难超越的日系精品，难开坏，同级操控领先，原装进口！
当前汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，各有优点特点的好车被纷纷推陈出新。“质量之王”大众桑塔纳，强势出场，从未落后。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在“眼花缭乱”汽车大世界里，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。如我介绍的这款力狮，它是难超越的日系精品，难开坏，同级操控领先，原装进口！
力狮在市场上的知名度略高，可谓圈内的“明星”车型，善于利用它拨新领异的外形设计，与目前大家对新颖的外观青睐有加的需求相符，因此，车友对力狮称赞有加。但人们的眼光愈发挑剔，人们对车辆有着各种各样的需求，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。风头正盛的力狮，撇开它所依赖的拨新领异的外形设计，它还有其它成功的心得吗？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？现在我们就来谈一谈斯巴鲁主打款——力狮。
力狮风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时尚，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大特点，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就力狮十足的安全感。内饰总体设计细致、美观，让人赏心悦目。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者格外友好，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。所以说，力狮的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
对于动力和驾驶感受方面，斯巴鲁给力狮配上了2.5的排量的自然吸气发动机，让其达到175Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的7挡无级变速变速箱，让动力持续性和平顺性更加饱满，同时基于斯巴鲁杰出的调教能力，发动机和变速箱配合默契。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，让驾驶者的驾驶感受获得大幅提升。最大扭矩可达235牛米，只有10秒就可以把速度提高到100km/h，与速派对比，力狮稍微逊色，总体上看，力狮的动力表现在同价位车型的市场中占据领先地位。
空间是每一个家庭最关注的指标，力狮目前作为一款4门5座的中型车，其空间方面的亮点比较突出。4815*1840*1500mm的车体尺寸已经成为中型车的领头羊，比起阿特兹、迈腾、雅阁，安全不会落于下风。在1500mm的高度的帮助下，184cm的成年人仍然能在车内收放自如。车身宽度有1840毫米，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。在力狮拥有2750mm的轴距下，带来了充足的驾乘空间，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。
在乘坐舒适性上，斯巴鲁在倾尽全力把力狮打造成为一款移动沙发。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，避震成效极佳，行驶至颠簸路况时，底盘的柔和和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。在乘坐舒适方面，力狮的座包堪比移动沙发，乘坐体验相当愉悦，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。驾车者在车内就可享受如在家中一样的舒适性。
力狮在操控方面独树一帜，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。力狮在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。简而言之，力狮优秀的操控表现可让它销量更上一层楼。
在购车群体比较在意的油耗方面，力狮的燃油经济性让人感到惊喜，实际测试油耗仅为8.9L。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是11.6L，高速或者较为匀速的状况下，油耗低至7.4L。对于力狮的车重数据和马力数据来说，略低的油耗可以帮助力狮赢得很多市场。
通过细致剖析，力狮能在中型车傲视群雄，并非只是外观比较突出，其动力、操控、空间等方面所表现出的能力一样非凡，投合如今车友多元化的购车要求。因此，力狮的性价比不言而喻。那么对于表现较佳的力狮，大家是否心动呢？
