三轮摩托车除了体积比两轮摩托车大一些以外，它的电路结构和两轮摩托车没有多大区别，所以它的电路故障表现和两轮摩托车的完全一致。
排除这种故障时首先要确定，保险管是经常被烧还是偶尔被烧坏，因为这直接决定着排查故障的难度，一般情况下偶尔的被烧检查起来将会非常麻烦，因为它的故障表现时有时无所以很难迅速找出故障源。
如果是安装上以后就会被烧掉这种故障查找起来会非常容易，只要你足够细心故障很快就可以排除。
首先保险管被烧后切记千万不可以大接或者使用粗铜丝代替，这样很容易将整个线路烧毁。其次更换保险管时一定要选择和原车标配一样安培数的保险管，如果过大也容易将线路烧毁，如果过小保险管也很容易再次烧毁，所以一定要安装数值一致的保险管。
以下是这种故障容易发生的故障源，题主可以参考查找。
1.刹车灯开关，喇叭导线，倒车灯开关导线以及后转向灯等裸露在外面的连接导线。
2.电子元件，整流稳压器，仪表总成，左右组合开关。
以上这些零部件和线路连接导线都是多发故障源，可以重点检查这些部件。只要你足够细心故障就会很快排除。
总结：
解决的方法：1转动三轮车的三个轮子（千斤顶），要每一个轮子转动自如（容易转动），刹车紧的要稍微松一点，以免刹车紧需要大电流（大电流放电会损坏电池，或者线发烫烧坏）。2少载人少载货，减轻重量，太重向下有很大的重力，压得车轮不容易转动，就需要大电流，而大电流放电会缩短电池使用寿命，大电流也可能导致保险或很细的线烧坏。
你的这个问题问的有点不太清楚。三轮车烧保险。是偶尔烧还是经常性的烧保险，如果是偶尔烧保险。那么你就需要检查一下保险的容量。如果是十安的保险，你可以适当更换成15安的。如果是经常性烧保险。那就有必要检查车辆的电路情况了。切记，保险烧断以后不可以短接。
