，可谓是车市的寒冬之年，众多品牌车企在“寒流”的影响下一蹶不振，首当其冲的便是自主品牌车企。一直以来，自主品牌都在合资车企的联合打压下默默生根发芽，从技术上谋创新，以更加严谨的造车实力为主要竞争优势，从而在国内汽车市场上站稳脚跟。然而，人们对于自主品牌根深蒂固的偏见，却是压倒自主品牌发展的第一座大山。在此背景下，自主品牌急需出现一款能够代表性的力作，一举击破消费者的品牌偏见。
而比亚迪汉DM就是这样一款强有力的自主品牌车型，其是自主品牌第一台在产品力上能够与合资对手们正面PK且能够取胜的车型。作为同级唯一全系四驱的豪华轿车，比亚迪汉DM带给消费者的是无法想象的全新自主品牌家轿用车体验。
众所周知，比亚迪是我国插混技术的开创者和引领者。旗下3代DM平台车型累计装机量超过35万辆，而汉DM搭载的是基于DM3.0基础上优化升级后的超级混动DM-p技术，比亚迪汉DM也是首款搭载这一技术的插电混动量产车。
汉DM的超级混动DM-p技术，搭载了高电压、高功率、高转速的BSG电机，能够与2.0T全铝发动机和前后驱动电机联动，通过六速湿式双离合变速器，瞬时输出高达321kW的额定功率和650N·m的最大扭矩。同时，在急加速阶段，BSG电机最大功率25kW，其输出约等于微型电动车驱动电机的功率，能够配合全力输出的发动机和驱动电机，提供强有力的动能助力。另外，在官方给出的数据中，比亚迪汉DM的百公里加速时间仅为4.7s。
倘若你喜欢大排量发动机起步瞬间的提速感，享受开快车的刺激，那你一定不能错过汉DM。其在过弯时只有极小的侧倾，而且转向精准，因而能够确保入弯线路与操作完全一致。在急加速超车时，你能够轻松的感觉到动力随叫随到，完全避免了传统新能源车的动力爆发的突兀感。
更关键是，比亚迪汉DM在快速变换车道时，超级智能电四驱系统也非常给力。其后轮动力分配较多，从而能够获得的较强的循迹性。而在封闭路线尝试蛇形前进时，它又能瞬时调整动力分配，带来稳定掌控和从容感，能够适应包括雨雪、湿滑等多种路况，同时还能带来更高的安全系数。
不仅动力充足，而且四驱强悍，比亚迪汉DM的上市让更多的家轿车型看到了高端品质的发展方向，也为接下来自主品牌的发展指明了方向。比亚迪汉DM用迅猛的动力、极致的能效以及优越的品质，赢得了众多消费者的信赖。相信在比亚迪DM的带领下，自主品牌定能扬帆起航，勇往直前。
