在汽车圈中流传着这样一句话：不懂车的人看发动机，懂车的人看变速箱。相信很多人在看到这句话的时候都会感到一脸懵圈，变速箱到底有什么好看的呢？它不就是一个换挡机构吗？其实相比起发动机来说变速箱才是整台车的重中之重，这也是因为发动机的整体结构相对固定，变速箱的形态变化万千所致，每一种变速箱也都有着属于自己的优缺点，而今天小编就为大家盘点了市面上最为常见的4种主流变速箱，如果您在买车的时候还搞不懂各种变速箱到底有着什么样的差距，也希望这篇文章能够帮助到你。
1.MT手动变速箱。手动变速箱是最为经典的，它也是最为经久耐用的，因为它的结构简单，所以相比起自动变速箱来说它要更加的省油而且耐用，丰富的驾驶乐趣和低廉的维修保养成本也是它最大的优势。但是手动变速箱的缺点也非常明显，它的顿挫或顺滑直接由驾驶员的技术所决定，所以它对于新手司机来说确实也不是那么友好，而且手动挡变速箱的操作比较繁琐，在堵车日益严重的城市交通当中它也逐渐丧失了自己的优势。
2.AT自动变速箱。在众多的自动变速箱当中，AT变速箱可谓是封神的存在。它换挡非常流畅而且操作极其容易，即使是一个新手小白也能够把AT车型开得是如鱼得水，但是它的缺点也是比较明显的，AT变速箱因为结构比较复杂，所以它的传动效率不是很高，动力反应也相对来说要迟钝一些，如果是档位比较少的AT变速箱，整体的油耗也是比较高的。除此之外AT变速箱的制造生产成本和维修成本也是比较高的，这也就代表着我们在买车和修车的时候需要花费更多的金钱。
3.CVT无级变速箱。通过它的名字我们就可以看出这种变速箱的特点，它没有一个明确的等级，我们把油门踩得越多它的速度也就越快，踩的越少它的速度也就越慢，这跟我们的电动车也是极其相似的，而这样的结构也可以尽可能地降低油耗，并且保证换挡的平顺性。但是CVT变速箱能够承受的扭矩比较少，所以说在运动型的车辆上面基本见不到它的存在，响应速度比较慢、加速感比较差也是这种变速箱的固有弊病。
4.DCT双离合变速箱。双离合变速箱大都出现在了德系车和国产车上面，这种变速箱的结构相对来说比较简单，这也让它的换挡速度非常之快，运动感和驾驶体验相对来说都是比较优秀的。但也因为DCT变速箱换挡速度太快，很容易就会导致变速箱的各个齿轮出现疲劳和过热过载，这也就导致了顿挫异响的出现，它的使用寿命相当来说也比较低。为了解决这些问题湿式双离合便出现了，不过它的价格相对来说也是要高出一些的。
这4种变速箱各有各的优劣，而它们也是市场上最为主流的，通过这些变速箱的优点缺点我们也可以看出它们分别适合的场景，手动变速箱更加适合于老司机，AT变速箱和CVT变速箱更加适合于日常代步，而DCT变速箱则处于手动和AT、CVT之间，按照它们的优缺点买车，我们也能够享受到最好的用车体验。不知道大家又是怎样看待它们的呢？欢迎在评论区中互动交流。
