,可谓是车市的寒冬之年,众多品牌车企在“寒流”的影响下一蹶不振,首当其冲的便是自主品牌车企。一直以来,自主品牌都在合资车企的联合打压下默默生根发芽,从技术上谋创新,以更加严谨的造车实力为主要竞争优势,从而在国内汽车市场上站稳脚跟。然而,人们对于自主品牌根深蒂固的偏见,却是压倒自主品牌发展的第一座大山。在此背景下,自主品牌急需出现一款能够代表性的力作,一举击破消费者的品牌偏见。
而比亚迪汉DM就是这样一款强有力的自主品牌车型,其是自主品牌第一台在产品力上能够与合资对手们正面PK且能够取胜的车型。作为同级唯一全系四驱的豪华轿车,比亚迪汉DM带给消费者的是无法想象的全新自主品牌家轿用车体验。
众所周知,比亚迪是我国插混技术的开创者和引领者。旗下3代DM平台车型累计装机量超过35万辆,而汉DM搭载的是基于DM3.0基础上优化升级后的超级混动DM-p技术,比亚迪汉DM也是首款搭载这一技术的插电混动量产车。
汉DM的超级混动DM-p技术,搭载了高电压、高功率、高转速的BSG电机,能够与2.0T全铝发动机和前后驱动电机联动,通过六速湿式双离合变速器,瞬时输出高达321kW的额定功率和650N·m的最大扭矩。同时,在急加速阶段,BSG电机最大功率25kW,其输出约等于微型电动车驱动电机的功率,能够配合全力输出的发动机和驱动电机,提供强有力的动能助力。另外,在官方给出的数据中,比亚迪汉DM的百公里加速时间仅为4.7s。
倘若你喜欢大排量发动机起步瞬间的提速感,享受开快车的刺激,那你一定不能错过汉DM。其在过弯时只有极小的侧倾,而且转向精准,因而能够确保入弯线路与操作完全一致。在急加速超车时,你能够轻松的感觉到动力随叫随到,完全避免了传统新能源车的动力爆发的突兀感。
更关键是,比亚迪汉DM在快速变换车道时,超级智能电四驱系统也非常给力。其后轮动力分配较多,从而能够获得的较强的循迹性。而在封闭路线尝试蛇形前进时,它又能瞬时调整动力分配,带来稳定掌控和从容感,能够适应包括雨雪、湿滑等多种路况,同时还能带来更高的安全系数。
不仅动力充足,而且四驱强悍,比亚迪汉DM的上市让更多的家轿车型看到了高端品质的发展方向,也为接下来自主品牌的发展指明了方向。比亚迪汉DM用迅猛的动力、极致的能效以及优越的品质,赢得了众多消费者的信赖。相信在比亚迪DM的带领下,自主品牌定能扬帆起航,勇往直前。