当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，购车者的要求也越来越高。“颜值首选”奔驰C级，在销量与口碑上取得了双赢。“山路利器”马自达CX-5，造型设计深得国人欢心。在车型不胜枚举的今日，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如吉利帝豪GL。今天和大家分享的是《吉利帝豪GL这辆车好不好？它有什么制胜诀窍？答案显而易见》。
大家好，我是吉利帝豪GL的车主王先生，听了兄弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4400公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选哈弗H7，纵使两车的实力和裸车价相差不大，但吉利帝豪GL才是我的最爱。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，满意，就是觉得这个外观不错，才去买的。45度角，我是最喜欢的，然后才是腰线和有点小性感屁儿。从战斗机进气道借鉴而来的进气口搭配展翼式的八字形日间行车灯，又彰显着满满的科技感。这款是低配版，没有了前雾灯，感觉少了些什么。
内饰来说，内饰我觉着还是挺好的，满意，挺简单的，还是蛮有设计感，还是了不少的功能，体验还是不错。自动空调基本都在伸手可及的地方，开车时也不用低头寻找，安全便利。车内的设计风格也跟外观的风格相差不多都是给人一种时尚的感觉，座椅也是采用真皮制作非常好。车内有点异味，不是太明显，车子的音响效果不错。
空间方面，空间比较大，不憋屈，长时间坐车没有感觉不适。后排空间大，三个人坐不拥挤二个人坐可以将中间的椅子放下作为茶桌。就是前排储物能力一般，水杯找不到合适的地方放。里面还可以，自己出去放两个行李箱没啥问题。
舒适性上，整体坐车内舒适，空间很大，小孩子在后面可以放下靠板放自己喜欢的玩具。减震效果真的有点差，过减速带的时候特别硬，那种振动的感觉特别强。车内噪音比较小，空调很凉快，效果不错。对于它的皮质座椅还是很舒适的，坐着开车跑长途也不觉得有多累，毕竟它地支撑做得很好。
动力上看，我的吉利帝豪GL虽然不是那种动力强悍型的，却从来不会疲软。1.4T足够家用了，拉四五个人爬个坡还是轻轻松松的。提速当然没有手动挡来得自如，毕竟不是赛车比赛，家用。动力很不错，在高速路上超车的话特别给力。
操控性上，操控方面就没有问题，毕竟本身就是老司机一枚了。方向盘没有虚位，语音功能超好用。悬挂调教的偏舒适，底盘一般、跟朗逸plus差不多。油门踏板和制动踏板不在一个平面，所以难找到舒服的姿势。至于油耗，目前是7个左右，可能不太准。
因此，当前汽车的制造技术每天更新，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如吉利帝豪GL。不过吉利帝豪GL也有其自身的优劣势，对于吉利帝豪GL来说，最满意的当然还是外观了，最新款的车标很好看，车身流线型也很漂亮，不过如果说不满意，就是手动的1.4T没有带LED大灯，这是唯一遗憾的。对于这款性价比极高的吉利帝豪GL，各位都有什么观点呢？
