远望智库技术预警中心 侯 兵 编译据俄“军事评论”报道，美国Austal USA公司、Austal驻澳大利亚分部正在为美国海军加紧建造“先锋”级EPF（远征快速运输船）。现有订货已经完成三分之二有余，这一工作正在继续。近日舷号12的新运输船下水。近几个月USNS Newport（T-EPF-12）将进行试验、入役。
舷号“12”
EPF的建造持续了近十年。Austal USA造船厂（莫比尔市，亚拉巴马州）成功试验了各种技术，开始了真正的流水式生产。所有建造、试验工作严格符合高速进度表。
例如，“Newport”运输船于9月16日签订建造合同，但此后很久才开工，1月29日，建造持续了不到13个月，目前已经建成。2月21日，造船厂开始启动运输船下水程序。由于生产能力和水域的特点，应采取几个循序渐进的措施，需要近两个昼夜。从运输船离开组装车间开始下水。使用专用运输设备，将制造好的运输船置于驳船，送入干船坞。从干船坞注水开始直接下水。此后运输船离开码头。上述程序经常进行，不仅是在EPF制造框架内，已十分熟练。近期Austal USA公司将进行新运输船的航行试验。此后USNS Newport(T-EPF-12)将交付订户。上述措施会持续几个月。今年年底前订户将获得新运输船。
回顾过去、展望未来
早在公司就获得了美国海军JHSV（联合高速船，后来改称EPF）的研制、建造订货。起初合同规定第一批建造9艘。首艘运输船表现优异，因此获得了新的合同。末，公司确定获得了3艘的订货，还有7艘的协议、初步协定处于商谈阶段。
海军修订了计划。为了满足需要，预定近20艘，并于二十一世纪前三十年供货，但随后又放弃了这一计划，量产仅限10艘。根据这些计划，EPF的最后建造合同是签订的。此后很快展开了新的讨论，结果是扩大量产。9月，Austal USA公司获得了第11、12艘EPF的订货。10月、12月签署了两个新协议，准备进一步建造。3月，再次正式订购2艘运输船。很可能不远的将来会出现新的订货，但Austal USA造船厂已经忙得不可开交。目前的任务主要是开展USNS Newport(T-EPF-12)的试验，建造下一艘USNS Apalachicola(T-EPF-13)，准备USNS(T-EPF-14)的开工。
快速建造
Austal USA公司在建造各种级别的双体船、为美国海军研制运输船方面经验十分丰富。“先锋”级船体结构基于成熟的方案，借鉴了某些组合件。所有这一切简化了设计过程，可以降低难度和生产成本。
首艘USNS“先锋”（T-EPF-1）于7月开始建造，9月下水。试验过程超过一年，12月交付订户。首艘船的工作圆满结束，开启了第一批次的量产——开始，10月下水，比原先的计划稍有延迟。由于EPF尺寸巨大，只能在工厂一个造船台进行组装，因此同时只能完成一艘订单的建造。但企业成功安排了生产流程，保证按期完成所有任务。建造一艘运输船需要几个月至一年。然后要准备几个月，再开始新的建造工作。目前按照进度表已经建成了12艘。还有一艘正在建造。最后一艘EPF今年开工。最后两艘将于建成，此后几个月交付订户。应该说，运输船的高速建设遇到了一些问题。例如，发生了事故，导致USNS Choctaw Country（T-EPF-2）结构大型构件受损。这一事件对建造、交付周期产生了消极影响。出现了严重问题。首艘运输船USNS“先锋”（T-EPF-1）从例行航行返回，船头受损。原因是轻化部件设计错误导致结构强度不够。这一事件的结果是不得不对已建成的船只进行维修、升级，对正在建造的进行改进。
运输大力士
“先锋”级远征快速运输船EPF用于在海洋上远距离快速投送人员、装备。运输船的优异结构便于遂行下列任务：能够将近550吨物资运往1200海里之外，速度高达40-43节！
EPF是铝制双体船，全长103米，排水量1500吨。动力装置是4台柴油发动机，驱动喷水式推进器。船体内部装运有效载荷——分为住人舱和非住人舱。为了运输人员，EPF有几个船舱，可以配置312个座椅或104张床位。考虑到不同的储备情况，续航时间可以是4或14个昼夜。船员41人。使用面积达1900平米的甲板搭载军事装备、其他物资。借助船尾的吊车进行装载；打开货台后，装备自行驶入。类似系统可以独立完成装卸载，显着降低了对港口的要求。运输船可以搭载直升机。甲板上有直升机停机坪。可以使用直升机完成运输。可以保证海军现有各类车辆的工作。但是EPF不能搭载MV-22旋转翼飞机，因为其发动机尾焰可能烧坏甲板。
打造多用途船队
“先锋”级EPF的主要任务是快速投送全副武装的海军陆战队营，也可以用于其他运输或人道主义救援行动。例如，在甲板上演练了快速展开机动式野战医院。EPF潜力巨大，行驶速度很快。
应该指出，EPF并不是美国海军尺寸最大、运载量最多的船只，但是其有限的容积靠其他性能来弥补。与其他运输工具或登陆舰相比，“先锋”级能够更加迅速地向战区投送具备战斗力的分队，对局势变化快速做出反应。多次演习和其他行动中，EPF表现优异。船只的成功运用促成了新的订单。正是因此最初量产10艘扩展为现在的14艘。这样一来，美国海军拥有十余艘快速运输船，同时由于新船不断加入，能力会进一步增强。今年海军会获得不久前下水的第12艘，未来还有2艘。
