在国内汽车市场中，汽车开始进入普及时代也有好几个年头了，在这段时间不少自主品牌的国产车型受到了更多的"青睐"，自主品牌的车型研发加快、市场份额稳步扩充是大家有目共睹的事情。那么在今后的日子里"冲高"也就是走高端化路线势在必行，这也正是提高品牌力度的好时机。目前做的比较成功的有吉利的领克，长城的WEY。
但是作为自主品牌技术流的奇瑞其实也早有动作，奇瑞方面与以色列集团合资成立了"奇瑞量子汽车有限公司"，公司更名并发布"观致汽车"品牌，直到11月广州国际车展发布了首款观致3轿车，不过后来的事情大家都知道了。
然而对于奇瑞来说"冲高"脚步一直没有停下，星途品牌正是被寄予厚望的小Baby，今天我们就重点聊聊这个小Baby。星途品牌第一款车型即是定位于中型SUV的TX。
星途TX的整车尺寸为4690*1885*1706mm，轴距为2715mm，整车质备1560kg，身材和体型上都是标准的中型SUV尺寸。动力部分全系搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩为290牛米，这款发动机账面数据确实很亮眼，与之匹配的是7速双离合变速箱。
内饰方面虽说是用了个全新的造型和设计，但似乎革新的并不是很彻底。不过整车舒适性和基本安全性的配置不错，全系标配胎压监测、定速巡航和倒车或360全景影像，还有智能车机，液晶仪表等等。
我们再来聚焦一下销量，近一年来TX最高的单月销量出现的11月份，不过也仅有2200台，进入截止到目前TX的销量从未突破过1100台，而在刚刚过去的7月分，星途TX的销量只有区区300余台。导致这一情况的原因有很多，或许是终端价格没有优势，或许是外观内饰设计不够高端，或许还有更深层次的问题，我们暂且不做深入研究，因为星途方面还有大动作。
是的，星途近期推出了比TX更小级别的紧凑型SUV-LX，由于新车刚刚上市不久我们就对该车型做个简单分析。
整车尺寸为4533*1848*1699mm，轴距为2670mm，外观尺寸方面在这个细分市场属于中上水平，不过轴距的话可能优势并不大。虽然星途是个新的品牌不过可以看出在外观部分还是做出了一些家族化的设计风格的，前脸大灯部分致敬了老大哥TX，另外LX并没有一个常规造型的中网，而是采用了多条长幅的梯形进气口，营造出了一种科幻感。车身侧面整体比较简直，稍显圆润。敦实。
内饰部分比起TX有一种翻天覆地的变化，如图高配车型除了方向盘造型没变，其它地方都做了大幅度的调整，LX采用了双联屏的车机，中控台做出了不少层次出来，电子档把换装了更小尺寸推拉式的档杆，空调的操作面板也用上了最新的款式造型。内饰看上去比TX要豪华许多。
2670mm的轴距，数据看起来比较一般，但其实后排空间上做的不错，大尺寸的全景天窗、双色拼接座椅和门板上的木质纹装饰板都很大程度上提升了整车的档次感。
动力部分：星途LX提供两款发动机可选：低配车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230牛米，与之匹配的是模拟9挡的CVT变速箱。中高配车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，而与之匹配的是7速双离合变速箱，这套动力总成是跟TX上的那套总成一致。不过回看起来，这两款发动机的差别确实挺大的。那么参照10.99-15.09万的售价区间，似乎1.6T的中配车型更具性价比。
写在最后：
"冲高"的想法必然是没有错的，而星途旗下车型的产品本身其实也并没有明显的缺点，而且外观档次感不错，内饰部分也能够明显的看到进步，1.6T发动机更是国货之光了，所以我们将会持续关注星途车型的销量，市场中出现的问题，交给市场去解决。
