“双十一”前夕，国内最新销量数据出炉。10月，国内汽车市场销量狭义乘用车综合销量184万辆，同比下降5.7%，环比下降3.5%。轿车、MPV与SUV分别下跌9.1%、13.6%与0.7%。的赛程已经剩下第四季度最后的两个月，大行情依旧没有起色。而吉利汽车在10月的销量延续了火爆趋势，10月销量达到了13万辆，环比增长14%，让人眼前一亮；帝豪家族累计销量突破了268万辆。截至10月，吉利达成了销量目标80%，持续坐镇自主品牌榜首位。
在重头戏轿车销量方面，帝豪轿车10月斩获24,569辆的亮眼成绩，1-10月累计销量达240,831辆，月均2万销量位列细分市场排名前5。在10月的最新轿车销量排行榜上，帝豪轿车是前15中唯一的自主品牌轿车，用出色的逆势增长捍卫了“国民冠军家轿”的地位，扛起了自主品牌轿车大旗。
首先，从国内当前汽车行业发展不难看出，帝豪轿车在国内细分市场中的表现无愧于冠军名号，作为自主品牌不可撼动的冠军车型，帝豪代表了自主轿车的门面。毋庸置疑，正是因为吉利汽车紧随市场需求及时调整帝豪的产品方向，让帝豪轿车不仅满足消费者越发多样性的用车所需，更让它承载着超越同级的强大产品实力。自帝豪上市至今十周年，仍然保持热销趋势，正是坚持将产品品质、用户口碑作为自身发展的基础，在产品细节、做工用料、人机互联等方面均实现超越同级车型的产品水平。帝豪轿车长久以来担任自主品牌A级轿车市场破局者的重任，引领中国汽车品牌的产品水平不断突破自身，更是成为在A级、A+级轿车市场中合资品牌的强劲对手。
其次，从汽车行业长远发展的态势来看，先于用户所想是帝豪轿车实现十年热销、健康持续发展的关键因素。随着国内消费水平全面升级，很多自主车企迷失了方向、错判了形势，不少品牌贸然加快了汽车产品投放节奏，致使市场销量与预期差之千里，从而给自己上了沉重的枷锁，禁锢、挣扎在生存线附近徘徊。反观吉利在帝豪轿车稳步发展的同时，加快其自身升级迭代，十年历经七次改款逐步提升自身品质。坚持以比用户需求“快半步”的节奏，顺应消费者所需打造出兼顾舒适与实用的帝豪轿车，始终领先市场、领先同级，巩固帝豪在轿车市场的领先地位，让帝豪品牌进一步得到用户及市场的认可，坐实“国民家轿”称号。
最后，“以用户为中心“为产品理念的帝豪轿车全系焕新升级后，再一次与同级竞品拉开差距。围绕着客户需求进一步全方位提升产品，不再局限于配置的堆砌，而在动力、品质、网联与智能驾驶方面展现真正的优势，向所有人发出新的信号：帝豪轿车正是高颜值、高动力、高智能的自主硬实力轿车。在A级轿车市场中成为实现时下，年轻消费者多元化用车需求的改变，帝豪能够让用户享受越级品质的用车体验，未来的市场表现，依然不可限量，来年在帝豪轿车作为主力支撑下，帝豪家族实现300万销量指日可待。
正值帝豪上市十周年这一重要的时间节点，同时国内汽车市场进入白热化的冲刺阶段。即使的“销量寒流”让国内车市全年“冰封”，但正所谓真金不怕火炼。对于全系焕新升级的帝豪轿车来讲，正是潮水退去的“岸边”，谁在裸泳一目了然。吉利年度销量目标136万已经达成80%，接下来的两个月对于吉利来讲，完成年度目标已经是板上钉钉。寄希望于帝豪轿车能够持续向上，在的“期末考”继续完美发挥。
