消费主力军的市场，亚洲龙的前脸造型，无疑是很大的加分之处。
目前新车价格基本保持在19.48-28.98万元之间，如果购车预算保持在25万左右，并且用车属性多为商务的情况下，亚洲龙还是很值得考虑的。#亚洲龙#凯美瑞收藏
反观尾部造型，也做到了将运动大气进行到底。层次感分明的车身布局，和前脸起到了很好呼应效果。尾部的贯穿式尾灯也同样致敬以往的亚洲龙车型，“标致底下带字母”的都是豪车Avalon英文字母镶嵌在灯条中间，是不是也在宣扬自己高级、尊贵的形象？
基于TNGA架构打造而成，安全配置更上一层楼，成为了这款亚洲龙的真实写照。主副驾驶座安全气囊，前后排头部气囊，前后排侧气囊，膝部气囊，胎压显示，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，自适应巡航等都为标配。这么一来，无疑和同级别其它竞品，很好划清了界限。之前很多朋友都认为，日系车型安全配置低，现阶段是该摘下有色眼镜了。
侧面腰线很长，从前翼子板一直延伸到尾部直到尾灯相接，门把手处的线条更加明显，延伸到后门把手，将原本平滑整体的侧面分成上下两个区域，看上去更有层次和力量。新车长宽高4980*1850*1450mm，轴距2870mm，接近5米的车身长度，乘客也不会担忧乘坐空间。
前脸造型上，大嘴式镀铬前进气格栅镶嵌其中，锐利的大灯组合，搭配机舱盖隆起的线条，营造出很强的大气氛围。面对当下年轻人成为消费主力军的市场，亚洲龙的前脸造型，无疑是很大的加分之处。
目前新车价格基本保持在19.48-28.98万元之间，如果购车预算保持在25万左右，并且用车属性多为商务的情况下，亚洲龙还是很值得考虑的。
