小型SUV市场虽说只是SUV里的入门级市场，但是这一细分市场的火爆程度、以及潜在用户的数量，都丝毫不输给紧凑型SUV、A级轿车等主流市场，这是因为小型SUV不仅仅被当代年轻人当成买车时的首选对象，还被很多预算不太宽裕、追求时尚、精致的消费者青睐，不过纵观目前的小型SUV市场，自主品牌、合资品牌乃至豪华品牌所布局的车型都有不少，让想要买车的消费者挑花了眼，在其中，究竟哪款车型更值得我们选择呢？其实结合大多数消费者买车的10万预算来看，选择新宝骏RS-3或许最为合适。
（新宝骏RS-3）
其实在小型SUV市场中，新宝骏RS-3还是一个"新秀"，因为它上市时间不足1年，所具备的历史底蕴其实不如吉利缤越等对手深厚，但也正因为新宝骏RS-3更加年轻，所以它更懂年轻人的心思，好比如说价格，它定价7.18万-8.98万，涵盖4款车型可选，而缤越定价7.98万-12.98万，所提供的车型选择多达17种，现在的年轻人大多有选择困难症，相比之下新宝骏RS-3更容易选择配置。
（缤越）
当然，新宝骏RS-3适合当下消费者，更多是因为其本身的产品力符合现如今车市的需求，像是外观，新宝骏RS-3就和常规的同级车设计不同，它更注重科技感和个性，前脸不仅有大尺寸的格栅，还对星辉式中网做熏黑处理，而在车身侧面，该车并没有过分追求低趴感，而是保证了SUV应有的气场，并选择了套色的车身搭配；尾部则有和前脸相同是分体灯组，使其辨识度更高。
（新宝骏RS-3）
（缤越）
反观定位同级的吉利缤越，它就更看中性能风，拥有扁平化式格栅、低趴的车身、夸张的尾翼、熏黑的刹车卡钳等等元素，虽说整车营造出的氛围确实很年轻运动，但现如今车市中选择这种设计风格的车型太多了，比如起亚奕跑、丰田C-HR等等，这让缤越的辨识度并没有那么高。
（新宝骏RS-3）
（缤越）
同时，新宝骏RS-3能够为车主省钱，这是因为它选择了1.5L+6MT/8速CVT这套黄金动力，可以将综合油耗控制在5.9L-6.6L之间，相当于油耗最低不足4毛，用车成本很低，而且新宝骏RS-3全系标配的这台1.5L发动机是直列四缸布局，保证了行驶过程中的稳定性。缤越则和新宝骏RS-3相反，该车的发动机提供1.0T、1.5T和1.4T三种，变速箱有6MT、7DCT两种，其中除了1.4T是四缸外，其余两款均为三缸布局，稳定性自然要比四缸机逊色几分，同时缤越的1.5T车型平均油耗为7.9L，每公里油耗近5毛，用车成本上还是新宝骏RS-3更占优。
（新宝骏RS-3）
（缤越）
至于智能配置，这同样不是新宝骏RS-3的弱项，因为新宝骏自诞生之初，便将智能网联当成品牌基因，所以在新宝骏RS-3上，可OTA升级的车联网是全系标配，而且功能异常丰富，除了常规的语音全声控，还能做到语音收发微信、抢红包，节假日群聊里有人发红包，新宝骏RS-3会弹出全屏提示，车主语音说出"抢红包"，便能秒速抢，不再错过任何红包，而在顶配车型上，新宝骏RS-3还提供L2级别的自动驾驶。缤越的智能配在新宝骏RS-3面前就要差点了，它不仅没全系标配车联网，而且所提供的功能只限于语音全声控，自动驾驶模块在低于11.98万的车型上，更是看不见踪影。
（新宝骏RS-3）
（缤越）
因此综合来看，新宝骏RS-3的确要比吉利缤越更适合年轻消费者，其外观个性程度更高，开出门不容易撞脸，用车成本也比缤越更低，能降低车主后续用车中的经济压力，且新宝骏RS-3的智能配置很丰富，其便利性要比缤越更高，关键新宝骏RS-3入门价格很实在，7.18万即可，顶配也才8.98万，配置却能比肩12万以上的缤越，做到了同价高配，因此新宝骏RS-3自然要更划算了。
